Méretek hajók (osztályozás hajók méret)
modern flotta
-
Hajóutak és utazás
- vonalhajózásban
- utazások
- river Walk
- Cruise hajók
-
Hajók art
Vitorlások és jachtok
- vitorlás
- Vitorlás és motoros jachtok
-
hadihajó
enciklopédia
- haditengerészeti enciklopédia
- történelmi háttér
- személyiség
- besorolás
- motorok és
- ruha
- csomós
- gazda
- Chief Mate
- másodtiszt
- harmadik tisztviselő
- negyedik tiszt
- gyakornok tisztviselő
- rádió tiszt
- fedélzetmester
- képes Seaman
- matróz
- Deck Cadet
- Deck szerelő
- darukezelő
- főmérnök
- Másodgéptiszt
- harmadik Engineer
- negyedik Engineer
- gyakornok mérnök
- Gáz vagy Ref Engineer
- villamosmérnök
- Motorman
- olajozó
- törlő
- motor Cadet
- szerelő
- Pumpm./Donkerm.
- Cook / Chef
- Cook Assistant
- élelmezési tiszt
- Steward (-ess)
- Mess fiú / Messmaid
- DJ
- csapos
- elárusítónő
- Shop manager
- pincér
- zenész
- biztonsági tiszt
- Store Keeper
- Evezős (motor, felfújható csónak.)
- csónak
- Vitorlás (motor vitorlázás)
- más hajók
- motorok
- hajó felszerelés
- kötélzet
- alkatrészek
- Életmentő felszerelések
- szolgáltatások
- kereskedelmi flotta
- személyszállító flotta
- halászflotta
- kisegítő flotta
- haditengerészet
- vitorlás flotta
- jacht
- képtár
- tenger
- emberek
- tengeri állatvilág
- más tapéta
- haditengerészet
- civil flotta
- Műszaki fórum
- elhelyezés
- képződés
- sürgető probléma
- Utazás és szabadidő
- hobby
- szalon

A világ kereskedelmi flottájának Bíróság úgy döntött, hogy bonthatók típusok, amelyek tulajdonságai határozzák meg a szállított áru: tartályos, konténerszállító hajók, gáz-, ömlesztettáru, tömeges fuvarozók és így tovább. De van egy besorolása hajók méretét.
Ez a besorolás figyelembe veszi a navigációs területen, nevezetesen a mélység a szorosok és vizek port, méretek átjárók hajózási feltételeket futópálya és belvízi szállítására. Tulajdonképpen hajózási feltételek az óceán és hajózási útvonalak pontosan az oka annak, hogy a hajók méretének egyértelmű követelményeket.
Annak megállapításához, a hajók méretének a kifejezést használta, amely két szót. Az első rész a kifejezés, ami azt jelenti tartozó földrajzi objektum a második részben - a kifejezés határozza meg a maximális méretet, vagy a felbontás.
Handysize hajóméretre
Bár nincs hivatalos meghatározása, hogy pontosan tonnatartalom, a hajótípusokon «Handysize» gyakran utal ömlesztettáru, általános rakomány, legalábbis - olajtermékek tartályhajók hordképességű 15.000 50.000 tonna. A teherhajók méretekkel nagyobb «Handysize» már olyan típusúak «Handymax» Hajók és rövidebb hajók 15.000 tonna meghatározások nem rendelkezik.

Annak ellenére, hogy számos megrendelést hajózási társaságok, az új típusú hajó. «Handysize» továbbra is a legnépszerűbb és a legnagyobb átlagos életkor között a száraz rakomány.
Handymax hajóméretre

Seawaymax hajóméretre
Az «Seawaymax» utal, hogy a hajók méretének. amelyek lehetővé teszik számukra, hogy menjen át a Szent Lőrinc-csatorna - a neve a vízi Montrealból Lake Erie, beleértve a Welland-csatorna és a vízi út a Nagy-tavak az Atlanti-óceántól a Nagy Tavak Észak-Amerikában.
teherhajó «CSL Laurentien» típusú Seawaymax

Aframax hajóméretre
tartálykocsi «Torben Spirit» Aframax típus

Suezmax hajóméretre
«Suezmax» egy kifejezés jelöli a nagy tengeri hajó méretét. képes a teljes terhelés át a Szuezi-csatornán. és kizárólagosan kapcsolódik olajszállító tartályhajók. Mivel a Szuezi-csatorna van átjárók, az egyetlen korlátozó tényező a komoly iszap (maximális mélysége a hajó vízvonal alatt). Jelenleg, a mélység a vízi 16 m maximális magasságot hajók korlátozódik a magassága a híd a csatorna, amely 68 m kis része hajók korlátozott, és a szélessége a csatorna - .. A maximális szélesség megengedett tartály 70,1 m.
tartályos «KAP GUILLAUME« Suezmax típus

