Mi a teendő, ha az autó elakadt a forgalom információs portál

Senki kapsz egy garancia arra, hogy az autó nem elakad, megcsúszás a hóban, vagy a sárban. Akkor elakad a folyami homok, agyagos talajon vagy egy felszántott terület. Elég gyakran, beragadt járművek, amelyeket meg kell hozzájuk kapcsolt pótkocsival, egy személygépkocsi. és csak túlterhelt járművek. Hogyan hatnak ebben a nehéz helyzetben?

Jellemzően az egyik kerék csúszik, amelynek a legkisebb markolat a földdel (hó). Először is, a vezetőnek kell értékelni a helyzet komolyságát. Másodszor, talán a folyamatos próbálkozások, hogy „kifelé” vezet további belevetik magukat a földre kerekek és az autó fog leülni az elemek egy híd vagy egy test a földre. Ebben az esetben, anélkül, hogy egy lapáttal, jack vagy külső segítséget elengedhetetlen.

Úgy véljük, hogy az elsőkerék-meghajtású autók könnyebben megmenteni a csapdába. Wheel elsőkerék-meghajtású autó csúszik be kell kapcsolni különböző irányokba, amely változás a gumiabroncs érintkezési felület az úttal, és a változó tapadási viszonyok között. Persze, ha elakad, vontatás autót. akkor ajánlatos, hogy átmenetileg kikapcsolódik.

Gyakran segít leküzdeni a csúszás módszer a „swing”, ha folyamatosan változnak a mozgás irányát és hátra, előre kiürítik a teret előtt a kerekek a talajon vagy a hó.

Csúszik kerekek csatolniuk homok - a megcsúszás jégen; tűzifa, fenyő ágak - az erdőben, valamint más rendelkezésre álló anyag. Alátétlemez rendelkezésre álló anyag alapján a kerék hatékonyan, ha az előre emelje az autó jack.

Pickers maguknál, gumiszalag vagy szőnyeg hegesztett sarkából négy pálya méterenként, amelynek hossza nem használják húz egy elakadt gép. Ebben az esetben a fém pályák hatékonyabb, szőnyeg gyakran repülnek ki a kerekek alá elakadt.

Mindig tájékoztassa az embereket tolás és ringató az autó, hogy a területen a forgó kerék csúszik veszélyesen. Minden, amit alátét alatt a kerék - ágak, kövek és a talaj, repül velük.

Egyes vezetők hólánc használata. Hólánc átjárhatóságának növelésére az autó havas és csúszós utak, de a vezetés azokat csak akkor szükséges, abban az esetben valóban szükséges, azaz a. A. Elrontani a hólánc, és csökkenti a komfortot. Puha talajon, vagy a hólánc használata veszélyes. Akkor „ásni”, és hogy az elemek a felfüggesztés vagy a szervezetben.

Meg kell telepíteni csak azokat a láncokat, amelyek megfelelnek a kerék- az autó. A végén a lánc biztonságosan kell rögzíteni. Telepítése és üzemeltetése, csúszásgátló láncok készül összhangban a gyártó utasításait. Move hólánccal kell állítani kis sebességgel. Ha a lánc fogja vágni, hogy a test, vagy futómű alkatrészek, azonnal hagyja abba és kijavítani vagy szerelje fel ismét újra. Lovas nagy sebességgel hólánccal szerelt vagy megcsúszást helyett a nagy sebességű károsíthatja a gépkocsit.

Csúszós úton, különösen a nő, nehéz elhúzni, mert a kerék csúszását. Ebben az esetben azt javasoljuk, hogy ne induljon el az első és a második vagy akár harmadik fokozatban. A sikeres alkalmazása ennek az ajánlásnak a gyakorlatban meg kell tölteni valamilyen speciális képzést tanulni, hogyan kell következetesen ellenőrzik a tengelykapcsoló-pedált, és a gázpedált. A jeges felbecsülhetetlen szolgálatot volna csúszott kerekei alatt a homok. Tapasztalt autósok a téli mindig hordoz egy 2-3 kg száraz homok. Tartsa kéznél műanyag üvegek, csavaros kupakkal ellátott.

Veszélyes területeken kell mozgatni lassan és állandó sebességgel, csak megállás lejtőn. Mély pocsolyák jobb előre felmérés pole. Nem mászni a rakomány pályára, mert a távolság (a legrövidebb távolság az út felülete a legalacsonyabb pontja a jármű) teherautó 220-330 mm, a clearance autók - 170-180 mm.