Mi határozza meg az oka a fehér füst a kipufogócső saját

Télen, a megjelenése fehér füst a kipufogócső - gyakori: a motor bemelegszik, így egy kondenzátum. Azonban, ha látsz fehér füst a nyáron - van okunk kételkedni a jól-lét az autó.

Hogyan határozzuk meg a problémát magát?

Fehér füst - egy elég normális dolog a kipufogócső télen, ha van egy bemelegítő a hideg motort. Ez csak akkor szükséges, hogy megértsük, hogy ez nem egy szokványos füst, hanem egy igazi gőzt. Azaz a fehér füst - ez az első jele a nedvesség a kipufogórendszert. Miután felmelegedés rendszer általában gőz és kondenzátum eltűnik.

És ha látta, hogy jön le a csövet a gőz a nyáron, amikor úgy tűnik, a motor bemelegszik, a priori, nem szükséges, az azt jelenti, hogy problémák merültek fel: a hengerek behatolt hűtőfolyadékot. A víz a tüzelőanyag elégetését nem teljesen elpárolog, és alkot egy sűrű fehér füst, árnyékában, amely attól függ, hogy az összetétel a folyadék hűtés, a megvilágítás vagy a szabadban időjárás. Ön képes lesz arra, hogy különbséget vízgőz az olaj nehézség nélkül: a gőz gyorsan eltűnik a levegőbe, míg a füstöt egy idő után a köd tart kékes árnyalat.

Azonosítani a problémát, és győződjön meg arról, hogy éppen a hűtőrendszer szüksége lesz egy tesztsorozatot. Értsd meg, hogy a folyékony olaj helyett lesz csak előtted. A motor elég meleg, hogy lezárja a nyílást cső papírlapra. Víz gyorsan elpárologjon, és nem hagy zsíros maradékot kívül, akkor nem érzi zsíros tapintású.

A motor szükséges design. Mivel a folyadék nem éri el a henger csak a tömítés, hanem amiatt is, hogy repedések a motorblokk.

Nyissa meg a hűtősapka, és indítsa el a motort. Szagod kipufogógázok, valamint nyilatkozat a folyadék hűtésére a felszínen a vékony olajfilm. Ebben az esetben, akkor veszi észre, hogy a nyomás a hűtőrendszerben felemelkedik, és a folyadék szintje a tartályban növekedni fog.

Ha megállítja a motort, akkor a helyzet meg fog változni: a víz megy a hengerbe. Egy idő után, akkor átmennek a dugattyúgyűrűket és bejut az olajat. Ha a motor indításakor, olajat összekevertük folyékony emulziót képezünk átlátszatlan színe. Az ilyen emulziós marad a hab fej fedelét tan vagy világoskék szín.

Az ezt követő diagnózis csak akkor lehetséges, ha eltávolítja a hengerfejet. Meg kell, hogy értékelje a feltétele a tömítések, dugattyúfej, tányérok a szelepek és expanziós kamrákban.

Ha nincs látható hibák

By the way, sokkal rosszabb, ha nem talál semmilyen látható szem hibák. Ebben az esetben a nyomás ellenőrizni kell a fej szivárgását. Van egy nagy a valószínűsége, hogy találsz egy repedés, és valószínűleg a következő ülésen a kipufogószelep.

Előfordul, hogy a folyadék hűtési belép a hengerbe a szívórendszer. Itt is, mint általában, a hűtőrendszer nem növeli a nyomást, idegen szagok nem fogsz hallani is, de az olajat emuigeáljuk. Ebben a folyadékszint alá gyorsan lehűlni. Ha a készülék ilyen hibák, hogy távolítsa el a hengerfej nem szükséges.

Megjegyezzük, hogy az összes hibák kialakulásához vezet a fehér füst, nem kell csak, hogy megszüntesse a közvetlen oka. Ezek a problémák okozta túlmelegedés a motor. És mivel meg kell ellenőrizni és kijavítani a hűtőrendszerben. Valószínűleg az ok rejlik a hibás működése a termosztát, kuplung, ventilátor. Talán az oka kell keresni a szivárgás a hűtő és a csatlakozásokat és a tömlők.

Ne feledd! A jármű működéséhez a kísérő hibák nem biztonságos. Először is, mert ezek a hibák halad nagyon gyorsan. Ezután úgy, hogy a funkció a motor és az emulzió nagy mértékben felgyorsítja a kopást és talán 100-150 kilométert, akkor nem lesz képes megtenni anélkül, felújítása az autó.