Megváltoztatása Chevrolet területén időzítő áramkör mérföldkövek
Konkrétan az periodicitás cserélje ki a vezérműlánc a Chevrolet Niva nem elérhető. Körülbelül nyújtás részleteit mutatja jellegzetes hangot a motor után az autó átment a 100 ezret. Km, vagy több. Ha az áramkör nem nyúlt a szokásos módon, vagy könnyen elhúzzuk a csillagok mintegy fele a magassága a fogak, ez is azt mutatja, hogy vannak problémák.
A kritérium a csere és a fázis lehet ellenőrizni. Ha a címkét a vezérműtengely lánckerék egybeesik a jelet a csapágyház PB- és a címkét a forgattyús tengely ebben a pillanatban mindössze 1 cm-rel a jelet a motor elülső fedél, a láncot ki kell cserélni. Ugyanezt kell tenni a lehasított perselyek, vagy repedések kimutatására lángálló Niva lánc.
A megnövekedett távolságot a láncszemek üresjárati simán fog működni, még akkor is, ha a megfelelő gyújtás és a normál tömörítéssel.
Ezért az elemet ki kell cserélni. Gyenge szakaszon lehetővé teszi neki, hogy „esik” a fogak között, a csillagok, ami egy nagyon jellegzetes motorzaj. Amikor rezgések lánc elszakadhat a csappantyú, a sarokban cipő, a korlátozás ujját.
Ha a laza vezérműlánc ugrik egy pár foga, az nagyon jó hír, hogy a nap lesz a megrekedt motor Chevrolet Niva. Vagy találkozó szelepek dugattyúkat vezet a motor komoly károkat. Ez azért van, mert ez ajánlott gyakrabban állítsa be a lánc feszességét a Chevrolet Niva és cserélje ki, amint a normális feszültség már nem lehetséges.
Mit kell dolgozni?
A belső szerkezet a feszítő
Chevrolet Niva a láncban visel időzítés mechanizmus erősebb, mint az öv, így meg kell cserélni a két lánckerék. Régi fogaskerék kopás egyenetlenül új áramkör, ami vezet túllövés és könny. Persze, ez egy erős mechanikai munkát. De a csere a lánc tartják nagyon gyakran, így egyidejűleg az olajcserét tömítések, valamint az összes kapcsolódó elhasználódott alkatrészeket.
Az első lépés az, hogy vesz egy új láncot időzítése (időzítés) a Chevrolet Niva. Annak érdekében, hogy a minőség, hogy egy lapos darab, és tartsa a súlyát. Ha a végén lóg be több, mint 1 cm, vagy megereszkedett változik, a vásárlás meg kell szüntetni - a legvalószínűbb, a lánc dolgozott.
Szintén meg kell venni:
- Három sebességfokozat - főtengely, vezérműtengely és az olajszivattyú;
- cipő, a láncfeszítő;
- cumi;
- Niwa Chevrolet láncfeszítő;
- Olaj nyomásérzékelő vészjelzés;
- első olajtömítését;
- hengerfejtömítést és a tömítést a szivattyú.
Vissza a tartalomhoz
előkészítő munka
Annak érdekében, hogy a szükséges tárhelyet a munka, el kell végezni számos intézkedést.
- Vegye ki a levegőszűrőt, és csukja be a dugaszolónyak a karburátor.
- Húzza ki a szívató kábel, elektromos vezeték tömlőket. Mi elmozdíthatja azokat.
- Távolítsuk el a ventilátor, szivattyú és generátor szíjtárcsát.
- Távolítsuk el pan és a motor védelme ordít, tisztítják a motor elülső fedelét.
- Most meg kell tenni a Chevrolet Niva a kéziféket, és tedd a kerék-ékek. Ezután kapcsolja be a negyedik fokozat. Most folytassa az elemzést.
- Lazítsa meg az anyát a racsnis, egy éles ütés egy kalapáccsal a kulcsot.
- Távolítsuk el a szelepfedél, hajlítsa alátét vezérműtengely lánckerék csavarok lazításával kalapácsütéssel csapás a kulcsot. Leállítás felszerelés.
- Forgassuk el a főtengely-szíjtárcsát, amíg a jelzés rajta, és az előlapot a motor, majd - a címke vezérműtengely fogaskerék és csapágy ház.
Vissza a tartalomhoz
Telepítse új alkatrészek
Először módosítsa a főtengely elülső tömítés. Vegye ki a régi, és tisztítsa meg a helyét az új. Új csomagolás kenőolaj a motort, és állítsa a segítségével egy tüske. Mivel a tüske használhatja a régi csomagolásban.
a rögzítő csavart a cipő töltött könnyű kalapácsütéssel. Nem ajánlott, hogy állítsa be úgy, hogy a lapok kézzel - egy kis rés van, mert amit a cipő mozgatható a tengely mentén. Bolt életbe, és húzza meg.
Új fogaskerék, főtengely, vezérműtengely és az olajszivattyú meghatározott helyére úgy, hogy a jelzések illesztésére.
feszítő egységet
Zárszerkezetet alátét képes kezelni, de egy fájlt, hogy bekerüljenek a groove is illeszkednie kell. A rögzítő van hajlítva szögben 90 °. Bolt csavart.
Circuit visszafogja a motorolajat és a fogaskerék kopás első főtengely, majd az olajszivattyú és a vezérműtengely. Meg kell húzni a láncot lánckerék lánckerék és figyeljük a helyzet a tengely a címkéken.
Telepítse a feszítőt. Húzza meg az anyákat. Ismételten ellenőrizze a véletlen címkék és lánc feszességét. Húzza meg a csavarokat a fogaskerekek. Görgetés a főtengely többször újra ellenőrizze, hogy a védjegyek azonosak.
Tömítés tömítőanyaggal, majd vissza a fedelet. Tedd a csiga. Akkor kicsit mozgatni a fedelet úgy, hogy jól a helyére. Ezután húzza meg a csavarokat és anyákat sapka.
Húzza meg a feszítőt és az előtét csigák, akkor is ki kell cserélni, ha szükséges. Segítségével a tömítő, telepítse az új tömítést a szivattyú, majd tegye a szivattyút a helyére. Tedd az autót a kézifék, és vegyenek részt átviteli 4, húzza a szíjtárcsa anyát. Csatlakoztassa az összes tömlő, csövek, csatlakozók, a ventilátort és radiátor. Adj minden kapcsolatot, majd öntsük le a hűtőfolyadékot.
Töltsön el egy csekket motorindítás. Ha minden rendben van - telepíteni a rács, Bellow, védelem. És most - a jó értelemben!