Melyik a jobb - pajero iv 4 vagy Land Cruiser Prado 150 mit lehet adni a pénzt avtopuls
Mi jobb Pajero IV 4 Land Cruiser Prado vagy 150? Mi biztosan nem állítják, hogy egy alapos szakmai vizsgálat. Inkább ez lesz elég könnyű, és egy kicsit felületes, mintha a szempontból az átlag ember az utcán, leült a kormány mögé.
És valóban, míg a másik esetben - a nagy, hogy úgy mondjam, ez a kapitány. A Pajero IV 4 szélvédő több függőleges és Land Cruiser Prado 150 még nagyobb lejtőn, emlékeztetve lobovuhu személygépkocsik. Emiatt úgy tűnhet, kisebb fejtér. Mindkét autó a két kút a műszerfal: a sebességmérő és fordulatszámmérő.
Padzhero mínusz a - bal első a térd a panel keresõszerkezetének szokás akaratlanul is fogni, és hajtogatott, például egy tükör. De akkor megszokni ellenfele árnyalatokat. Vezetőülés állítható sokrétű minden szükséges irányba, van egy deréktámasz.
A korábbi kiadásokban a Prado minőségű ér véget kicsit zavaros és csalódott: ruhával ülések és szürke unalom azonos műanyag belső. Az újabb verziók a panelen - betét fekete műanyag a lakk: nézd elég tisztességes és divatos. A másodlagos helyek mesterséges bőr jó minőségű. Prado bőrkárpit varrott tökéletesen sima varratok és öltés. A Pajero lapkák az ajtókat a bőr alatt, fa és alumínium, valamint a nyitvatartási fogantyú - krómozott.
Backseat vizuálisan Prado kicsit több, mint egy hely a térd hátsó utasokat. Szabályozott lefelé és felfelé dönthető szögek. A háttámla lehet hajtani, hogy a terület a csomagtartó padló. A Pajero ülés lehet hajtani egészen vissza.
Mit mondhatunk e belső részeinek az autók hasonlította? A Prado utolsó sorban utasülések eltávolítjuk közvetlenül a padlóra. Ez nagyobb rakodási magasság (maszkírozott meglehetősen nagy összeg). A Mitsubishi nem. Ezen túlmenően, a pótkerék található az ajtó, és a Prado - az alján. Általában a mennyiségű poggyász képest egészen lenyűgöző: több mint 600 liter, de Pajero vizuálisan érzékelhető tovább.
A végén, ez lehetséges, ha szükséges, a harmadik sort teljesen eltávolítjuk, akkor legalább a hűtőben 3-hkamerny szállítani! Tető trim adatok hiányoznak mindkét modell. Ha szükséges, elvileg lehet telepíteni őket a díj, ha van ilyen igény a felső poggyász, de akkor hozzá, hogy a kocsi még 5 cm magas.
Felfüggesztése és mozgás
A véleménye szerint a tulajdonosok Pajero 4 - a gép merevebb, mint a Prado, amely mozogni kényelmesen leküzdésében kis dudorok az úton. De még egyszer, mindezt - megszokásból, és a sima javítható választott a gumi és beállítása abroncsnyomás. De ugyanakkor - a Prado továbbra is bizonyos előnyöket.
Ami a hangszigetelés, van egy kis japán hagyományosan menteni. Nem mondhatjuk, hogy mind a motor túl zajos, de például a Prado hallható vezetés közben a gumi. És a Pajero nem különbözik jelentősen, így a legjobb, hogy további védelmet jelent. Télen a fűtés az autó nagyon jó. Ez egyértelműen erősebb, mint az ellenfél, bár több zajos.
Pajero - az autó mozgékonyabb, amely dinamikusabb motort. Bár a különbség a térfogata kisebb, sokkal kevésbé érzi Prado magabiztos, amikor előzés nagyobb mint 90. Természetesen a Pajero - nem egy hurrikán, de az az előnye alig észrevehető a városban, felhívja a figyelmet az úton. Nos, másrészt ezek a terepjárók és senki sem fogja vezetni a sport sebességgel.
Általában az a kérdés, hogy mi a legjobb Pajero IV vagy 4 Land Cruiser Prado 150, egyértelmű és világos nincsenek győztesek. Mindkét autó - megbízható klasszikus SUV saját történetét és saját makulátlan nevét. Tehát, ha megvásárolja valamelyik képest - nehéz nagyban téved! Ez egy kicsit az ár, de nem a fő, mint a rivális. Csak valaki kezdetben inkább a Toyota és Mitsubishi valakinek.