Major hibák előmelegítőbe KAMAZ

Autóval KamAZ követően előfordulhat hibák előmelegítőben:

- nem működik a motoros szivattyú egység;

- Ez nem gyullad a tüzelőanyag a kazánban-előmelegítő.

Jelek elővásárlási: a kapcsolót minden üzemi helyzetben nem fordul elő, és felvételét a motor áramkörét motor nem hallható.

- kapcsoló meghibásodása; hibareléje a motor;

- törött vezetéket a relé és a motor;

Tünetek második hiba: nem hum egységes égés és az üzemanyag fűtés melegítő.

Elutasítás okait: nincs díj szikra az elektródák között gyertyák;

relé nem működik az elektromos fűtőanyagként, tüzelőanyag vagy elektromos üzemanyag-mágnesszelep.

Ellenőrzés akkumulátorokat, és kapcsolja összekötő vezetékeket a biztosíték áramkör-előmelegítő rendszer

Azáltal, ellenőrző lámpa csatlakoztatásával közé a vizsgált termék és a karosszéria. Ha csatlakoztatja a lámpákat a bemenetére a biztosíték lámpa nem világít, ellenőrizze az elemeket.

Ellenőrizze a biztosítékot a jelenlegi erőssége 30 A

Nyomja meg a biztonsági gombot (ábra. 1)

Ezután csatlakoztassa a lámpát a kimenete a biztosíték (ábra. 2). Ebben az esetben, a lámpa meg kell világítani; Ha nem világít, a hibás biztosítékot

Ellenőrzés kapcsoló módok és csatlakozó vezetékek

Csatlakoztassa a vizsgálat fényt arra a következtetésre 96 (piros), az üzemmódválasztó. Ebben az esetben a lámpa kell világítani. Serviceability check kapcsoló ellenőrző lámpa. Ebből a célból, a vége az egyik vezeték csatlakozik a jármű testéhez, másik végét a drót viszont hozzá van csatlakoztatva, hogy a terminálok az üzemmód-választó. Amikor kapcsolódik a terminál a zöld vezetéket kapcsolót kell a II helyzetben, amikor ellenőrzi pin kék vezetékek - 1-es pozícióban, vagy a II tesztelése során barna kimeneti vezetékre - az 1-helyzetben;

Ellenőrzés az összekötő vezetékeket a kapcsolót a kontaktor és a motor a kontaktor

Annak vizsgálatára, hogy a teszt lámpa vezetékek váltakozva kapcsolódik a terminálok a kontaktor (3.). Annak vizsgálatára, hogy a kontaktor szükséges csatlakoztatni egy teszt lámpa 96 kapocsra kontaktor (fehér ólom), és a működési mód kapcsolót a III helyzetbe. A lámpa meg kell világítani, ha nem világít, hibás mágneskapcsoló;

Ellenőrizze a motor szivattyú, és az összekötő vezetékeket a kontaktor

Ellenőrizze a vezeték között egy ellenőrző lámpa a motor kivezetésein. Hogy ellenőrizze a működését a motor csatlakoztatva „+” elemet a termelés a villanymotor. A javítható motornak járnia kell. Ellenőrző árammérő sorba a motor, az intézkedés által felvett áram a motor. Ez nem haladhatja meg a 1 óra. 14 A. Alacsonyabb áramerősség kell ellenőrizni az állapotát a tartály és a motor kefe. Magasabb aktuális értékét állapotának további ellenőrzéséhez a gerjesztő tekercs és a forgórész tekercselés. Ellenőrzéseket is lehet tenni, ha a kapcsolót a III helyzetben és előre ellenőrizze a használhatósági a vezetékek. Monitoring végzik a tárgyaláson, ha a motor jár, az azt jelenti, hogy hibás kábelezés. Azonban motor meghibásodása okozhat nemcsak a hiba az áramkörben, de beszorulása esetén a járókerék ventilátor vagy a folyékony szivattyújárókeréknél a tengelyre szerelt motor csontvázat. Ebben az esetben a horgony és a lánc motor áramerősség fog forogni, hogy több, mint 30 A. Ebben a munkában a biztosítékot, és kapcsolja ki az összes elektromos készülékek lánc-előmelegítő.

Ellenőrizze a relé az elektromos fűtés üzemanyag és összekötő vezetékek a mágneskapcsolót.

A teszt a hatása a relé szükséges csatlakoztatni egy vezetéket a teszt lámpa, hogy a következtetés 100 (piros vonal), és állítsa a kapcsolót a III helyzetbe. A lámpa égjen, ha nem éget, szükséges csatlakoztatni egy ellenőrző lámpa kötött 98A (fekete vonal) ugyanabban a kapcsoló állását. Ha a lámpa világít, a relé hibás, ha nem világít, hibás huzal;

Ellenőrzés elektromos fűtés üzemanyag és az összekötő vezetékeket a fűtés relé

Huzal ellenőrzés figyelmeztető lámpa csatlakozókapocs, hogy az elektromos fűtés (az üzemmód állásban van III). A lámpa kell lennie. Szervizelhetőség egy elektromos fűtőelem előállítására összekötő a terminálok egy ellenőrző lámpa. A többi vezeték a lámpa az akkumulátorra csatlakoztatva. A lámpa világít, ha nincs hiba az elektromos fűtő áramkör. Lehetőség van az ellenállás megmérésére az elektromos fűtés vagy az aktuális által fogyasztott elektromos fűtéssel. Ez nem haladhatja meg a 8,5 A;

Ellenőrzés a gyújtótekercs, a tranzisztoros kapcsoló és csatlakozó vezetékek

A vezetéket a gyújtótekercs, hogy az üzemmód-kapcsoló be van jelölve egy teszt lámpa, amelynek kimenete csatlakoztatva van a gyújtótekercs 99 (az üzemmód állásban van II). A lámpa kell lennie. Annak tesztelésére, kapcsoló tranzisztort és a gyújtótekercset le van választva a magasfeszültségű vezeték szikra gyertya, és tartja azt a csúcshézag 8. 10 mm a jármű testéhez. Korrigált választó kar a II helyzetben, és megfigyeltük a szikrázás. Nincs szikra - zászló meghibásodása egy kapcsoló, vagy a gyújtótekercs;

Ellenőrzés szikra gyertyák

Gyertya kicsavarható a kazán, majd ehhez csatlakozó által a kapcsoló feszültség drót és ellenőrizze szikra az elektródák közötti (4. ábra).

Ellenőrzés vezetékeket az üzemmód választó kapcsolót az üzemanyag szelepet és a elektromágneses szelep maga

Amikor ellenőrzi a szelepet, állítsa a kapcsolót az 1-helyzetben. Ezen a ponton meg kell hallani egy kattanást szolenoid működtetést.