Mi is küzdenek a zaj és a rezgés a dízelmotor

A dízelmotorok zajosabbak, mint a benzin, és azokat még inkább a rezgés a test - ez egy ismert tény. Ez különösen igaz a dízelmotorok futásteljesítmény több mint 400000km.

Küzdelem kezdtem gyakorlatilag a vásárlás pillanatában autók. Az első dolog, amit cserélni a kipufogódob egészét, azaz nadrág, egy rezonátor alkalmazásával és egy vezető bank. Ez jelentősen csökkent a zaj, mert között a kicserélt darabok nem volt teljes - minden volt a régi és a frissen főzött lyukak nezavarennye =)

Akkor menj keze alatt a motor párna és PPC támogatás - azok nem változtak, mivel a megjelenése autók szállítószalag. Annak ellenére, hogy látszólag párnák egész, nem volt olaj bennük. Rezgés sokkal kevésbé, hogy nem hittem magam, ha gördült ki a pályára a teszt: most már sebességgel száz négyzetméter az utastérben beszélni anélkül, hogy felemeli a hangját.

De volt egy furcsa zümmögés a felvételi motorfordulatszám, egy bizonyos ponton lett egyszerre sok hangosabb. Nyissa fel a fedelet láttam a fuvola a légbeömlő és a légszűrő doboz esett a forgattyúház. Elhelyezés a helyén, azt mondta, hogy a zaj ismét le - úgy döntött, hogy megváltoztatja a légbeömlő és hullámos.

Ez az, amit ők nekem a vásárlás napjától számított autó, törött légbeömlő csavarva a csavar és a tömlő vissza a kazettát:

Régi részek összeszerelt sotsoyanii - tartott parole. By the way, a háttérben látható zamennenuyu motor párna

Törött légbeömlő, önmetsző csavarozva

Hullámos, elektromos szalag

A beszívott levegő tömlő és

Szétszedhetik minden percben a három:

Ennek eredményeként - ez volt észrevehetően csendesebb az utastérben egy beállított sebesség: nincs zaj levegőt szívja be a légszűrő dobozt.

Mercedes-Benz 190 (W201) 1987 2,0 literes dízelmotor. 72 l. a. hátsókerék-hajtás, manuális sebességváltó - független javítási

Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.