Megfelelő ültetés kerékpáros szól kerékpárok

Leszállás mountain bike

Egy dolog megváltoztathatatlan szabály: minél magasabb az osztály a kerékpár, amelyen lovagolni, annál kisebb a partra azt sugallja.

Ez a helyzet annak köszönhető, hogy „logika” a verseny, ő agresszív stílus, de abban az esetben a szabadidős kerékpár, éppen ellenkezőleg. Itt ebben a szakaszban, és általában szembe az ellentmondást megválasztásában mountain bike az „agresszív” típusú turizmus. Az a tény, hogy a nagyon ültetés a kerék a turizmus nem kell nagyon alacsony egyébként a nyak és a hát alsó egy idő után, nem kétséges, akkor nevezniük magukat. Megjegyezzük, hogy minél nagyobb a kerékpár osztály, annál hosszabb a szár és eltávolítása emelési szög kisebb. Ezen túlmenően, a legtöbb mountain bike van szerelve egy kormányoszlop menet típus „aheadset”, és a nagyon magas a telepítés eltávolítása igen korlátozott beállítási tartományra távtartók. Ez a tény már megköveteli különösen óvatos megválasztásában mountain bike.

gyakori hibák

Ne legyen túl nagy a kerékpár egy keret, hogy csökkentse a távolságot a síkok az ülés és a kormánykerék. Az a tény, hogy ebben a helyzetben, akkor még nagyobb elérni, hogy a kormány (összehasonlítva a keret kisebb). Így, ha talál magának egy meredek lejtőn, akkor meg kell mozgatni a testet kívül a nyeregből, és a hossza a kéz nem elég.

Kiválasztása a magassága kormánymű a kerékpárt, hogy vezéreljék a következő adatok:

1. verseny-nyereg magasabbnak kell lennie, kormánymű 50-100 mm, még
2. „agresszív turizmus nyereg magasabbnak kell lennie, kormánymű körülbelül 20-60 mm. Az idősebbek ezt a fajta turizmus az ülés legyen élén, sőt valamivel kisebb.
3. Az egyszerű séták ülés legyen szintjén a kormánykerék vagy egy kicsit alacsonyabb.

Elindulna egy országúti kerékpár

Annak érdekében, hogy a helyes leszállási kerékpáros Start kiválasztásával semleges (alap) helyzetbe. Hogy legyen a jövőben a kiindulási pont. A semleges helyzetben az egész test súlya egyenletesen oszlik a nyereg, pedálok és kormányrúd. Változtasd meg a leszállást, attól függően, hogy milyen a terep és egyéb feltételek kezdve, hogy a semleges helyzetbe. Ha vásárolt egy bicikli egy keret, amely úgy gondolja, Önnek a legjobban, hogy számos kiigazítást, hogy meghatározza annak illeszkedik a kerékpár.

Tanulmányok Dr. Pruita

Ismert tanulmány Dr. Pruita, aki több évet töltött a tanulmány a betegek, akik panaszkodtak a fájdalom a hát alsó részén és a térd. Mint kiderült, ez volt az oka, hogy rosszul megválasztott illeszkedik a kerékpár.

Mint érvek, doktor Pruit példaként az egy bicikli botrányos Lance és csapattársa Yu Hocks. Bár ezek a lovas és kerékpárok használja az azonos márkájú és alkatrészek őket, és első pillantásra, a két ugyanúgy néz kerékpáros Lance keret kifejezetten neki és különbözik a többi tagjai csapata.

Hogyan válasszuk ki a megfelelő illeszkedés

Annak érdekében, hogy válassza ki a megfelelő illeszkedés, telepítenie kell a kerékpárt a kerékpár. Az első kerék, ha egy síkban kell lennie a hátsó kereket. Ha nem szobakerékpár, akkor kérjen meg valakit, hogy segítsen, és tartsa meg együtt a kerékpáros, amíg meg nem határozza meg a helyzetét a kerékpár.

