Mi határozza meg a költség a CTP biztosítási politika és hogyan lehet csökkenteni

Jogi útmutatás 9111.ru megmondani, hogy mi határozza meg a költség a CTP biztosítási kötvény csökkenteni, és kihívást jelent a jogellenes használatát a járművezetői emelése tényezők (MSC).

Mit tartalmaz a költségek KGFB politika?

• területén az elővásárlási jármű használata (a fizikai személyek - a bejegyzés helye a jármű) - a nagyvárosokban, ahol a valószínűsége, hogy a baleset magasabb magasabb lesz;
• jelenléte vagy hiánya a biztosítási kifizetések biztosítók által a korábbi időszakokban (együttható bonus malus MSC);
• erejét a jármű motorjának
• használati időszak az autók;
• a rendelkezésre álló pótkocsi használatra;
• A személyek számának a fedélzeten egy járművet;
• vezetési élmény bevezetett TC menedzsment szervezetek;
• életbiztosítást.

Így a politikai többe fog kerülni a fővárosban a vezető egy autó egy erős motor, anélkül, hogy sok tapasztalattal a járművet, de már részt vesz a baleset. Tapasztalt vezető a tartomány a „kisautó” fog fizetni a CTP sokkal kisebb.

Mi az arány a bonus-malus?

Az egyik legfontosabb befolyásoló tényezők költsége CTP jelenléte vagy hiánya a kifizetések a biztosítási CTP a korábbi időszakokban. Minden év balesetmentes vezetés a vezető kap 5% kedvezményt, ami tükröződik a csökkentési együtthatót a bonus-malus (MSC). Ahhoz, hogy a kibocsátók baleset tényező növekszik fordítva.

A sofőr, aki először köt szerződést a biztosítási kell rendelni 3. osztály, amely egyenlő az MSC - 1. Az alábbi osztály eggyel növekszik minden egyes év balesetmentes közlekedés egy megfelelő csökkentési együtthatót. Minimum KBM - 0.5 a 13. osztályba tartozó járművezetők. És fordítva - az egyes osztályok biztosítás esetén a vezető redukáljuk a megfelelő növelésével az MSC és felértékelődése a CTP.

A szerződés értelmében nem biztosít a korlátozás a személyek számának a kezelési osztály alapján meghatározott információk vonatkozásában a jármű tulajdonosa, és a legújabb CTP szerződést, arra a következtetésre jutott. Ha a járművezetők számát a jármű korlátozott, egy osztály van definiálva mindegyik hiányában az alkalmazott információs bázis osztály - 3.

Hogyan lehet megtámadni a nagyarányú bonus-malus?

Kiszámításához szükséges a biztosítási díj szerződés alapján a KGFB információt KMB szereplő automatizált információs rendszer kötelező biztosítás - AIS CTP, amely által működtetett Országos Szövetsége Motor biztosítók (RAMI).

Panaszkodnak a rossz számítás a biztosító OSAGO közbeszerzési lehet a Magyar Nemzeti Bank, azaz - a szolgáltatás védelméről a fogyasztók jogait a pénzügyi szolgáltatások és a kisebbségi részvényesek Bank of Hungary, beleértve a megfelelő segédanyagokat jeleit mutatják sérti a jogszabályok által a biztosító.

Abban az esetben, peres a biztosítóval, a felperes is jogosult, hogy a követelés megtérítését jogi költségek, nem vagyoni kár, vissza a túlfizetett részének a biztosítási díj, stb