Melyik akkumulátorra választani az autó

Jó napot, kedves autósok! Ha szerelmes az autó, és nem kezelik, mint egy hétköznapi közlekedési eszköz, akkor természetesen mindig érdekelt a kérdés, hogy az alkatrész-választék és anyagok karbantartása és javítása.
Ez vonatkozik bármely részét, többek között, és az akkumulátort, hogy válasszon egy autót. Végtére is, nincs szükség megmagyarázni ismét, hogy megfelelően illeszkedik a gépkocsi-akkumulátor takarít meg sok kellemetlen pillanatok, amikor a motor beindítása, különösen télen.
Először is, a legfontosabb feltétele a megfelelő akkumulátor kiválasztása az autó az a gyártó ajánlásának az autók. Miért javasolják akkumulátorokat bizonyos paraméterek?
Az a tény, hogy az első gyártó alapján működési jellemzőit a generátor, és a házon belüli energiafogyasztók az autóban. De amellett, hogy az ajánlások, hasznos információkat, hogy mit jelent az elemeket egyáltalán.
Osztályozása autó akkumulátorok

Tegye fel kérdését, amely az akkumulátor, hogy válasszon egy autót, meg kell értenünk, hogy az alapvető szerkezete az akkumulátor nem változott az időben találmány. Természetesen nem leszámítva minden varázsát a tudomány és a technológia, amely tegyék kiigazítást készletek avtoakkumulyatory.
A legfontosabb lépés a fejlesztés az akkumulátor volt a döntés, hogy kiadja a légkondicionáló rendszer (azaz párolgó víz gyűjtése és visszatérés).
Emiatt született az úgynevezett karbantartásmentes akkumulátor. A karbantartást nem igénylő akkumulátorok, az összeg antimon minimalizálható vagy antimon helyébe egy másik elem: kalcium-ólom (American kiviteli alak) vagy malosurmyanisty (európai változat).
Ezek akkumulátor design, rezisztenciát biztosított hidrolitikus folyamatokban és a víz lényegében elpárolog normál AKB működését belül 14B. Ez lehetővé tette, hogy az akkumulátor burkolat hermetikusan zárva az ideje annak működését.
A mai napig ott vannak a következő típusú akkumulátor:
- "Classics" - ólom antimon (kiszolgált);
- malosurmyanistye;
- kalciumot;
- kombinált (hibrid). Ezek az akkumulátor negatív lemezek - kalcium-ólom, pozitív - malosurmyanisty vezetést. Az összes pozitív tulajdonságait, ennek hiányában a típusú akkumulátor még mindig ott van. Folyamatos mély kisütés vezet az a tény, hogy a pozitív lemezek borítják kalcium-szulfát, amely blokkolja az elektrokémiai reakció.


akkumulátorok szabványok
Kiválasztása egy autó akkumulátor, ne felejtsük el, hogy vegye figyelembe, hogy milyen szabványok (méret) készül, és az autó, és így az akkumulátort.
Standard elemeket a leggyakoribb ma:
- európai;
- Japán - ebben az esetben, amikor a kisebb lökettérfogatú autók, fel kell készülniük arra, hogy is kell rendelni, vagy kérik pontosan japán akkumulátor: kisebb méretű. Feltéve, hogy van egy japán vagy koreai autó összeszerelés, hanem európai.
- Észak-amerikai - a különbséggel, hogy az akkumulátor pólusait nem található a tetején a fedél oldalán. Plusz szerkezetileg anyaguk egy „szál belsejében.” És ha van egy autót terveztek az amerikai piacon, az ajánlás - szedés az akkumulátor az autó, nem „farag” más „self-made” adapter és keresse meg vagy rendeljen egy igazi akkumulátor amerikai szabvány;
- Dél-amerikai - középpontjában a jelen standard alapján mindazokat az elveket az európai, így nem sok különbség van.
Elolvashatja az összes adatot a címkén és az akkumulátor lemez, annak érdekében, hogy biztos a megfelelő akkumulátor kiválasztása. Így néz ki egy példát: 12V, 55Ah, R. C. 90 perc, a LOAD TEST 200 A, CCA (-18 C): BCI 400, az IEC 275, DIN 255
- 12V - névleges akkumulátor feszültsége 12 V;
- 55Ah - akkumulátor kapacitása 55 amp / óra. Ie villamos mennyiség, amelyet „helyezett” a akkumulátort;
- R. C. 90 perc. - Tartalék akkumulátor kapacitás (tartalék kapacitás). Ez a 90 perc alatt meg lehet vezetni az akkumulátor meghibásodása esetén a generátor után minimálisra csökkentve az energiafogyasztást (pl légkondicionáló vagy kívánatos, hogy kapcsolja ki a zenét);
- LOADTEST 200A - terhelési teszt 200 A hozzájárul elem ellenőrzést, nevezetesen összekötő a terhelés, hogy az akkumulátor 10 másodpercen belül meg kell mutatni feszültség nem kevesebb, mint 9,5 V-os levegő hőmérsékleten 21 0 C.
- CCA (-18C): BCI 400, IEC 275, DIN 255 - számok azt jelentik, jelenlegi hidegindítás (hidegindítási körülményeket Amper). Ie Ez tartalmazza a hőmérséklet, amelynél 30 másodpercen belül adja ki az akkumulátort a motor elindításához. Paraméterek: BCI (Battery Council International), IEC (Nemzetközi Elektrotechnikai Bizottság és a DIN (Deutsche Industrie Normen) - Három különböző mérési módszereket a jelenlegi hidegindítási, a különbség: 30, 60 vagy 150 másodperc, 7,2, 8,4, illetve 6 0 volt végső feszültség. Híres márkák általában jelzik a paramétereket az akkumulátorokat.
Így, ismerve az alapelveket szerkezete és osztályozása az akkumulátor, akkor könnyen dönteni - melyiket válassza az autó akkumulátor.
Sok szerencsét, amikor kiválasztják a akkumulátort.