Miért nem alakul ki a motor fordulatszáma a lehetséges okok

Áramkimaradás történik az autóban köthető különböző tényezők, mert minden rendszer benne egymással. Ezért ahhoz, hogy megtudja, miért a motor nem dolgozzák ki a szükséges lendület után azonnal észre, hogy a gázpedál nem ad meg a kívánt eredményt.

A fő oka egy ilyen esemény gyenge lehet az üzemanyag rendszerben, és mechanikai sérülés következtében az alkatrészek.

A leggyakoribb oka a kikapcsolás

Chart előgyújtás

1. Ez a leggyakoribb autók kapacitásának csökkenése helytelen beállítása gyújtást. Ez váltja korábban, amikor a dugattyú elérte a felső helyzetbe. Ugyanakkor a robbanás energia nem hatékony, csökkenti a motor hatékonyságát.
2. A második lehetőség a helytelenül beállított gyújtás - később. Ebben az esetben a keverék nem volt ideje, hogy égnek, és a kipufogó szelep nyitva van. Része az magától „a csőbe.”
3. Problémák a vákuumszabályozó gyújtást. Sérült membrán csökkenti a hatékonyságot, vagy csak nem működik. Ebben az esetben is egy észrevehető csökkenése teljesítmény teljesítményű autók.
4. A kezdeményező lehet egy centrifugális gyújtásidőzítés szabályozó. Megnövekedett forgalom bővíteni metszőszög, de a „morzsolódás” súlyok ilyen folyamat nem fordul elő. A szög ugyanaz marad, és kezdődik a benzin túllépését. Az ok abban rejlik kiterjesztése a tavasz.
5. Ültetés szelepeknek biztosítani kell tömítettséget az égéstérbe. Ha nem, akkor nem lesz veszteséges a kapacitás. Ez az opció be van jelölve hézagmérővel és szelephézag beállítás. A nagyobb rés csökkenti a szorító érzés a kamra, és elősegíti égő kisebb szelepek.
6. A lista a népszerű okok felveheti kopása dugattyúgyűrűk. Emiatt is csökkenti a tömörítés mértékét az égéstérben, így csökken a kapacitás.

Minden hiba üzemanyag keverék

Az ok, a motor nem növekszik, ha a kiigazítás helyes a gyújtás és a jármű nem is olyan régi, eshet a elégtelen feltöltése a hengerek tüzelőanyag-keverék. Bűnös ebben a helyzetben a gázpedált. Be kell, hogy ellenőrizze a működését a meghajtót. A formáció a tüzelőanyag-keverék hatással lehet az állam a légszűrő. Célszerű, hogy tisztítsa meg vagy cserélje ki.

A fő negatívok befolyásoló képződését a keverék, olyan tényezők:

• felesleges szén betétek a hengerblokk;
• nagy mennyiségű kátrány és koksz lerakódását a bemeneti;
• oktánszámú üzemanyag nem felel meg a beállítást a motor;
• a tűszelep a úszóház nem teljesíti a funkcióját.

Lásd még: Miért van szükség a motor után felújítás

szegény keverék

A tüzelőanyag-keverék túl sovány, hogy meg erő.

Számos módja van, hogy megoldja ezt a problémát gyorsan.

1. Felesleges légbeömlő. Ez akkor fordulhat elő, mivel a kikapcsolódáshoz a karburátor tartók vagy kopás párna. Ha felmerül a gyanú, ezt a hibát, lehetséges, hogy erősítse meg vagy cáfolja ezt a segítségével szappanos. Maszatos ízületek, majd ellenőrzi, hogy a pórusok vagy üregek helyén „szívás”.
2. Befagyasztása kondenzátum a villamosenergia-rendszer. Ez vezet elzáródása az áramlási csatornák. Ez megoldható keresztül a hagyományos csatornákon öblítő kompresszor vagy szivattyú. Azt is meg kell ellenőrizni, és fújja fúvókákkal. Ha kipirulás nem segít, lehet, hogy a tisztítás egy vékony rézhuzal.
3. Meg lehet eltömődött üzemanyag-szivattyút. Arra is szükség van, hogy ellenőrizze a kopás a kar. Is végzett tisztítása vagy cseréje nem működő egység. Különös figyelmet kell fordítani a levegő lyukakat.
4. Kár, hogy az üzemanyag-szivattyú membrán vezethet, hogy a motor nem veszi fel. Ezzel együtt szükség ellenőrző szűrő és a szivattyú hatásfokának szelepek. Segítség kipirulás vagy telepítése, új eleme a szivattyút.

A legtöbb problémát érintő áramfejlesztőt az autó, akkor dönthet a saját, anélkül, hogy drága szakemberek. Azonban, ha az eredmény a bizalom a minőségi saját munka nem áll rendelkezésre, akkor jobb, ha viszont a szakemberek.

Érdekes a téma: