Megőrzése és ismételt belépési jármű

K: Hogyan lehet megőrizni az autó a téli? És ami a legfontosabb, hogy miért.

A: Ha a téli hagyja autóját a garázsban hosszú ideig (idején másfél hónap vagy több) - ez összesíti rozsdásodik. A chastnosti- motor, mentes a zsír, de nem mentes a levegő kezd „rozsda” belülről. Amíg a megjelenése a mély kagylókat a henger tükör. Különösen erős korrózió, „megeszi” az autó a nedves és meleg (!) Garázs. És ha még mindig nagy a napi hőingadozás. a lefolyóba! Ezért jobb megtartani az autó „az ablakok alatt, mint egy garázsban.

Ahhoz, hogy csökkenti a motor korrózió, ugyanakkor megmarad a többi agregaty- alábbiak szerint járjunk el:

Motor megőrzése.
Motor felmelegíteni (kihűl) 50-60 fok. Meg kell elindítani a motort, majd húzza ki az üzemanyag-ellátás a bezonasos. Miután elfogyasztotta a teljes mennyiségű üzemanyagot a szivattyú kamra és az úszóház karbyuatora motor leállt.
Távolítsuk el a gyertyát az első henger (sorrend nem fontos). A hengerben 50 hogy töltse 100 ml tiszta (!), Mineral (!), Előnyösen nem télen (!) Motrnogo olajat. Azonnal húzza a dugót. Ugyanez történhet az összes többi henger. (Ha alkalmazni szintetikus motorolaj: ellenőrizze, hogy kompatibilis-e a kiválasztott ásványi, különben nem vezethet rossz következményei Ha nem biztos a kompatibilitás öntsük szintetikus.)
Ezután fordítsa el a starter (nem a kezét (!), Mert meg kell, hogy gyorsan) a motor 2-3 fordulattal.
Be kell, hogy ellenőrizze, hogy az üzemanyag-szivattyú, bár nem a „holtponton”, azaz üzemanyag lehet szivattyúzni kézzel.
Kapott motor síkosított belsejében (beleértve a szelep) sűrű motorolaj. Amikor a sejtek this- benzin (és gőz), oldószer olajat.

Annak érdekében, hogy megelőzze a korróziót részeinek az üzemanyag-szivattyú és a porlasztó (jellemző megjelenésű fehér pelyhek) - szükség van, hogy csatlakoztassa a tüzelőanyag-szivattyú az üzemanyag-szivattyú és az úszóház (amely az úgynevezett „előtt otkaaza”).

Now- előtt újbóli nem lehet elindítani a motort (nem különösebben zapustitsya- gyertyák fedett olajjal), vagy nyomja a gázpedált.

A szokásos téli, amellett, hogy a megőrzése a motort, vegye ki az akkumulátort (ha tárolva a pincében vagy a garázsban (nincs hőmérsékleti szélsőségek) vagy otthon, ahol meg lehet időnként feltölthető és kisüthető, az úgynevezett „megelőzés”). Most van a „feszített” eltorzítja a tavasz és a test váratlanul defektet vagy kerék egyenetlen pola- eltávolítottuk, és autók fából támaszok (narode- hogy „tegye a disznó”). Sőt, ez fogja megmenteni a „felfekvések” defektet kapott.

Az ablakok a nappaliban nyitott (szellőzés és kabin belső ajtó üregek), az ajtó zárva van (nem esés). Bagazhnika- fedél nyitva maradt. tanácsos a törzs kabin eltávolítására mindenféle szőnyegek és rongy, ami magába szívja a nedvességet és megszárítja hosszú.

Ha ssteme lehűtjük tosol- jobb nem önteni (ez tartalmazza korróziógátló adalékok), ha a víz-lefolyó még pici tárolt meleg garázsban.

Azt is „veszi” ablaktörlő érintkezik az üveggel. A téli gumi készült egyenes, szorító tavasz „megfiatalítani”.

Mindenesetre ne hagyja autók a kézifék „kézifék”.

Ez minden. Tartósítás körülbelül egy óra, attól függően, hogy a gyorsaság a autós.

Raskonserviruya autó szabad elfelejtenünk, hogy a gyertyákat fedett olajjal, és ezért meg kell csavarni és tisztítani. Tedd feltöltött akkumulátor, üzemanyag-szivattyú benzines szivattyú (ha rosszul valve- tartja a téli leeresztő vissza a tartályba). Ellenőrizze a fékeket. Ne felejtsük el, hogy öntse a fagyálló, és tegye le a kereket;)
Elhagyása után célszerű közvetlenül töltse tele tankkal.
És még egy dolog: a téli vezetési képességek „elfelejtett”, így meg kell élesíteni tudásukat a nyílt úton. Nem szükséges, hogy mint „hóvirág”!