Megváltoztatása (csere) robot mechanika

Ez a doboz átváltja a sebessége sokkal gyorsabb (200ml.sek) kézi sebességváltó (600ml.sek) és az automatikus sebességváltó (800ml.sek). Védi a tengelykapcsoló (kuplung tárcsa erőforrás jön 200tys.km), és a motort. Box robot egy függvény, mint egy automata váltó, és soros (szekvenciális) manuális kiválasztás, jön ki a sport.

Robotizált váltóval Durashift IB5 telepített Fusion, Fiesta, Mazda 2.

Box IB5 fogaskerék a robot alkalmazott módosított áttételek időközönként.

Dobozok nem cserélhetők a mechanikus sebességváltó motorral 1.6 és 1.4.

← Duracshift IB5 box robot

Tengelykapcsoló működtető eszköz tartalmaz: egy egyenáramú motor, egy meghajtószerkezet beépített tengelykapcsoló főfékhenger és az integrált útérzékelő, amely méri az a működtetőkészüiék mozgását.

Kuplung hidraulikusan. A működtető van kötve a fékfolyadék tartály egyrészt, és a másik oldalon a nyomóvezeték - dolgozik a tengelykapcsoló henger. A tengelykapcsoló házba a hajtómű integrált sebességváltó vezérlőegység, amely kiértékeli és feldolgozza a bejövő szingálokat működtető motorok eltolódás.

Egység (modul) tengelykapcsoló vezérlő - TCM

Javítás TCM (doboz robot)

Működtető kapcsoló berendezés átveszi a funkcióját, hogy a járművek a hagyományos kuplung kellett végrehajtani a vezető keresztül a tengelykapcsoló-pedál:

• Kuplung ki
• adagolt tengelykapcsoló kapcsolódása az elhúzás
• Kapcsolja ki és be a tengelykapcsoló sebességfokozatok vezetés közben
• Kikapcsolja a kuplung, hogy hagyja abba a sebességváltó
• engedélyezése a tengelykapcsoló a gép sebességben van, amikor a gépkocsi a motor ki van kapcsolva,

1 - Motor fogaskerék
2 - A motor fokozatválasztás

Működtető fogaskerék két villamos motorok, amelyek úgy vannak a sebességváltó egy közös tartólapra.

Executive box kapcsolási motorok robot

Robotizált sebességváltóval (Kézikönyv) Ford Fiesta, Fusion

Motor fogaskerék kiválasztása kiválasztható a megfelelő sebességfokozat a sebességváltó.
A motor fogaskerék használnak ahhoz, hogy a megfelelő felszerelés.
Pozíció motorvezérlő elektronika figyeli a két Hall-szenzorok, ami hátráltatja a nem megfelelő.

Elektronikus váltókar nincs mechanikus kapcsolat a sebességváltó.

Elektromos csatlakozás sebességváltó kar a sebességváltó vezérlő modul végzi az adatok busz adatokat.

Minden mozgás a sebességváltó kar rögzített Hall-szenzorok, a becslések szerint a belső elektronika, majd ezt az információt továbbítja a sebességváltó vezérlő egységet.

Hall-érzékelők és elektronikai találhatók a nyomtatott áramköri lap leple alatt a sebességváltó kart.

Átviteli működik mind a gép (A) és szekvenciális sebességváltó üzemmód kézi (D).

Elektronikus váltókar Fiesta, Fusion

Elektronikus sebességváltó

Tengelykapcsoló - forgás átviteli mechanizmus, amely lehet simán engedélyezni és letiltani (préselt) biztosítunk bezryvkovoe jármű elhúzódni és csendes sebességváltó.

Az „adhézió” kifejezés egy átviteli járművek motorok célja, hogy csatlakoztassa vagy húzza ki a kapcsolat a motor a hajtómű.

Fogást a robot eltér a mechanika. A robot kerül az eredeti lemezt és a tengelykapcsoló kioldó csapágy. A IB5-Durashift box megváltozott áttétel a fő pár és a transzferek úgy dobozok nem cserélhető fel.

Ezekhez önbeálló kuplung.
Önszabályozó tengelykapcsoló képest a tengelykapcsoló hagyományos szerkezet a következő előnyökkel jár:

• alacsony ki erőt, amely az élettartama alatt állandó marad, ezáltal a magas szintű kényelmet vezetés közben az egész élettartam

• megnövekedett erőforrás, és így hosszabb az élettartama, köszönhetően az automatikus kiigazítás a kopás mértékét

Az automatizált kézi sebességváltó használt önbeálló kuplung. A szükséges erő, hogy kikapcsolja a kapcsolási viszonylag kicsi, és az egész életét a tengelykapcsoló, akkor gyakorlatilag nem változott.