Miért olaj áramlik ki a hengerfej és mit kell csinálni

A hengerfej egy kupak, amely zárva van a tetején hengerek. Ez az egyik legfontosabb része a gépjármű biztosító az égési folyamat és a kipufogógáz kibocsátás.

A hengerfej kapcsolódik a blokk segítségével masszív csavarok és csapok. Mivel ez egy viszonylag nagy méretű, csavarok forog egy adott sorrendben, és csak nyomatékkulccsal. Ellenkező esetben ferde vagy fedél deformációját. A sorozat szorítóanyákat és az erő függ a motor típusától. Minden gyártó ajánlásokat tesz az ügyben.

Honda hengerfej szerelés

Abból, amit tett hengerfej?

Egészen a közelmúltig, az összes hengerfej öntöttvas. Ma már a legtöbb modern motorok fel a hengerfej alumíniumból készül. Vannak azonban olyan esetek, amikor a használata fejek vassal célszerű. Ezek az esetek tartoznak a jármű működéséhez a nehéz körülmények között. A magas hőmérséklet, a vas deformálódik kisebb mértékben, mint az alumínium.
De még ezzel a fenntartással, öntöttvas feje szinte a történelem. A probléma megoldása érdekében erős motor gyártó használ párna készült speciális anyagok. Ezek ellenállnak a legnagyobb hőmérsékletnek deformálódás nélkül, így biztosítva a rendszer szivárgását.

A fő részei hengerfej

Hengerfej áll kivehető és rögzített alkatrészek. Kivehető tartoznak:

• ház;
• lyukakat, amelyek menetes meghúzásához a gyújtógyertyát;
• tömítés;
• gázelosztó mechanizmust;
• meghajtó gázelosztó;
• rögzítéséről gyűjtők.

A nem-eltávolítható elemek tartoznak hengerfej szelepülék, amelyek feladata az, hogy biztosítsa a tömítettséget az gázelosztó mechanizmus ujjak és irányítja szelepek. Ezek préseljük „forró” módszer esetében. Cseréje ezek a részek is lehetséges, de megköveteli a különleges eszközök használatát.

Azok módosítása nem ajánlott a garázsban, ahogy meg lehet változtatni a geometria a hengerfej eredményeként különböző mértékű felmelegedést. Amelyben a fej tömítetten felfekszik a blokk és a hengerfej sikertelen lesz egy rövid idő alatt.

A leggyakoribb oka a bontást a hengerfejtömítés

Az első lépés lehet a bűnnek a motor túlmelegedését. Ugyanakkor szóló égések lassan egyre kevésbé szilárd és megduzzad. Ez akkor fordulhat elő cseréje után a hengerfej eredményeként eltolódás. Ebben az esetben van szükség, hogy felkészüljenek a nagy motor javítás. Ezért kell mindig figyelni, hogy a hőmérséklet a motor. Ha ez meghaladja a 90 fokot, meg kell találni, és megszünteti az oka ennek a jelenségnek.

Milyen eszköz eltávolítása karcolások?

Vitát vezetett a helyi állomás, azt mondta, hogy azt jelenti, igen hatékony, de kell használni, csak az utasításoknak megfelelően. És nem az, hogy valaki meg akarja.

Ezen túlmenően, annak szükségességét, hogy a figyelem középpontjába a csavarrögzítéssel, pontosabban erejét a szigorítás. Úgy kell meghúzni csak nyomatékkulccsal. Egy nagyon erős szorítósíneken megtörni a csavart. Ebben az esetben a hengerfej lesz a darab, amely rendkívül nehéz eltávolítani. Ha túl laza, laza fej ragaszkodni fog a hengerek és tönkreteheti a tömítést.

Szintén lényeges, az anyagok minőségét, amelyből készült bélés. Ha a csík készült olcsó anyagokból és sérti a gyártási technológia sokáig nem szolgál. Ezért az ilyen elemek nem érdemes megmenteni. Ez a legjobb vásárolni az eredeti tömítés, amely megfelel minden szabványoknak.

Hogy milyen változás látható a sérült hengerfejtömítés?

1. A nívópálca van víz, bizonyos esetekben habbal. Ugyanez hab akkor láthatja, ha Okrut ömlött a nyakát. Ez azt jelenti, hogy a hűtőközeg áramlik az olaj.
2. Fehér füst a kipufogódob, függetlenül a motor hőmérsékletét. Bizonyos esetekben a kondenzvíz. Ez annak a jele, fagyálló sújtotta a hengerekben. Ugyanez a jelenség figyelhető meg közvetlenül a motor beindítása után a magas páratartalom. Ez normális, és elmúlik, mint a bemelegítés.
3. Olaj a hűtőfolyadékot. A bontást a tömítés van egy szivárgó olaj fagyálló. Ez látható változtatni a színét a tágulási tartály. Ő zavarossá válik, és a falakon látható az olajfoltokat.
4. A gázbuborékok a radiátor. Ennek eredményeként, kár, hogy a tömítés kipufogógáz kerül a hűtőfolyadék.
5. Alól hengerfejtömítés van jelölve olajszivárgás. Ebben a helyzetben, akkor próbálja meghúzni. Ezáltal költségei nagyon óvatosan, hogy ne zavarja őket.
6. Egy másik közvetett jele a törött tömítés a felhalmozódása a kipufogógázok a motorháztető alatt, különösen belül a radiátor. Gázok gyakran fogott a radiátor a résen át a hengerfejben. Munkahelyen a motor az nem érinti, kivéve, hogy a kipufogócső lehet fehér füst.

