Mi a jobb, hogy válasszon egy haszongépjármű
Kisbusz nagyobb a kormányozhatóságot, mint traktorok, és elég tágas, hogy hordozzák a közös nagy példány. Ezen kívül fontos előnye, hogy előtte a nagy teherautók egy ingyenes belépést a területre bejutni járművek parkolására - például a Moszkva központjában. Ezzel a minibusz nevezhető univerzális közlekedés. De a vélemények arról, hogy mi a legjobb, ha vesz egy kisbusz az áruszállító eltérnek.
kiválasztási kritériumokat
Fél szemmel mindig egy adott modellt, a leendő tulajdonos „Boucicaut” először meg kell dönteni, hogy a közlekedés fogják használni. Ez a jövő tevékenységi körét közvetlenül kapcsolódó kritériumokat, amelyekkel válaszd ki az adott modell:
„A mi folyik” - nem egy, hanem két kérdésre ↑

Ugyanilyen fontos a kerékképlet; Truck legjobb teljesítmény lesz 4x4 vagy „összkerék hajtás” - és egy ilyen gép, bár „torkos”, de ez nagyon szívós és mozgékony. Amikor összkerékhajtás egyaránt kormánykerék és a vezető, az autó felülemelkednek minden akadályt táj, nem számítva a meredek falak. Ezért, ha azt tervezi, hogy utazik a valóság a magyar utakon a holtszezon, a vásárlási összkerékhajtású jármű megoldani egy csomó kérdést „egy csapásra”.
Az erő, amely kulcsfontosságú tényező ↑
Először is, a minibusz megbízhatónak kell lennie. Ott viszonylag jól bejáratott „ló”, mint a Mercedes - például Vito modell vagy a legendás Sprinter. Ez a busz nem bomlik le a legalkalmatlanabb pillanatban, „figyelmeztetés nélkül”, mint ahogy néhány „mesterművek” szovjet technika.
Miután belépett a számítás a hatalom - és ez itt, hogy a szakértők azt javasolják, hogy forduljon az összkerékhajtás tartományban. Arról, hogy mi a modellek és márka összkerékhajtás egyterű, írhat teljes értekezések, amely azonban nem teszi könnyebbé lehet választani. De a profik „akik ettek a kutya” a összkerékhajtás, ajánlott, mint a legjobb kombinációja az ár a minőség és funkcionalitás T5 Transporter - közvetlen leszármazottja Wolksvagen Syncro.
Átalakítása gépek találhatók nem csak a film ↑
Sok vállalkozó - merev részlege „cargo vagy az emberek” lesz akadálya a nyilvánosságra hozatal a bennük rejlő lehetőségeket. Ilyen esetekben biztosított kiskaput az úgynevezett „fuvarozás”. A legtöbb elő ez az autó van besorolva, mint egy közönséges minibuszok, feljavított fel több helyet. Ez a lehetőség nem teszi lehetővé a „fordulat” a rakomány vagy az utasok, hogy elegendő, ezért nem túl népszerű a lakosság körében.
De a probléma hosszú ideig részt vesz a mérnökök, akik kifejlesztettek egy új fogalom, egy élénk példája, amely a Peugeot Boxer Combi transzformátor. Mivel a speciális rögzítési rendszer lehet percek alatt megváltoztatni a helyzetét az ülések a kocsi, de ha akarod - teljesen eltávolították, gyorsan tisztítja a szalon terjedelmes rakomány.
Megtakarítások - az anya a gazdaság ↑
Végül, az ár gyakran döntő tényező, ha vásárol. Mi lenne a legjobb haszongépjármű egy adott helyzetben, akkor nem lehet látni, mert van, hogy válasszon egy szűk tartományban alacsony költségű gépek. Sajnos, a fent említett „Grand” nem megfizethető a sok kezdő logisztika. Ebben az esetben, mivel a természet / használt buszok igényel szilárd javítás.
Egy kiváló kiutat a helyzet egyre fordul a hazai autóiparban. A legtöbb igényeit is elég, „Gazel” és „Soboí” a leggyakoribb modellek. Ezek nagyon tágas, olcsó fenntartása és javítása, valamint bizonyos fokú megbízhatóságot. Néhány javasoljuk produktív megtakarítás vásárolni UAZ, hanem inkább egy új modellt, gyártott kisszériás úgynevezett „Simba” - összkerékhajtás Möbus azzal a lehetőséggel, az átalakulás a kocsi.
Hideg szem előtt tartva - a siker kulcsa ↑
Általánosságban elmondható, hogy minden attól függ, hogy milyen gyakran kell használni a megvásárolt autót. Családi kirándulások a természetben és a kis üzleti ügyek azt a kérdést, hogy milyen teher- és személyszállító van választani, akkor nem szükséges - elfér az ilyen üzlet. Az viszont, akik tervezik, hogy „kuss”, meg kell fizetni arányos összeg a tervezett növekvő feszültségek az autók.