Mi lehet külön - a város - Budapest hírek

„Urban Projects” aktivisták kifejlesztettek egy koncepciót a fejlesztés a kultusz St. Petersburg régió specifikus. A projekt egy bolhapiacon, de úgy nemes vonások.

Kis négyzet egy sakk tábla tervezett utak, pázsit, padok és egy vizuális stílus kereskedési - ez elég ahhoz, hogy megtalálják a konkrét oka már nem felkészületlen emberi stressz, mondja a szervezet „Urban Projects Szentpéterváron.” Aktivisták küld Smolny látomását helyet közel a metró.

Beszéljen az a tény, hogy a történelmi kerület St. Petersburg kell tenni valamit, hogy egy hosszú idő. Az elmúlt évben, „Metrogiprotrans” megbízásából Smolny kifejlesztett és bemutatott a projekt, amely szerint az adott épített egy új állomás, egy többszintes parkoló és a bevásárló központok, és a tér között a metró és a vasút lesz gördült be az aszfaltot.

Mi lehet külön - a város - Budapest hírek

A Befektetési Bizottság

A projekt Smolny nincs helye az utcai piacok, ott van a híres bolhapiacot és népszerű sátrak olcsó ruhák és zöldségek. „Ez egy katasztrófa - reagált fejlesztési projekt menedzser Xenia Udelnaya Chapkevich. - Ez a megsemmisítését eredeti funkciók koronát, hangulatát. Alá söpörni nulla. " Együtt a kritika „GORPROEKT” készített az ő verzióját. Beszélgettek a helyi lakosok és a kereskedők, és jött a kis erőfeszítést, hogy a tér hangulatos kaotikus és organikus.

Mi lehet külön - a város - Budapest hírek

Konkrét alig egy hely, ahol azt szeretnénk, hogy jöjjön vissza. Azonban a statisztikák szerint a Smolny minden nap ezen keresztül közlekedési csomópont a 65 ezer ember. A polgárok jönnek a bolhapiacon néhány, többnyire a szovjet korszak csecsebecsékkel, pihenjen egy közeli parkban. Ennek köszönhetően specifikus tud versenyezni a nyilvános térben a központi területeken, hisz a „városi projektek”.

  • Mi lehet külön - a város - Budapest hírek
  • Mi lehet külön - a város - Budapest hírek

Foglalkozni a káosz, először meg kell osztani az áramlás a járművek és a gyalogosok, és osztja helyet utcai árusok, aktivisták venni. És a tét a kényelmet és a gyalogosok biztonságát, mivel a konkrét - váltási hub a tömegközlekedés.

„GORPROEKT” javasolta, hogy megszüntesse a parkoló között a metró és a vasútállomás. Hogy hívják, autók haladnak keresztül az áramlás az emberek, majd zavarja a folyosón. Arra is szükség van, hogy legalizálja a „nép ösvény” az egész villamos pálya köti össze a két részét a Kosztroma tájékoztatót, és megnyissa a második áthaladás a földre Skobelev Avenue - közelebb Fermskomu autópálya. Az állampolgárok továbbra is menni, csak csináld veszélyes és illegális.

Mi lehet külön - a város - Budapest hírek

A második pont - rekreációs területek és a tereprendezés. A területen Udelnaya könnyebb elérni az afrikai orrszarvú, mint a padon. Eközben a villamos gyűrű már kényelmetlen téren. Ez lehet alakítani egy hely a pihenésre - készlet világítás, sakk asztalok, a swing a felnőttek számára. Helyezzük a közepén a gyűrű, hogy küldjék el a művészek telepíteni műtárgyak vagy szobrok.

Mi lehet külön - a város - Budapest hírek

A legnehezebb része -, hogy racionalizálja a kereskedelem. Ehhez aktivisták javaslatot két megoldás - egyértelműen külön nappali és egy közös vizuális kódot. A nyugdíjasok és a városi szegények, akik eladni termékeket a kezében, és a dobozok, akkor hez kölcsönzés mobil kirakatban. Építése egy ilyen pontot fog kerülni körülbelül 5000 rubelt.

  • Mi lehet külön - a város - Budapest hírek
  • Mi lehet külön - a város - Budapest hírek

A többit korlátozhatja jogosulatlan kereskedelem javulást jelent. Például sétautak körül a pázsit magas a fű, és sűrűn beültetett, padok, így egy kerek alakú osszuk cucc eladó kényelmetlen volt.

„Ha azonnal hozza a helyet annak érdekében, hogy barátságos és kényelmes, az emberek tekintetében ezen az oldalon, és vigyázni rá. Ez elmélet „törött ablakok”. Disorder fajták zavar”- mondja Ksenia Chapkevich.

Mi lehet külön - a város - Budapest hírek

Team „GORPROEKT” nem becsült költsége megvalósítása elképzeléseiket. De a legdrágább is - cseréje világítás, helyreállítása homlokzatok, burkolat és járdák veloinfrastruktura, ez minden, amit meg kell tenni a területen egyébként.

Aktivisták irányítja a koncepció, hogy az illetékes bizottságok a város, de nem tervezi, hogy hagyja abba a fejlesztési projekt. A közeljövőben fognak tartani egy interjúsorozat helyi lakosok és a kereskedők, majd javaslatokat dolgoz ki a fejlesztés a bolhapiacon, és az adott parkban.

Antonina Asanov
„Ahhoz, hogy Fontanka.ru”