Elindulna egy kerékpáros típusai

1. Mi legyen a nyeregmagasságot

Azt fejlett és vannak különböző formái meghatározni a nyereg magassága, és egyáltalán nem kell matematikusnak lenni ahhoz, hogy a helyes választás. Míg a legalsó pozícióban (ha a láb nem áll a pedálok és a száj enyhén hajlított helyzetben), csípő ne rázza egyik oldalról a másikra (nézi meg hátulról). Ezt a módszert fejlesztettek ki, és rendkívül népszerű az Egyesült Államokban és az úgynevezett „gyors” módszer.
Egy másik módszer alakult ki az olimpiai képzési központ és ez beállítani az ülés magasságát úgy, hogy a pedál és a láb található, amely az alsó vízszintes helyzetben, van egy rés 5 mm. Ehhez hozzá kell adni néhány milliméter (ha van egy vékony talp Egy kerékpáros a közepén a láb). Emelje fel a nyereg 2-3 mm (arra az esetre, ha a hosszú lábak). Azok az emberek, akik még mindig fáj a térdem eredményeként megbetegedésben szenved, a lágyító a porc, a választás az ülés magassága kell viselni elsősorban terápiás jellegű. Ne emelje fel a nyeregbe fel a magasba, míg a comb elkezd „sétálni”, majd engedje le egy kicsit. Annak érdekében, hogy elkerüljék a további stresszt a lábak periodikusan változik kissé az ülés magassága 2 mm.

2. Mi legyen az első / hátsó az ülés helyzete

Annak érdekében, hogy nagyobb energiát az utazás során, hogy a nő az ülés, mint általában, tolódott. A választás a nyereg helyzetben, kezdődik a következő dolgokat: üljön az ülés középvonalán, amikor összekötő rudak vannak elrendezve, vízszintesen és állítsa egy függőleges vonal (menet apró tárgy végén enyhe, hogy ne szakadjon menetes) a patella. Ez a rendelkezés akkor tekinthető semleges volt, és tőle, akkor elkezd mozogni az ülés előre és hátra.
A kerékpárosok, akik inkább hegyi kerékpár, valamint a szakemberek az egyes versenyeken inkább, hogy ez a vonal található, a parttól néhány centiméterre a rúd vége, hogy növelje Rychagova erőfeszítés, miközben dolgozik a nagy programok. Aki lovagol sínre vagy Criterium inkább egy elülső helyzetben a nyereg növelni láb erejét. Ha ezek után úgy döntött, a helyzet a nyereg, és akkor lesz kellemetlen, hogy tartsa be a kormánykerék, meg kell változtatni a szár hossza bármilyen irányba, de nem változtatja meg a kiválasztott helyzetben a nyereg is.

3. Mi legyen a hajlandóság a nyereg

Miután Eddy Merck, Lance edző feltett védence üléspozíció (a felső vízszintes cső keret) keresztül olyan szintre, hogy a munkája asztalosok általában. Mivel Lance kezdték használni ezt a szintet beállítani az ülés vízszintes helyzetbe.

Tartsuk szem előtt, hogy a hajlam az ülés lehet változtatni attól függően, hogy hol megy - sétálni, vagy egy turista út. Ha szeretné használni a magasan fejlett helyzetben a nyereg kerékpáron, majd kissé megdöntve ebben az esetben is megfelelő lehet, különösen akkor, ha a kormánykerék aerodinamikai fúvóka, és az ő keze a karfa. Azonban, ha a hajlam az ülés túl magas, akkor tényleg túltöltés a kezét, így amennyire előrehajol.

4. Mi legyen a magassága a kormánykerék eltávolítás

Ha a szár is emelt, annál több a kerékpáros test kitágul, és könnyebb elérni az alján a kormánykerék. Normál kormányzási helyzetben, amikor az eltávolítása alacsonyabb, mint az ülés felületének körülbelül egy inch. Ha eltávolítása túl alacsony elhagyjuk, az aerodinamikai tulajdonságai kerékpáros biztosan javul, de a mellkas szűkített és nehézlégzést okoz.

