Mi jobb NEXIA vagy Priora

Mi a jobb, vagy Nexia Priora

# 1055, # 1077, # 1095, # 1072, # 1090, # 1100;: # 1064; # 1088; # 1080; # 1092; # 1090;: # 1040 # 1073; 1074; # 1040 # 1073; 1074; # 1040 # 1073; 1074;

Valójában az a kérdés, cím egyértelmű, szeretnék (kell) a változás a költségvetést autó (új) BMW E39, hogy nem tudom eldönteni, melyik a legjobb, a pénz minden bizonnyal nem kis (nekem 10-12 m. USD) nem akarom, sajnálom, hogy megvettem ezt vagy azt, ha valaki foglalkozni ezekkel autók (Nexia vagy Priora) kérjük tanácsot, hogy mit válasszon, vagy lehet, még van néhány más autók vannak))) ez az ár.
A Priore soha nem utazott, és Nexia volt a régi verzióban 5 évvel ezelőtt, azt nem igazán volt jó tanulni eladni egy hónap alatt.
pysy: életkor 28, súlya 95 kg. növekedése 181 (nem nevetni, azt kell tudni, hogy a véleményét, és függetlenül attól, hogy alkalmasak egy ilyen személy)

14 Vásárlás 9200 identitás minden szart Toko olcsóbb

Én Nexia került

IMHO ilyen dimenziók szorosan ott, hogy nem lesz
Az új autók ebben a tartományban az alternatívák csak Reno Logan minimális konfigurációt, vagy porsche esélye, mind a túl kevés
valamivel drágább Lada Largus, 5mestny kocsi, ugyanaz a Renault jelölt AvtoVAZ

Azt hiszem, Nexia jobb lesz, mint Priora. de én vásárolt volna egy Niva 2131

Úgy történt, hogy volt az ellenkező tapasztalata költözött tizedet a „penny”. Mikor jön Chim újra ülök a technika. (Magasság 195 súly 107) helyeztünk minden gond nélkül (a sport'm barátságos, rugalmas)))) Akkor technika egyértelműen (a javára, a rendelkezésre álló kocsik, azok arányosak és funkcionális). A szolgáltatás rendelkezésre állása, garanciális és alkatrészek összehasonlíthatóak (eddig, és mi fog történni, hogy a barátság kazahstanskouzbekistanskoy kereskedés másik kérdés)
Egy időben forgalmazott BIPEK VAZ (3 év), a legtöbb komoly bajok szüntetni! És a kis dolgokat, és új BMW

jobb, mint a régi japán.

Én azon a véleményen, hogy a legjobb használt autók mind a fenti új autó lesz. De ha csak ki kell választani a kettő között, a választás lenne felé Priory, a motor lesz világos.

Én ugyanazt a választás, vagy Nexia Priora, én választottam a LADA Priora jó autó.

Ha megteszi a „Ksyusha”, hogy még énekelni szerkezetek esznek, de még mindig olcsóbb, mint a VAZ-099. akkor majd elhajt Taskentben, ahol a fiúk több mint 300 halott a mosómedve kibaszott obesshumku csinálni (mi ez 1000 $), és ha ehhez hozzátesszük a tésztát ottyuninguyut a legtöbb nem rontja (tükrök irányjelzőket, el.steklopodemniki, a motor, Conder, burkolatok, nikkel stb stb). Tisztán, mint egy amatőr.

Ez 20 éve Magyarországon származott európai és japán autóipari technológia. Volt egy szolgáltatás „Niva”, ami olyan, mint több, mint néhány külföldi autók. És a kényelem, és a terep. Az alkatrészek nem volt semmilyen probléma.

Ne vegye sem egyik, sem a másik, minden szart, vásárolni a japán, ha meg akarja enni vagy nem adó nincs többé. Mazda, Mitsubishi, Toyota. Általában, miután a boom úgy tűnik, hogy mindenkinek a szar

Tájékoztatásul:
A vázák szelep 8 könnyű SHPG (87 lóerő) egy Ékszíjszakadás szelep járom
Mellesleg, a támogatás felső határa felett van, de ehhez teljes obesshumki.

Mellesleg ugyanaz a probléma van. Szeretném eladni a E240 és vesz egy költségvetést, hanem egy új autót. Belefáradtam a régi telhetetlen gépek.

Phoenix.
Mindez nagyon egyszerű, a különbség 12 000 és 16 000 dollár, ez nem ugyanaz, mint a 90 000 és 94 000 dollár. A gazdaság szegmens minden fillér számít.

By the way, néhány bemutatótermekben díszíteni részletekben körülmények közel azonos, legalább 50% pervonachalka, legfeljebb 2 év, mínusz az a tény, hogy a kölcsön összege belegyömöszölni minden szemetet, mint az életbiztosítás, hajótest biztosítás stb