Mi van, ha tárcsafék vinnyog eső után, a helyszínen Kotovskogo

A tulajdonosok az olcsó hegyi kerékpár időnként azzal a problémával, vinnyog és visítás által kibocsátott tárcsafék. Ha nem beszélünk a kopással anyagot fém-bázissal, akkor a probléma valószínűleg rontja a fékbetét felületét. Abban az esetben, normál cipő, az anyag lassan ürül és egyenletesen képződése nélkül por kopott gumikkal.

Olcsó azonos párna gyorsan törlik, és a por telepedett a lemezen, dörzsölni a puha felületre pad, és egy réteget alkot, amely egyre nehezebb és nehezebb. By the way, az azonos mintájú betétekkel vibreykov csak ott, hanem a hajtás végzi fékfelületét a felni.

Idővel, ahelyett, hogy a fékbetét anyaga alakított kemény réteg amihez több fékerőt, és elkezd nyikorog és üvölteni, amint eléri a vizet. nem csinál semmit, csak akkor lehetséges korongok.

Én nem ajánlom, hogy mentse a fékbetétek, annak ellenére, hogy a látszólagos magas költségek eredeti anyagokból, összesen olcsóbb, mert olcsó cipők izvedet Önt a nehezen, és akkor előbb-utóbb fel egy újat.

Emellett csökkenti a fékteljesítményt leeshet vagy baleset, nem hiszem, hogy az a néhány száz rubelt, ami mentett, megéri.

Használt anyag minősége fékbetétek egy mountain bike, lehet osztani, fém és szerves. Eredeti megbízható fékezést lefelé szigorú körülmények között, ez nem nagyon érzékeny a túlmelegedéstől. Hátránya - a lehetőséget, nyikorgó munkahelyen (ez normális).

A második anyag lágyabb, normál használatra. Szubjektív, ezek a fékbetétek kellemes, ők simábban megragadni. Az mínusz - élettartama rövidebb, a fék burkolatát.

Ha gyakran hajt a hegy lejtőin, és szüksége van a teljes erejét a fékek, a legjobb vásárolni cipő bevonata, például fémből, és ha a stílus - egy kört a városban, kabátok és erdők, a szerves jó választás kényelem szempontjából.

Még ha a kerékpár olcsó fékbetétek jobban változik, amint elkezdenek vinnyog vagy sípot. Veszek kellékek a legjobb áron itt. és általában egy készlet elől-hátul van elég egy vagy két szezonban. Ha nem érti a fokozatok, azt tanácsolom, hogy vásárolni az eredeti párna, például Avid fékek vásárolni saját fogyóeszközök.

Néha okozhat nyikorgó kerékpár tárcsafék van a megfelelő alakú. Kezdeni, megnézzük a különbség féknyergek, nem érintik-e a féktárcsa szabadon forog párna.

Ha igen, ellenőrizze a sík a lemezt. Akkor vegye le, és tedd az asztalra, és ha ez egy görbe, akkor azonnal nyilvánvaló. Című cikkében a választás Mezhuyev tárcsafékek és vibreykami írtam arról, hogyan lehet gyorsan korrigálja a görbületet.

Ezután fogj shestigrannnik és lazítsa meg a csavarokat, amelyek a féknyereg. Ebben a helyzetben nyomja meg a fékkart párna jön össze. Elengedése nélkül a fogantyút, húzza meg a csavarokat.

Így elérték, amit ő maga köré hajvágó, akkor csak meg kell kijavítania a pozíciót cipő kézzel, ha beszélünk lemez mechanika.

Remélem úgy dönt, a probléma a visítozó és nyikorgó fékek, ha a változás párna és állítsa be a féknyergek.

Azt kell Wehle fék Sram XX. Elkezdtünk nyikorog párna, megváltozott, tedd nem őshonos. Ezek zümmögő az esőben. Megváltoztattam a natív Avid Elixir (fém). Így is az esőben huhogás, olyannyira, hogy a PPC. Mintha KAMAZ fékek ....
A 2. Wehle fékek Shimano Deore XT. Nem nyikorog és zümmök. Nos, az eső hátsó fék néha pár lehelete, zümmögő terhelés alatt. De, mint doroguschy Sram XX egyszerűen nem észrevehető .... Hogy az ilyen dolgok.

Ilia fék (lemez) általában nyikorog miatt két probléma: 1) a szalag tápláljuk be a rotor egy ferde, 2) rossz anyagi párna. Az első segítségével szétszerelése féknyereg / gépek, tisztító dugattyú kenése és cseréje a portok, a második - a vásárlás cipő szerves anyagból.

Hosszú és sikertelenül szenvednek mozgásszervi síp első fék nedves időben. És az első és a hátsó fék Shimano BR-M315 (hidraulikus), blokkok Ashima Semi-Metal kerekek Shimano SM-RT64 160mm. Fék roll, mint amilyennek lennie kellene, a párna a lemezen vízzel mossuk „Fey”, azaz zsírtalanítás. Furcsa módon, a hátsó fék nem bocsát ki semmilyen hangot, sem, hogy mennyi belőle önteni, még a latyakos, esős időjárás, nincs zúgás és üvöltve. De az első, még gyenge nedves ordít, mint egy mozdony sípot. Kipróbált nagyon különböző típusú cipő (beleértve a szerves és zsugorított), csiszolótalpakat rotor csiszolópapírral és újra grind - nem segít. A tisztaság a kísérlet még a lövés, és megváltozott a tárcsák és a betétek egyes helyeken a hátsó fék, és hozott egy front. És egy - az első üvölt vissza csendben! Megpróbáltam mindent, amit ... Remélem, hogy megtalálja a választ ... legalábbis itt.