A legtöbb nagy tartályhajók ezeket a feltételeket képes átjutni a csatornán, de néhány szupertankerek teljesen megrakott nem teszi lehetővé az üledék. Ahhoz, hogy ezeket a paramétereket szupertankerek hajózási termék része a rakomány másik hajóra vagy csővezeték szállítják a másik végén a csatorna, amely tele van vissza a tankhajó.
Hajók egy elmozdulás több mint 150.000 tonna és a nagyobb 46 m nem tudnak áthatolni a Szuezi-csatorna, így kénytelen, hogy folytassa útra. kerekítés a Jóreménység a dél-afrikai kontinensen.
Panamax hajóméretre
Bíróság besorolt «panamax» maximális méretei. amely szigorúan megfelel a paramétereket a Panama-csatorna. Ez határozza meg a méret a zsilipkamrák, és nem a vízmélység akadályok. Az «panamax» fontos tényező az építési teherszállító hajók, és előírja, hogy a legpontosabb expozíció ilyen méretben.

Amint azt már említettük «Panamax» hajók méretei határozzák meg elsősorban zsilipkamra paraméterek :. Szélesség - 33.53 m, hossza - 320 m, magasság - 25,9 m hatásos hossza minden kamrában stádiumbesorolásán hajó 304,8 m.
Építése számos ilyen típusú hajók problémát okoz utakon. Bíróság «panamax» méretben nagy precizitást igényelnek beállítást a zsilip, ami több időt vesz igénybe. Továbbá révkalauzolást végzik csak a nap folyamán.
Battleship «Missouri» a Panama-csatorna

egyedi működését a vezetékeket a Panama-csatornán óriási csatahajó «USS Missouri» állították elő 1945-ben.
méretű hajó utáni panamax
teherhajó «Shirane» írja Posta panamax

Malaccamax hajóméretre
Az «Malaccamax» kifejezés olajat szállító tartályhajók kőolaj a Perzsa-öbölben, hogy Kína a Malaka-szoros, amely összeköti az Indiai-óceán a Dél-kínai-tengeren. Korlátozása, amit egyes bankok, ahol a minimális mélysége 25 méter.

Bíróság típusú «Posta Malaccamax» a méretei nagyobbak, mint a «Malaccamax», kénytelen folytatni útjukat Kína, megkerülve a Jáva szigetén, a keleti-szoros Lombok mélyebb.
konténer típusú Posta Malaccamax

De a legtöbb legrövidebb tengeri útvonal szupertankerek, majd Kínában és Japánban, Európa, a Perzsa-öböl és India hamarosan a Kra-csatorna épül át malajziai területén a határ burmai.
Csak a legtöbb ömlesztett árukat és szupertankerek épültek, figyelembe véve az áthaladás a Malaka-szoros. Bíróság «Malaccamax» méretei megegyeznek a fajta VLCC tartályhajók.
Is megnevezi «Malaccamax» rendelt jövő konténerszállító hajók, melynek hossza lesz 470 m, szélessége 60 m, 20 m és kicsapódni 300.000 tonna hordképességű szállítás 18000 húsz láb egyenértékű konténer. Azt feltételezik, hogy ezek a nagy hajók fog működni felett utakon.
Capesize hajó mérete
Az «Capesize» kijelölt teherszállító hajó, amely miatt a nagy mérete nem képesek átjutni a Suez és Panama csatornák. Az angol, a „köpeny”: a „köpeny” (méret „Capesize” hajó több, mint a „panamax” és «Suezmax»). Így a bíróság az ilyen típusú kell tartani végig a Jóreménység Dél-Afrikában vagy a Horn-fokot - a legdélebbi pont a szárazföldi Dél-Amerikában.

A hajók «Capesize» típusú, általában több mint 150.000 tonna hordképességű, így nagyobb mennyiségű adott méretű hajók tartalmazhat szupertankerek írja VLCC és ULCC, és nagy érc fuvarozók átlagosan 175.000 tonna hordképességű. Vannak azonban olyan érc hordozókat hordképességű 400.000 tonnát. Leggyakrabban a kifejezés «Capesize» használják ömlesztettáru. Természetesen, a bíróság az ilyen méretű kezeljük speciális mélytengeri terminálok. Kína gazdasági növekedése a magas nyersanyagok iránti kereslet növekedéséhez vezetett iránti kereslet «Capesize» a méret a bíróság.
MÉRETEK TARTÁLYHAJÓK
Olajszállító tartályhajók is van egy külön besorolás méret. 1954-ben a cég «Shell Oil» kifejlesztett egy olyan rendszert, amellyel tartályhajók sorolható méret alapján űrtartalmát a hajó:
termék tartályhajó «NS Ezüst» típusú LR2


tankhajó «TI Ázsia» típusú ULCC

Méretei gázszállító
Is megvan a saját osztályozási méret és LNG:

- Hagyományos (szállított mennyiség LNG 145,000 akár 154,000 cu. M)
általános célú gáz hordozó;
- Q-Flex (szállított mennyiség LNG 210,000 akár 216.000 cu. M)
gáz hordozóközeg méretűek;
- Q-Max (a mennyiség a szállított LNG 263,000 hogy 266.000 köbméter)

Angol (automatikus észlelés) »orosz