Miért egytengelyű kistraktor leállhat terhelés alatt
Amikor a egytengelyű kistraktor eddig hibátlan kezd cselekedni, ez nagyon bosszantó. Ez kétszeresen is kiábrándító, ha ez történik egy olyan helyzetben, amikor a sok munka nélkül oldalhajtás, mint kéz nélkül. Úgy tűnik, hogy fut rendesen, de meg kell adni neki egy terhet, és azonnal tüsszent és a standokon. Mi az oka egy ilyen „árulás”?
A fő probléma séta le a motort
Véletlenszerűen választ egy látszólag egyszerű kérdés, az nem fog működni. Az ok, amiért a „rossz”, és egytengelyű kistraktor standokon futás közben, nagyon sok. Lehetnek több csoportra oszthatók:
- problémák az üzemanyag-ellátás;
- Hiba a motorindítás rendszer
- Meghibásodás és automatizálás;
- probléma a kipufogódob, hűtés és a hasonlók
Ha problémákat tapasztal a talajművelő gépeket, a lényeg, hogy meg kell érteni - problémák vannak, hogy könnyen el lehet távolítani a saját kezét, akkor is, ha nem különösebben járatos a szakmában, és vannak olyan helyzetek, amikor nem illetékes szakértői és a megfelelő berendezések tenni lehetetlen. A legfontosabb feladat, amit, mint a házigazda, gyorsan és pontosan meghatározni, hogy miért a egytengelyű standokon, és a helyes döntés.
Gondok vannak az üzemanyag-ellátás

Ebben a helyzetben, az első dolog, ellenőrizze, hogy a benzin a tankban. Lehetséges, hogy a feledékenység motoblockokhoz töltött benzines, és a további munkára van szükség egyszerűen tankoljanak. Ha benzin rendben van, ellenőrizze az üzemanyag kakas - ez lehet zárni. Ebben a helyzetben is nem nagy ügy - csak nyissa ki a csapot, és a motor életre kel újra. Ugyancsak gyakran előfordul, hogy míg az egytengelyű kistraktor standokon erős bank. Meg kell tenni, hogy vízszintesen. Ha ebben a helyzetben a motor felszámolták, az azt jelenti, hogy a tartályban egy kis benzin és a megdöntött ez csak nem jön ki a gáztartály, meg kell tankolni.
A következő dolog, hogy gyakran előfordul - eltömődés a vízelvezető lyuk a cső gáztartály. Meg kell tisztítani, és a probléma megoldódik. Gyakran előfordul, hogy az üzemanyag-ellátó rendszert kapott néhány dolgot, különös tekintettel a jelenlegi benzin minőségét. Ebben az esetben van szükség, hogy távolítsa el az üzemanyag szelepet, és engedje le a benzint a tankból, és öblítsük le mindent alaposan, majd húzza ki a karburátor csatlakozó tömlő, és fújja el alaposan.
Hibák indítás
Ha bejelöli a gyertyák nedves, de a motor nem indul el, keresse meg a probléma sokkal bonyolultabb:
- meghiúsulhat a gyújtási rendszer;
- miatt nyomáscsökkentéssel vegyületek kaphat levegőszivárgás;
- lehet nedozakrytoy fojtószelep a karburátor;
- szénhidrát összeomlik.
gyújtási rendszer hiba - rossz pillanatban, de a pánik és azonnal hívja a szakember nem szükséges. Először fordul, és vizsgáljuk meg a gyújtógyertya. Ha úgy találja, a betét rajta, tisztítsa meg csiszolópapírral, mossa a benzin, és hagyja teljesen megszáradni. Nagyon gyakran miután az eljárás indul a motor normális működését.
Ha a motor még mindig nem indul, és úgy érzed, hogy képzett, ellenőrizze a elektródok közötti távolság. A kívánt érték jelenik meg a gyártó utasításait, ám a folyamatos vibráció működés közben lehet változtatni, és egytengelyű kistraktor leállhat útközben. A hézag a kívánt értékre hajlítási az oldalsó elektróda.
A többi probléma során gyújtási rendszer nem fog működni, hogy megértsék. Ha égett gyertyák szigetelők elektromos vezetékeket, akkor ki kell cserélni. Akkor is, kattintson a „STOP” testzárlatos, és miközben a kör eltávolítjuk, a motor nem indul. Ez az oka annak is, hogy a motor nem indul el, lehet, hogy egy rossz kapcsolat relációjelet gyertyákat, vagy sérti a szakadék a mágneses cipő, és az önindító. Végül az indítómotor maga is károsodhat, és ez meg is fog változni.

Ha az egytengelyű kistraktor nem éri el a szokásos kapacitást, szükség van, hogy ellenőrizze annak kipufogódob. Az égéstermékek végül eltömítheti a kipufogódob képződő falai vastagabb réteg lakk, ezért meg kell tisztítani. Ehhez el kell távolítani a hangtompító, felhúzott egy olyan aljzatba egy tiszta ruhával, mossa először benzint, aztán mosás mosószer tisztítani a korom, és végül szárítsuk meg a hajszárító.
Előfordul, hogy egy egytengelyű kistraktor leáll, miközben a munka és elemi túlmelegedést. Ha teljes gázzal rákattint a gázt, és a motor, és nem gyorsul, elveszti lendületét, ez egyértelmű jele a túlmelegedést. Motoblockokhoz abba kell hagynia, és hagyja teljesen lehűlni, majd indítsa újra.
Ez nem a teljes lista, hogy miért lehet, hogy elakad a csak a közelmúltban teljesen üzemképes motoblockokhoz még kis terhelés. Szinte minden motoblockokhoz egységek munkahelyi meglehetős stressz, így kisebb hibák, üzemzavarok - nem ritkaság. Ezért felfedezte, hogy a motor blokk valami baj: zajok, izomrángás, erős vibráció stb - azonnal állítsa le a motort. Ez volt csak a motor lehűlt, elkezdhetjük hibaelhárítás. De ez a téma egy másik beszélgetés.