Magyarország megbetegedtek a - Sea Launch - Putyin hívások

A szempontból a rakéta, a legkifizetődőbb, az energia, start-up - az Egyenlítőtől. Ott, a Föld forgása hozzáteszi körülbelül 1/16 szökési sebességet. Azaz, akkor megteszi a rakéta könnyebb és nehezebb fut műholdak. Van is egy politikai előny: nem kell, hogy figyelmeztesse a szomszédok az esetről a fejükön kipufogó szintek és hallgatni a panaszokat kerozin folyik az égből. Veszel egy régi olajfúró platform, változtassa meg az úszó Űrközpont, és még ugyanazon a hajón, hogy fogás a rakéta. Az induló vállalkozások számára is tökéletes modernizált „Zenith”: az első szakaszban a motort és booster magyar és a többi rakéta ukrán - egy örökölt a szovjet monumentális projekt „Energia-Buran”. „Zenith” tartják középosztály rakéták, de az egyenlítőtől, és frissíteni kell a versenyt a nehéz rakéták, és a fő darab a piacon - kereskedelmi telekommunikációs műholdak geostacionárius pályán keringő.

Részvények következőképpen oszlik meg:

40% Boeing (USA)
25% -a RSC "Energia" (Magyarország)
10% ON "Pivdenmash" (Ukrajna)
5% CB "Dél" (Ukrajna)
20% Aker Kvaerner (Norvégia)

Alapján Sea Launch kikötőjében külvárosában Los Angeles. A projekt teljes költsége 3,5 milliárd $.

Általában technológiai projektek - tökéletes. Ambition - vannak jelen. Partners - tapasztalt és profi a saját területén. Piaci előrejelzések - kedvező. Talán majd a tenger Launch most tartják SpaceX, csak a vezetés karizma nem elég.

Egy ideje voltak javaslatok átalakítani a platform a „Angara”, az előny az új magyar evolúciós rakéta jött „Zenith”. De volt egy alapvető probléma: a „Zenith” kell egy lyukat az ugródeszkát, és „Angara” Három-öt, attól függően, hogy a módosítást. Módosítása szükséges jelentős beruházások, amelyek az orosz űrügynökség nem volt - azt tapasztalta, az első liszt reform és gyorsan csökkenti a pénzügyi igényeit. Nem maga csökkent, és ez elé a tényt: Tegnap kért két és fél, most megígérem két, és adjátok holnap. De tér a miénk lesz! Megígérted!

Az elmúlt két évben, a szövetségi űrügynökség akarta nyomni ballaszt tervezés bárki, mint szükséges. És boldog vevő kapott a tartozás $ 330 millió Boeing. Vagy indul úszott, és a tartozások maradnak az „Energia”. Ezek forgalmazott az Egyesült Arab Emírségek, Brazília, Izrael, Kína, Ausztrália. Megérkezett b idegenek megpróbálják nyomja őket. Hajók, emlékszem, mi volt a kaliforniai port, a szükséges karbantartási és fizetési parkoló.

De azt mondja, ...

Oké, megvan a fele. Most egy teljesen más téma - ISS. A Nemzetközi Űrállomás - ez minden bizonnyal a legsikeresebb projektje a Magyar Űrkutatási minden poszt-szovjet korszak. A magyar állomás modul „Zarya” kezdődött a történet példátlan nemzetközi békés együttműködés az űrben (bár a modul „Zarya” épült az amerikai pénz és formálisan tartozik őket, de ez különösen).

Itt kell, hogy egy másik politikai figyelemelterelés. Az elmúlt években, köszönhetően a politikai különbségek Magyarországon és az Egyesült Államokban, kopott és űrhajózás. Az első, az amerikaiak járt Tér készletek, aztán ő ugyanaz a tudósok -, hogy nem szereti a barátság a magyar. A túl, nem marad el, viccelődtünk trambulin és utalt NASA támaszkodás űrrepülést közé tartozik. Azt kell mondani, hogy a kölcsönös ütközés gyakorolt ​​elsősorban hivatalnokok nem tér szakértők. Az űrhajósok is űrhajósok és a több ezer mérnökök és tudósok mindkét oldalán az Atlanti-óceán továbbra is együtt dolgozni, annak ellenére, ugatás a fejük fölött.

Végül, minden darab a puzzle alakultak:

Most a megoldás nyilvánvalónak tűnik, de hogy jöjjön hozzá, azt hiszem, egy csomó õsz szakadt Roskosmos és ivott egy csomó tea.

Tehát: Boeing megbocsátani adósságokat Sea Launch „Energia”, „Energia” hordozza a felszabadított „unió” az űrhajósok a Boeing szerződést NASA, NASA úgy csinál, mintha nem függ többé Roskosmos és üzleti kapcsolatban áll a privát Boeing, amely rendszeresen végez feltételek állami szerződést. „Energia” foglalkozik „Sunkar”. Jelenleg nincsenek rakéták, Vladislav Filev lovagol át a Csendes saját úszó Űrközpont nélkül adósságot anélkül, hogy $ 160 millió fizetett az orosz űrügynökség. Roskosmos jelentések a sikeres tranzakció elfelejtett tartozás, a nemzetközi együttműködés, állami-magán partnerség és a megjelenése S7 legnagyobb magyar privát tér vállalat. Profit.

Persze, nincs módja annak, hogy elpárologjon a negatív $ 330 millió, és minden volt a nyereség. Formálisan, a veszteség lesz a magyar költségvetés formájában elmaradt hasznot az üres terek a hajó, amely lehetett letölteni $ 150-200 millió, a turisták, hanem technikailag is lehetséges az a feltételezés, hogy ezeken a helyeken vásárolt Filev az amerikaiak, és ő csak adta az űrkikötő. Nos, csak nem kell, hogy Roscosmos, hogy.

És megy vissza Komarov. Lehet hibáztatni az a tény, hogy ez nem az ipar, és általában közgazdász és magán űrkutatás a Skolkovo a hangsúly nem veszi észre, és a rakéták továbbra is csökken, de tényleg - egy ember a maga helyén. A hatékony menedzser idézőjelek nélkül - a jelen.

De a pénzügyi jövője Sea Launch nagyon, nagyon homályos. Rockets még. SpaceX a piacon elégedett teljes felosztását, és nyomja megrendeléseket. Kína és India a megközelítést. Csak akkor remélhetünk egy mágikus zöld szín, amely egyszer történt a légitársaság „Siberia”, és vezet a sikerhez. Green - egy jó szín.

Lásd még: