Miért ilyen hosszú villát, hogyan lehet egy egyedi chopper az Urál és Dnepr mt

Persze, hosszú villa - egy nagyon fontos eleme a megjelenése a helikoptert. Sokan azonban elfelejteni, hogy annak érdekében, hogy dugja tűnt több normális, és a motorkerékpár megfelelően szabályozza, meg kell emészteni a keretet.

De hogyan lehet megemészteni a keret a Dnyeper és az Urál lesz szó egy másik cikkben, és most nézd meg, hogy milyen típusú dugók tudunk az Ural és Dnepr.
Tehát, három fő típusa a mellső villa motorkerékpárok - teleszkópos, a kar és a paralelogramma.
Típusú, hosszú villát az Ural MT
- bulkiness a szerkezet;
- tökéletlen csillapítása oszcillációk (nagyon nehéz, hogy vegye fel két pár rugók, amelyek puha és a munka egymással rezgés), bár a dugó lehet látni ilyen járulékos hidraulikus lengéscsillapító, vagy akár fel Deprec helyett rugók;
Azonban mindezen hátrányokat kompenzálják egy nagy előnye - a dugó típusától fog működni bármilyen szögben, legalább a talajjal párhuzamosan.
Paralelogramma villa azonos előnyei és hátrányai, mint a kar villát, de a hátránya, hogy a karokat akkor adjunk még több terjedelmes és nehéz építőipar, valamint, teljesen archaikus és csúnya megjelenés, amely lehet, hogy a lélek az eltéréssel, hogy a szerelmesek a régi iskolában.