Melyik a jobb, hogy a termosztát a VAZ-2107 (karburátor, injektor) tippek

Mindenesetre hajtáslánc hűtési rendszer végrehajtja az egyik legfontosabb funkciókat. Amikor a motor túlmelegedett, amelynek rendkívül szörnyű, és néha helyrehozhatatlan következményekkel jár - az égési hengerfejtömítés deformáció a fej is. De mindkét esetben a javítás akkor repülni ponderábilis fillért sem.

Még ha a gépkocsival egy kevésbé agresszív hőmérsékleti, de még mindig elmarad a szint elfogadható, káros hatással van a sok erőforrást, és a télen is hűvös belső.

Ezért helyes és stabil működését a hűtés autó nagyon fontos. Az egyik eszköz működik, mint egy kezes optimális működése a hűtési rendszer a termosztát. Ez a viszonylag kis egység, vezérlést hajt végre és a fagyásgátló hőmérséklet beállítások a hűtőrendszerben.

Funkciók a készülék a VAZ-2107

Termosztát ebben a modellben a klasszikus vonal egy kis hengeres tartályt, amely számos, mégpedig három kimenettel aljzatok. Bevezető csövet a motor a felső végrész, és a következő - kimenet. Alján a cső bemenet a radiátor.

A szelepszerkezet van töltve egy adott anyag, amely kitágul, amikor a hőmérséklet elér egy bizonyos határt. Mivel a tágulási szelep dugattyú mozog és kinyitja. A szelep is található, az utat a hűtőközeg áramlása a radiátor cső kimeneti fúvókához.

A VAZ-2107 termosztát is van egy bypass szelep helyezkedik el az utat fagyásgátló a motorból a szórócső.

Amikor a motor csak a seb, és fagyásgátló hőmérséklet nem elég magas, a folyadék áthalad egy kis kört. A szelep nyitva van, lehetővé téve az anyag át a bemenettől a motort a kimenetre. Mivel a tápegység melegítjük nagyon gyorsan, elérve üzemi hőmérséklet.

Reserve fagyásgátló hőmérséklet (80 81,5º C) kiváltja a teljes a szelep zárását, ami miatt a mozgás történik csak végig egy nagy kört a hűtőfolyadék áthaladásához, amely lehűti.

Természetesen, mint minden más mechanizmus, amely végül lebontja a termosztátot. Előnyösen ez akkor történik, amikor az ék rúd központi szelep, hogy szelektíven korlátozza a folyadék keringését egy nagy vagy kis körökben.

Ha a folyadék van zárva egy kis kört, ez azzal fenyeget, hogy túlmelegszik a motor, hanem egy sokat is kellemetlen pillanatot.

Az eszköz állapotát könnyen ellenőrizhető egy egyszerű teszt:

1. Melegítsük fel a motort üzemi mértékben, ebben az időben, a nyíl a készülék eléri a függőleges helyzetbe.
2. Koppintson az alsó foglalat, hogy ellenőrizze a kapcsolatot, hogy hány fok; meg kell alig meleg, fokozatosan növelve a hőmérsékletet.

Ha hideg, és nem fűthető, így fagyálló zárva egy kis kört. Ha minden fúvókák egyenletes hőmérséklet, így a szelep beragadt a felső pozícióban, és mértéke után sem változik zavedetsya autók.

Cserélje ez az egység nagyon egyszerű:

1. Elvégzéséhez szükséges munka csak akkor, ha a motor hideg.
2. Egyesíti az összes hűtőfolyadék.
3. Kicsavarva a szorítócsavarokat.
4. Kapcsolat megszakad a termosztátot.
5. Helyébe a készülék és összeszerelés történik fordított sorrendben.

Mi a jobb, hogy válassza ki a termosztátot és föltette VAZ-2107, ha a régi elromlott

Az utóbbi években, a gyártók alkatrészek VAZ gyorsabban szaporodnak. És nem mindegyik elégedett minőségű termékek, a legtöbb eladott fogyasztási cikkek, így nem fog működni egy hónapra.

Jobb, hogy módosítsa a termosztát a tél, ha nem törött, így ez nem sürgős.

1. Ítélve a vélemények tulajdonosok VAZ, gyári készülék legfeljebb 3-4 év, és ékek kezdődik egy nagy kört, ami nem is olyan halálos, hanem a jó az autó.
2. Lengyel termékek Ween ajánlani szinte minden kellett foglalkozni velük. Bármely szakában, folyamatosan fagyálló hőmérséklet, de a működési időszak van 2 év a gyártó, de néha nem áll több mint 1,5 intenzív használata során az autók.
3. PRAMO termosztátot Magyarországon van egy rossz híre miatt rosszul szabályozott fixáló, amely nem nyitott teljesen, vagy késve, minden egyes megállási beleértve fan. Gyakran megőrülnek egy kis kör, ami azt jelenti, hogy a motor.
4. BAUTLER Kínából - nem jöhet szóba, ha részei a felkelő nap jobb hazai országokban. Fent 85º C motor hőmérséklete nem emelkedik. Megfelelő, ha a felvételt a téli és nyári használatra.
5. PRAMO lengyel hőelem, Magyarországon készült, - kiváló szolgáltatás és a fény szabályozása. Valve nem kapcsol be, még a forgalmi dugókat, de miután egy hosszú út a nap folyamán emlékeztessem magam. Gyorsan felmelegszik a motor hosszú ideig működik minden évszakban.

Ha nem bízik a szavak egy értékesítési asszisztens, próbálja ki, mielőtt vásárolni, hogy ellenőrizze a kiválasztott termosztát az interneten. Vélemények érdektelen felhasználókat nagyon ritkán hamis.