Melyik kondicionáló a legjobb közlekedési mechanikai vagy elektromos

Megvásárlásával van kereskedelmi gokart utasok, mint a vajúdó az idegenforgalmi vállalkozások, a vállalkozó áll szemben a legsúlyosabb követelmény szállító járművek az emberek nagy távolságokra. Az egyik ilyen követelmények - a jelenléte légkondicionáló hogy hozzon létre egy kényelmes környezetet az utastérben az utasok a hosszú utazások alatt. Ezen túlmenően, a vezető, aki részt vesz a szállítás, szintén meg kell ésszerű feltételek mellett, hogy megfelelően reagáljon a forgalmi helyzetet. A hőmérséklet-tartomány kényelmes vezetési állapotban +18 - + 20C. A növekvő és + 30 ° C, vagy csökkenő hőmérséklet - 10c bekövetkezik vagy túlmelegedés túlhűtés. És akkor, és egy másik rendkívül negatív hatást gyakorol a járművezető azon képességét, hogy autót vezetni, és ő a felelős az utasok biztonságát.

Az akvizíció a mechanikus klíma, ami a leggyakoribb autó, mindig magában hordozza a felesleges költségeket, különösen a szolgáltatás.
Mivel ez a típusú légkondicionáló működése keresztül történik szíjhajtás a motor csiga. Ez azt jelenti, állandó terhelés a kompresszor csapágyak és ha azok nem követhető, ahogy kellene, akkor az emelt hőmérséklet okozta súrlódás, kopás és gyorsan elpusztulnak, ami azt jelenti, a légkondicionáló hiba.

Ezen túlmenően, ez folyamatos ellenőrzést tesz szükségessé a csövek, felelős az alacsony és nagy nyomáson. Ellenőrző, ez enyhe kifejezés, akkor mindig meg kell tisztítani a szennyeződésektől és a sót, műholdak téli utazások. Kondenzátorok elé szerelt radiátor, mindig meg kell mosni, minden évszakban.
Nos, ha a vállalkozás nyereséges elég. És akkor meg magának egy ilyen aprólékos gondossággal, úgy tűnik, egy ilyen kis része automatikus légkondicionáló. És ha nem.

Van egy finom alternatívája egy mechanikus klímaberendezés, amely alkalmas az ilyen típusú közlekedés furgonok és buszok - elektromos légkondicionáló. Ami annak köszönhető, hogy a nagy méretű van szerelve közvetlenül a tető az autó, emiatt sajnos, nem kompatibilis a személygépkocsik. És hiába, ő előnyök, míg a mechanikus légkondicionáló, több mint elég.
Az építési blokk egy zárt típusú, ahol a kompresszor könnyen kap, és a kondenzátor.
Ebben a légkondicionált, hűsölhet csak egy hatalmas teret az utastérben. Ebben az esetben az energia költségek alacsonyak (otthoni munka 12 vagy 14) mozog, miközben 1500 W, és még inkább, mint a hazai létesítmények. Összehasonlítva az üzemanyag-költségek „mechanika” az energiafogyasztás a „szakadás”.
Mivel nem mechanikus hajtás, nem igényel ilyen szoros ellenőrzés által a jármű tulajdonosa. Felkelni a parkolóba, egyszerűen csatlakoztassa az otthoni hálózathoz, és üzemanyagot takarít meg, ami ebben a korban nem olcsó.