Miért nem vontatási akkumulátorok

Gerasimov, garanciális szerviz mérnök LLC "Service Battery"

Tény, hogy az akkumulátor szünet különösen semmit. Különben is, a legtöbb hiba oka nem jár a jelenléte a tápegység bármely saját hibái és hibák a villamos. Ha hosszú ekspluatiruesh autót, és követi őt szolgáltatás, elromlott elektromos motor, olajszivattyú, száraz nélkül zsírozás a csapágyakat alacsony hőmérsékleten, olaj besűrűsödik. Mindez növeli a stresszt és gyors kiürítését az akkumulátort.

Magát akkumulátort szolgáltatás természetesen elhasználódik, és végül sikerül, mi történik, ennek eredményeként a korrózió a lemezeket, a vedlés az aktív tömeg és elektrolit-hiányt. Ez a negatív folyamat hozzájárul a magas hőmérséklet, az elégtelen töltés vagy töltse fel az akkumulátort, működés száraz akkumulátorokat. Jellemzően az élettartamot az akkumulátor körülbelül négy év, de nagy mértékben attól függ, hogy a működési mód.

Azonban, ha az akkumulátor hirtelen elkezdett gyorsan lemerül, és elektromos elmozdulás nem tud dolgozni, nem rohan, hogy dobja. Tapasztalataink azt mutatják, hogy számos elem, amely első pillantásra úgy tűnik, hogy hibás, egyszerűen kimerültek. Új vontatási akkumulátorok, különösen az importált is, egy csomó, hanem azért, mert egy ilyen „egyszerű” diagnózis szempontból csak az eladó, de nem a technológia tulajdonosok. Ebben az esetben, nem rohan a végső következtetést, és próbálja feltölteni a lemerült akkumulátort, és a lehető leghamarabb. Minél hosszabb az akkumulátor továbbra töltetlen, annál erősebb szulfatálás lemezek és annál problematikusabb a hasznosításra.

Törődés az akkumulátor használata rendkívül egyszerű, és jön le, hogy csak rendszeres ellenőrzése elektrolit szintjét. Alacsony szintje jelezheti a túlzott feltöltéssel, ami általában a helytelenül illesztett töltő. A díjat kell végezni egy bizonyos „sebesség”, különben várnak a különböző bajok. A szabályok szerint a töltési áram erősségét jellemző vontatási ólom-savas akkumulátorok kell 10% a névleges kapacitás. Például merítse akkumulátor kapacitása 350 Ah kell kivetni a jelenlegi 35 A 10 órán át. A díjat úgy kell történnie, a takarót.

akkumulátor túltöltés 10% -kal csökkenti az akkumulátor élettartamát 20% -kal, de alul- 10% - már a fele. Ha az elektrolit hiányzik egy elem, a hiba az egész akkumulátor nem messze. Hosszabbítsa meg a munkáját ebben az esetben csak akkor sürgősen helyett a hibás elemet.

A következő dolog, amit meg kell figyelni - ez egy rezgés, amely ki van téve targonca vezetés közben. Miután a hő és elektromos túlterhelés, ez mellett a leggyakoribb oka a korai kudarc az akkumulátort. rezgés működése egyszerű: minden „lökésesség” fokozatosan lerázza a hatóanyagot a lemezeket. Ezért ügyeljen arra, hogy az elektromos rakodó lehető legalacsonyabban, és lassan hajtott rossz egyenetlen padlón, és az akkumulátor stabilan. Ellenőrizze a csatlakozók: ők tisztának kell lennie és jól meghúzni a szikrázás elkerülésére. Néhány mechanika és a járművezetők a teherautók bekent zsírral terminálok, míg mások úgy vélik, hogy ez csak akkor járul hozzá a szennyeződés felgyülemlése, hogy a választás a tiéd.

És két egyszerű tanácsot. Utántöltése az akkumulátort desztillált vízben, meg kell szem előtt tartani, hogy a töltés közben az elektrolit szintje emelkedik, ezért ezt a műveletet követi az akkumulátor töltöttségi szintjéről. És mégis - nem dohányzik, az akkumulátor közelében töltés közben. Vegye figyelembe, hogy a tűz kockázatát, ami okozhat reakciót oxigén és hidrogén képződött töltés során (és a végén), nagyon is valóságos.

Amint azt megfelelően kell tárolni és szállítani elemek? Mozgó és szállítása elemeket kell végezni a szállítási csomagolást gyártó. Ólom-savas akkumulátorok szállítják ügyfelek nyitott típusú száraz töltésű vagy töltött elektrolit. Elárasztott elektrolit és feltöltött akkumulátor újratöltés nélkül fekszenek a raktárban egy korlátozott ideig, mert van egy önkisülés ingatlan, így ezeket az elemeket ki kell tölteni minden hónapban.

Szárazon töltött elemek fenn kell tartani az eredeti csomagolásban, mivel a gyártó fogalmaz páramentesítő, nagymértékben csökkenti a páralecsapódás. Ebben az állapotban az akkumulátor tarthat sokáig - akár két évig is. Optimális környezeti hőmérséklet tárolás során korlátozódik 5-25 ° C, így szükség van, hogy elkerüljük az éles hőmérséklet-változás, hogy megakadályozza kondenzátum képződését az elemek belsejében, és csökkenti az önkisülés. Annak érdekében, hogy megakadályozzák a nedvesség bejutását elemei a kitöltés lyukak állapotban kell tartani továbbító dugók amelyet el kell távolítani, mielőtt szakadó elektrolitot az összeszerelés után az akkumulátort.

Töltés rendszerek targonca akkumulátorok elektromos raktár

Töltők vontatási akkumulátorok (a továbbiakban - a memória) szerves részét képezik a gazdaság bármely raktár, ahol az elektromechanikus gépek használnak. Annak ellenére, hogy azok megfelelnek a támogató funkciót, ez függ a tárolási idő és a minőség töltés vontatási akkumulátorok, akkumulátor élettartamát, és végső soron a szint a működési költségeket.

Innovatív technológia behajtására elemeket BSI

International Company Akkumulátor Solution International Ltd. (BSI) egy úttörő szolgáltatások nyújtása helyreállítani az egészséget és meghosszabbítja az életet elemeket. BSI kifejlesztett egy átfogó és innovatív megoldás, amely a modern technológiával kombinálva hozzáadásával tulajdonosi adalék, hogy végezzen teljes ciklus fenntartásához vontatási akkumulátorok.

A modern technológia díj

Az innovatív technológia, mely az új töltők vállalatok EnerSys®

Traction ólom-savas akkumulátorok

Üzemeltetés és karbantartás