Miért alacsony nyomás a motor súlyát

Miért kisnyomású tömege a motor?

Ha világít, az olajnyomás lámpa található a műszerfalon, ami a gond a sok gépkocsi-tulajdonosok. Ez nem mindig világos, hogy mi okozza, és mit tegyen. Az alábbiakban azon, hogy mi okozza az alacsony olajnyomás, és mi köze van a megjelenése egy ilyen jelet a motor. Tekintsük a fő oka.

Szintjének csökkentése az olaj a motor

Ez egy gyakori hiba, ami a műszerfal nyomásesés és a lámpa gyújtást. Hogy ellenőrizze a szintet, akkor kell, hogy kiszorítják a motort, várjon egy ideig (10-15 perc), majd értékeli a jelenlegi olajszint ellenőrzése pálcával. Ha a szint alá esett a minimálisan szükséges, töltse fel a kenő folyadék a rendszerben.

Előre kell vásárolni olaj, megfelelő, a márka és viszkozitása kenőanyag, amely már jelen van a motor. A feltöltés után a rendszer, kiküszöbölése érdekében alacsony nyomású olaj és kisülőlámpák, azt jelzi, hogy a probléma a motorban.

A megnövekedett ellenállása az olajszűrő

Széles körben ismert oka a nyomásveszteség. A probléma akkor keletkezik, amikor kicserélik a kenőanyag, tegye az olajszűrő alkalmatlan modell szerint.

Üzemzavar az olajszivattyú

Tovább hibája, amely időről időre találkozás autósok - a hiba a szivattyú keringeti a munkaközeg a kenési rendszer. Törés általában okozta lerakódások felhalmozódását vagy szennyeződéseket a készülékben, ami az alacsony nyomású olaj. Továbbá, az egyik oka a hibás működést a motort lehet eltömődött háló, amelyen keresztül a készítmény, amely miatt az olaj mennyisége áramló egységnyi idő csökken.

A probléma gyakran társul egy ék nyomáscsökkentő szeleppel, „befagyott” a nyitott helyzetben, ezért a normális működését a kenési rendszer már nem lehetséges (kamat program megtalálható a cikket a motor kenési rendszer).

Bármi kárt okozták az olajszivattyú, akkor meg kell, hogy szüntesse meg a gép, vagy megáll a gödör a lebontása a raklap és az azt követő eltávolítása az olajszivattyú. Csak akkor tud pontosan meghatározni a meghibásodási okok végeznek egy olyan intézkedéscsomag javítani. Távolítsuk el a probléma az alacsony olajnyomás nem nehéz, és saját kezével. Ehhez meg kell tanulni a kézi javításra, és legalább nagyjából tudja az utat a kenés a motor mozgását.

Fokozott közötti rések motoralkatrészek

Ez a jelenség miatt a természetes kopás a motort. Vannak helyzetek, amikor, miután ellenőrizte a látható és használhatósági az olajszivattyú, az olajnyomás szintet a motor még mindig alacsony. Az ok csak lehet a rudak és perselyek, és a rések között nőtt az elfogadható szintet.

Kapcsolat a fagyálló vagy tüzelőanyag-

Amikor bélés kiégése, vagy előfordulása más üzemzavart a zsír is kap más technikai folyadékok. Az eredmény a csökkenése az olaj viszkozitása és a nyomás a rendszeren belül.

Ennek egyik oka hiba - hiba (teljes vagy részleges) az egyik henger a motor. Ebben a helyzetben, a tüzelőanyag az égéstérben problémás felgyülemlik, és folyik a falak mentén a hengert a forgattyúház. A nagyobb kopás CPG így a távolságok a hengerblokk - a több üzemanyagot (vagy hűtőfolyadék) lesz az olajba. Ez akkor fordulhat elő, ha egy működő gyújtás. Ha a motor volt fagyálló, akkor nincs javítási nem elég.

Tovább: Miért fagyálló kerül a motorolaj, a tünetek a probléma, és hogyan oldja meg - megtudja róla itt.

Összefoglalva, meg kell jegyezni, hogy az eltávolítása kartergáz pozitív hatással van a kenési rendszer, és segít, hogy tisztítsa meg a felhalmozódott gázok. Ha szellőztető rendszer meghibásodott, vagy eltömődött, kartergáz nem fog menni, ami szintén vezethet az alacsony olajnyomás. Ebben az esetben a jármű tulajdonosa a feladat - gyorsan és intelligensen, hogy megszüntesse ezt a problémát a motort.