Mérése a nyomás a tüzelőanyag-sínre (sín) Mercedes benz W208 clk
Ha a jármű nehezen indul, miután feláll egy darabig, meg kell, hogy ellenőrizze a nyomást az üzemanyag sín. Mert ez a szolgáltatás van egy socket benne. Ha nincs speciális tömlő, amely megnyitja a szelepet (kitöltési légkondicionálók), akkor le lehet csavarni a szelep, és használja egy kis darab a bilincseket. De ne feledd, a vasúti nyomás alakul 3,5-4 légkör, szivárgás ne legyen.
Vegye tűzvédelmi intézkedéseket! Első benzin a forró motor és az elektromos alkatrészek kívánatos. A jelenléte a tűzoltó készülék az ilyen munka előfeltétele!
Vegye ki a kémcsövet a vákuum nyomásszabályozó (jelzi egy piros nyíl).

Kapcsolja be a gyújtást (nem indul el). Benzines szivattyú azonnal emelni a nyomás a vezetékben akár 4 Bar. Ez nem történhet meg, több okból is:
Benzines szivattyú nem működik
Eldugult üzemanyagszűrő
Levágott csövet a tartály a motor
Eltömődött kis filtrik bevezető sín (megjelenik egy piros nyíl)

Gaugeable vasúti nyomás járó motornál, mérje meg a csúcsok (és így lehet megtekinteni az általános állapota az üzemanyag-szivattyú), és ami a legfontosabb, a motor azonnal leáll, és egy idő után. A szabályok szerint a nyomás 20 perccel a motor leállítása után legyen legalább 2,0 Bar.
Ha csökken a nyomás túl gyorsan, vagy akár eltűnik:
Nem tart egy visszacsapó szelep (ez nálunk van az üzemanyag-szivattyú)
Nem rendelkezik fúvóka (öblítés, és ellenőrizze az állványra, és cserélje ki az O-gyűrűket)
Ne tartsa a nyomásszabályozó (ha az ellenőrzés, ahol a nyíl az első szám, csöpög a benzin - helyett a szabályozó)
Ellenőrizze az összes csatlakozást szivárog az üzemanyag-szivattyú a rámpa
Ha egy nyomásszabályozó nem csöpög, ellenőrizze a visszatérő vezetéket, így tudjuk megérteni, hogy hol megy át a visszacsapó szelep nyomású üzemanyagszivattyú vagy az injektorok.