Megnövekedett fogyasztás üzemanyag befecskendezésű motorok

Oldal: 1 2

Nagy üzemanyag-fogyasztás, amikor a jármű működése, felszerelt ECM, általában a továbbiakban az elektronikus hibája. Különösen, ha a pontosan ugyanolyan autót nagyon gazdaságos üzemanyag-fogyasztást. A számítás az üzemanyag liter 100 kilométeren - a szokásos mértékű hatékonyság mérésére. Ez csak hogyan mérhető meg? Töltsük fel a tank benzin „a nyakát” és korcsoláyzott összes üzemanyagot. Megjegyzés: a megtett távolság kilométerben.

Ismét töltse ki az üzemanyagtartályt, és meghatározza, hogy mennyi üzemanyagot fogyaszt liter. Meg kell megjegyezni:

• Egyes benzinkutaknál nem vetik meg,

• A tüzelőanyag minősége befolyásolja a megtett távolságot,

• Vegye figyelembe, hogy milyen módot használja az autót: a város módban a pályán, a motor meleg.

• vezetési stílus nagymértékben meghatározza a motor hatásfoka.

Egy egyszerű számítás: az üzemanyagtartály literben (43L) * 100 km / a megtett út - egy ötlet az üzemanyag-fogyasztást. Ha a tartály vezetsz több mint 530 km-re, ez már egy jó indikátor, és a diagnosztika, a rendszer nem valószínű, hogy a fogyasztás csökkentését.

• A vezetési stílus befolyásolja a motor hatásfokát. Az effektív motorteljesítmény érünk el nagy sebességgel 3000 - 3500 ford / perc. De viszont a motor csak akkor kell majd fokozatosan magasabb sebességbe a fojtószelep fátyolos. Elektronikus szabályozás biztosít ilyen lehetőséget. Ez a mozgalom, meghatározza a minimális üzemanyag-fogyasztást. Maximális hatékonyság érhető el, ha a vezetés egy ötödik fokozatban 50 km / h.

• helyesen exponált CO korrekciós együttható (ha jelen van a rendszerben) lehetővé teszi, hogy csökkentsék az üzemanyag-fogyasztás városban üzemmódban 0,8 liter 100 km.

• Ha a gépkocsival, amikor a motor hideg (rövid mozgás a városban), és még inkább a hideg évszakban, nem szükséges, hogy ellenőrizze az üzemanyag-fogyasztást. Ebben az esetben az üzemanyag-fogyasztás mérési eredmények kiszámíthatatlan lesz.

• Nagyon fontos, hogy a hatékonyságot a motor műszaki állapota és karbantartása a jármű műszaki állapotának: a tömörítés a hengerekben, szelep, állami felfüggesztés, váltó, stb

• Változás a motor jellemzői a hazai járművek ceteris paribus vezet különböző teljesítmény és a költséghatékonyság.

A jel a tömegáram-érzékelő az alapja a számítás az üzemanyag, hogy az ellenőrző rendszer megpróbálja elküldeni az injektorban a motor szívócsatornába. Indikációk légáramlásmérőnek átszámítva egy előre meghatározott jellemző a levegő tömegének egységnyi idő (légtömegáramlás). Jelenlegi motorfordulatszám nyert a főtengely helyzet érzékelő lehetővé teszi az átviteli sebesség ciklikus töltés levegőt, azaz tömegének meghatározásához a motorba belépő levegő palack per működési ciklus alatt. Továbbá, a rendszer meghatározza a keverék összetétele alapján az előre meghatározott (kalibrált a gyárban), egy két-dimenziós táblázat a koordinátákat Ciklikus töltési / motorfordulatszám. Az utóbbi, számított üzemanyag tömege henger - Ciklikus töltés üzemanyag. befecskendező nyitási idő és ciklus töltési üzemanyag csatlakoztatva egymáshoz jellemző lineáris fúvóka. A gyújtás által kiválasztott megegyező szabályokat, hogy a keverék.

Összességében ez az egyszerű átfedés korrekciós mechanizmus, amely lehetővé teszi, hogy létrehozza a kívánt összetétele a keverék és a gyújtás időzítését:

• hogy a kívánt vezetési tulajdonságait az autó,

• végrehajtásához szükséges motor működési mód, tekintettel annak a termikus állapot

• a feltételek végrehajtását a toxicitás, költség, bezdetonatsionnoy munka stb

A rendszer kiszámítja a pillanatnyi üzemanyag-fogyasztás (l / h), figyelembe véve az összes beállítást végezni. Jelzése pillanatnyi áramlási sebessége lehet olvasni a vezérlőegység, és át a tüzelőanyag-áramlási utat megtenni. Shuttle számítógépek ezt a funkciót.