Ha megy vissza Lance, hogy ő vissza problémák és nehéz nyúlik előre, hogy az eltávolítása a kerékpár valamivel magasabb, mint a többi profi lovas. Nem szükséges, és emelni a szár magasabb, mint a jel rajta, különben a kerék eltörhet hatására a testsúly.

Minden helyzetben a test, míg a biciklizés

1. Helyezze a fej és a nyak

Próbálja vezetés közben, bár nagyon fáradt, hogy ne csökkentse le a fejét, és fordítsa el rendszeresen. Tehát pihenni a nyak izmai.

2. A helyzet a törzs és a vállak

3. kéztartás

Tartsa a könyök hajlított helyzetben ugyanakkor próbáljon meg lazítani, hogy céljuk a csillapítás sokk során ütközés az út egyenetlenségeit. Próbálja meg a kezét az oldala, és ne csavarja ki őket. Ez a helyzet segít elérni kompakt illeszkedés és javítja az aerodinamikát.

4. A helyzet a kezét

Próbáld gyakran megváltozik a helyzet a kezét a kormánykeréken, hogy megakadályozza a zsibbadtság az ujjak, és csökkenti a stresszt a hátadon. Tartsa erősen a kormánykereket, de óvatosan a kezében. Nem szükséges, hogy tartsa be a kormánykereket, mint mondják, „amíg te kék” csempék, ez vezet a stressz az izmok, a vállöv és a kezek.

Várj, hogy az alján a kormánykerék ebben a helyzetben, akkor jobb képes a kerékpáros kanyarodáskor és fékezéskor. Ez kéztartás kényelmes használat és ereszkedés és közben a hajtás nagy fogaskerekek.

Tartsd a kezed a párkányon fékkar, és akkor jobb lesz biciklizni ugyanakkor nem fogja törni a aerodinamikát. Ebben a helyzetben is kényelmesebb fékezés. A helyzet a kezét a fékkar bordák lehetővé felkelni a nyeregben, miközben felkapaszkodott a meredek emelkedőket.

Kedvenc pozíciója a kezében Lance - a kormánykeréken melletti eltávolítása során hegymászó. Ebben a helyzetben, a mellkas szabad és a kerékpáros lehet változtatni a helyzetét a csípő, hogy jobban használják ki a combhajlító, horpaszizom és borjú.
Ha állsz, meg kell tartani füleket fékkar stresszmentes és ezzel egyidejűleg a rock a kerékpáros előre-hátra mozog szinkronban a pedálokat. Tartsa az ujját a vetítés vagy a fék fogantyú a kormányon, hogy megakadályozzák a görcsös ütközés az út egyenetlenségeit.

5. Helyezze a fenék

Ha enni a motor, majd mozgassa az ülés előre-hátra. Ekkor szerepel a munka különböző izomcsoportokat. Ez különösen hasznos a hosszú mászik. Előrelépés összeköti a négyfejű izmok elején a comb, míg a mozgó hátsó magában foglalja a combhajlító és fenék.

6. A helyzet a láb

Annak érdekében, hogy elkerülje az esetleges problémákat a térd, ki kell választania a helyzetben a kerékpár cipő tüskék, melyik lenne a legjobb választás a láb, méretétől függetlenül a lábát. Ha azt szeretnénk, hogy állítsa be a tüskék és próbálja elérni a megfelelő helyzetben van a lábaknak. A legjobb, ha kontaktlencsét pedálok, amelyek lehetővé teszik a lábat a pedál könnyű viselet. Ha felveszi a kapcsolatot a pedált, akkor nem kell módosítani tövis számukra. A helyzet a tüskéket a kerékpáros cipő lehet megválasztani, hogy a legszélesebb része a láb alatt a pedál tengely és kissé eltolódott előre.