Olaj szivárgás alól a hengerfejtömítést

Ennek fő oka abban rejlik, hogy a kárt a fej vagy a hengerfejtömítés. Amikor tömítettség zsír belép a hűtőfolyadék és kifolyik a hengerfej. Ez az áramlási majdnem biztosan jelzi sérti a lezárás épségét. Mennyiségének csökkentése cirkulációs olaj hamarosan befolyásolja a motor működését. Ha hosszú ideig nem figyelni rá, esetleg zavaró a motor. Ebben az esetben, akkor azt fővárosban.

Mit csinálsz, ha a kenőanyag folyik ki a hengerfej? Az első lépés az, hogy pontosan a sérülés helyén. Akkor lehet kezdeni a javítást. Csak törölje a zsír csöpög elég. Ha az olaj áramlik ki a szelepfedél valószínűleg cserélni a tömítést igényeinek. A szivárgás olajat a gyújtógyertyákat jelzi sérülését a hengerfej házban. Normális esetben a kenőanyag nem esik a hengerekbe.

Számos gépkocsi tulajdonosok nem zavarba kenési csöpög. Ők csak koronázta meg, ha szükséges. Ez alapvetően hibás. Motor sérült hengerfejtömítés leállhat bármikor. Még a csere után, nem árt lesz egy ideig megfigyelni az olajszintet.

Lépések helyett a hengerfejtömítés

Megállítani az áramlást az olaj meg kell változtatni a hengerfejtömítést. Szinte minden autó technológia helyett ez nem más. De vannak olyan árnyalatok, mint például a rend és a hatalom egy szigorítása csavarokat. Ezek a pillanatok változhat a különböző motorok és szerepel a könyvek kézikönyv a gyártó által kiadott. Ha ez a könyv nem, akkor keressen információt az interneten. Ezek a javítási legtöbb „fut” motorok régóta elérhető a hálózaton.
Minden mellékleteket előtt el kell távolítani szétszerelés a hengerfej. Nem szabad elfelejteni, hogy mit és hol szerelt, lehetőség van a levél papír, rajzoljon egy diagram.

Mielőtt eltávolítaná a hengerfej csavarrögzítéssel kell tisztítani és kenni speciális szilikon spray. Ellenkező esetben, az egyik árthatnak a iiiesztőeiemek és a csavarokat marad a hengerfejben házban. Csavarja ki nagyon nehéz, sőt néha lehetetlen. Kérjük, próbálja mozgatni a csavarokat közeg továbbá oldalon. Minden hajtókar csavar 1 fordulat. A következő alkalommal, amikor közelítenek kanyargós csavarokat teljesen. Eltávolítása után a hengerfej tömítést lehet cserélni, és telepítse az összes alkatrész vissza.

Változás hengerfejtömítés

Fontos pillanatokban a csere hengerfejtömítés

Nem számít, milyen a motor ne változtassa meg a tömítés hengerfej, vannak szabályok, amelyeket követni kell.

1. Elemezve a hengerfejet kell tennie a jelzőt. Meg kell jelölni a helyét az alkatrészek, különösen a csöveket. Ez megkönnyíti a későbbi összeszerelés.
2. Vásárlás tömítés, győződjön meg arról, hogy elférjen az erő forgás, amint azt a gyártó által a motor.
3. Mielőtt csavarja ki a csavarokat meg kell tisztítani őket egy drótkefével, és megszórjuk a szilikon. Ha nem, akkor válasszon egy csavar vagy megsérül a kéz eredményeként jön le gombot.
4. Csavarok lazításra fokozatosan, először nadkrutiv minden 0,5-1 fordul enyhíti a feszültséget.
5. Összeállításakor a hengerfej igényel maximális körültekintéssel és pontossággal.
6. A csavarok meghúzásakor nyomatékkulccsal csak. A meghúzás kell ajánlott a motor gyártója által.

Jellemzők felhasználó által cserélhető

Amint az látható a fenti, a csere a hengerfejtömítés nem különösebben nehéz munka. Ez szükséges, csak a lehető legnagyobb gondossággal károsodásának elkerülése érdekében más összetevők vagy vegyületek. Különösen óvatosan kell csavarja ki a csavarokat, mert a bolt nem lesz szakadt, hogy teljes mértékben tartsa a hengerfej és zsír újra fokozatosan követik.

Az életem nem csak kapcsolódik az autó, azaz javítási és karbantartási. De van egy hobbi, mint a minden ember számára. Hobbim - horgászat.

Elkezdtem egy személyes blog, ahol osztom én tapasztalatom. Egy csomó dolgot próbál különböző módszerek és technikák, hogy növeljék a fogás. Ha érdekel, el tudja olvasni. Semmi több, csak az én személyes tapasztalat.

Figyelem, csak ma!