Magzatburok Gur - hogyan működik

A működési elve a hidraulikus nyomásfokozó szivattyú tömítés
A mai napig a legtöbb kormánymű állványok ellátott mechanizmusokat, amelyek megkönnyítik a forgatás a kormánykerék, különösen időnként állt a helyén egy autó. A leggyakoribb ezek közül a szervokormány (WTP). Kormányzással sín, amely működtető, amely tartalmaz egy szelepet, és egy szivattyú.

A vezető kormányzási nyomatékot, torziós rúd elkezd forogni, és erősebb lesz a csavarás, annál nagyobb az erő a rotációs alkalmazzák. A torziós rúd viszont irányítja folyadék végrehajtó egység révén az orsó és a csatornarendszer. Attól függően, hogy az oldalon, amelyre a torziós rúd van csavarva, a nyomást szolgáltató előtt történik a dugattyú a működtető, vagy érte.
A dugattyú szilárdan rögzítve a fogaslécet, és segít neki, hogy hozzon létre erős nyomást gyakorol az olaj, ami viszont hozzájárul a forgatás a kerék a helyes irányba. A rendszer fel van szerelve egy biztonsági szeleppel. Ha a vezető bekapcsolja a kereket ütközésig, majd a szelep nyit, és enyhíti a túlnyomás olaj visszafolyik a tartályba. Ezzel a művelettel lényegesen segíti a forgatás a kormánykerék és a gyengülő átviteli sokk a kerekeket a kormánykerék.

Ezek a szavak közvetlenül tudható be, hogy egyes modellek bajor treshek”, ahol a kormánykerék van beállítva, oly módon, hogy elégedett lesz mind profi versenyzők és az újságírók, akik néha képesek szemrehányás remek tervezők, hogy a kormány nem leíró a kívánt szintet.
Gépjármű szervokormány - nagyon megbízható mechanizmus. Ő szolgálatában csökken, gyakran egy ütemezett cseréje szíjhajtás és az irányítást a hidraulika folyadék a tágulási tartály. De annak ellenére, hogy a megbízhatóság a teljes szerkezetet, de a kormánymű fogasléc tömítések gyakran kezdik elveszíteni a feszességét, ami hidraulikus folyadék elkezd folyni. Gyakori oka ez a korrózió a sínek és a szennyezés fordul elő, hogy ennek következtében a kopás mirigyek portok.
Csere lapátos szivattyú mirigy

Ehhez a saját kényelmét GUR húzza vissza. Manipuláció, hogy meg kell tölteni ezzel a csavarral, hogy egy kis örömet, különösen, ha fordított a szigorítás. Amikor a csavar indult görgetés, nem hozza azt a végére, azt megelőzően, távolítsa el a magasnyomású tömlő, ami a motorháztető alatt. Ehhez meg kell kar magukat két villáskulcsot 17. és 22..
Ha nem végzi ezt a manipulációt, erő fog leesni, lóg tömlőket. Mászás után az autó alatt, és távolítsa el a kereszttartó. Erre azért van szükség annak érdekében, hogy teljesen eltávolítani teljesítmény. Távolítsuk el a csavart, hogy a végén a legyengült korábbi Pull and szervokormány, hogy ez jött le. Ezután húzza le, de van egy fontos szempont: csavarni a motorháztető alatt egy magas nyomású tömlő, de a csövet, amely tartott a bilincs mellett a kormánykerék - nincs. Ez tömlő eltávolítása meglehetősen problematikus a kezét, mielőtt ez elmarad. A kényelem, csavarja ki a tágulási tartály tömlővel extender WTP lehetett felhúzni közelebb hozzá. A csövet óvatosan, mert az olaj önteni belőle.
Készítsük el a tömszelence. Vékony csavarhúzó, hosszú köröm, vagy árral ütni a régi csomagolás és ásni. Óvatosan, hogy ne érjen a tengellyel! Törölje a helyet, ahol volt található egy régi tömítés, tiszta ruhával. Egyenletesen alkalmazni egy vékony réteg tömítőanyagot az új klip mirigy, fogmosás, és nyomd meg-fér meg.
A sajtolás, akkor a régi tömítéseket. Kérjen segítséget, mert a felni is gyakran repülnek. Miután össze mindent fordított sorrendben, és vérzik a szervokormány. Tölti ki teljesen a tágulási tartály és a görgető kerék. Hogyan fogja hagyni a folyadékot, kifújja néhány lány, hogy teljesen töltse fel a tartályt. Ez manipuláció történik, amíg a folyadék megállóra van. De van egy másik fontos pont - figyelmesen meghallgatni, hogy a levegő jön ki közben görgető kerék. Spin lesz egy hosszú idő, de ez szükséges. Az eredmény az lesz abszolút csendes működésének szervokormány, a csend az utastérben, nem hab a tartályban, egy kis rezgés és kényelmesebb!
Előnyök és hátrányok a szervokormány
Szervokormány - meglehetősen nehézkes rendszert, de ugyanakkor elég olcsó a termelés, ami pozitív hatással van az ár az autó, amely fel van szerelve Hur. A mai napig, szervokormány szett, gyakran alacsony költségvetésű autók és nagy teljesítményű SUV-ok. Az off-road kormányszervo szivattyú szemléltetett, hogy van egy nagy kapacitású nyomatékot a kormányszerkezet. Ez a fő előnye, hogy a szervokormány.

Harmadik. Work szervoszivattyút közvetlenül kapcsolódik a motor, így a szivattyú folyamatosan kölcsönzött neki a hatalom, amely egyébként nem fogy ki az üres, amikor a jármű haladása egyenes. A negyedik negatív - a lehetetlen olyan mechanizmus létrehozásával az üzemmódok a körülményektől függően a mozgás. Az utolsó hátránya - ez gyenge informativitást visszajelzést nagy sebességgel.
Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.