Miért tengeralattjárók gyakran szembesülnek

miért van olyan gyakran szembesülnek azzal a hajó, hogy jöjjön létre?
és egymással
Emlékszem az egyik változat a „Kurszk” volt a halál.
Ezek után útmutatókat a víz alatt, ha nem látja előtted?

mivel ezek mellett más hajók egyik feladata felismerni az ellenséget, és vigyázz rá. Face annak a ténynek köszönhető, hogy elveszítik miatt üldöznek Másik feladat -, hogy nem adja magát, hogy felfedezzék

és hacsak nem elterjedt bizonyos hullámok, majd fogást otrazhonnye..i látni mindent?)

Ez nem terjedt, mert akkor lesz észre.

Ha a szonár nyikorgó körül, nagyon gyorsan zasekut. Tehát alapvetően hidrofonrendszerek. kérdezze Szergej, ő fogja mondani.

És akkor ott vannak inertsionnnaya navigációs rendszer, amely nem igényel kommunikációt a külvilággal. Olvassuk, hogy annak pontossága Tu22 bombázó valahol 2 km-re a 10 ezret.
Ha tudja, hogy a helyzet minden zátonyok és zátonyok a tenger olyan pontossággal, és ez nem olyan nehéz, nem tud úszni felszínre, és mindig tisztában bárhol van. De egy ütközés pomoschet csak akusztikus információ nem megbízható (körülbelül egy tengeralattjáró), minden spekuláció a részemről
Inerciális rendszer áll giroszkóp és gyorsulásmérők
Bár, ha repül a gép maximum naponta, akkor a hiba valószínűleg kevesebb, mint egy hónap, talán a pontosság sokkal kevésbé lesz.

Nem csak a tehetetlenségi és a tehetetlenségi. És ott nem csak a repülőgépek, hanem a rakéták (BB interkontinentális különböző harangok és a síp.

Hasonlóképpen, inerciális.
És mi a hibát már halmozódik fel egy hónap alatt? Legalább a rendelést?

Shobe tudtam tovább
Tudom, hogy egy ballisztikus rakéta inerciális navigációs. astrocorrection rendszer CWE száz méter. Nem jár kártérítés - több.
Általában a háború óta több yuzali gyrocompass. Ie ismerve a tanfolyam és a sebesség és pozíció, akkor becsülni.

Milyen probléma? GPS - is passzív rendszer.

Csak a víz nem fogott.
Meg kell felületén a vevő tesz ki.

Víz ezeket a frekvenciákat - neradioprozrachnaya?
És ha egyéb frekvenciák (GPS-ek jelentek meg, elsősorban a katonai - MB és lehetőség van víz alatti használatra?

Ismét mindig marad egy lehetőség - használja a felszíni hajók / repülőgépek finomítani a helyét.
Elég, hogy a tér és idő a megbékélésre.

Még ha a rádió az átláthatóság, meg kell csinálni egy speciális víz alatti ZHPS vevő. figyelembe kell venni jellemzői a fény terjedését a vízben.
Azt hiszem, én PL ZHPS nem folyamatosan használja, és vysovvayut bármely vevők a felszínre időközönként.

miért van olyan gyakran szembesülnek azzal a hajó, hogy jöjjön létre? A szonár van holt zónák közelről.

A működési szonár kell mindig sikerül közel került egy másik csónak / hajó / hajó közelről.
By the way, hidrofonokat is „holt”.
By the way, van valaki a rács Dangerous Waters?

elcsépelt jog Bernoulli + ügyészség vizsgálatot.

E. És itt Bernoulli törvény?
Ellentétben a szonár hidrofonrendszerek tudni?

és hacsak nem elterjedt bizonyos hullámok, majd fogást otrazhonnye..i látni mindent?)
Normál üzemmódban, csak hallgatni. De ha úgy találják, az ellenség tengeralattjáró, majd közé szonár lesújtotta a rádiós. Megértem, hogy a felvétel egy ilyen szonár is: „Úgy találtam, te halott vagy.” Nos, röviden, az emberek tengerében szórakoztató, mint te

"Crimson Sunset" újra? Vagy hajnal?

Bernoulli törvény annak ellenére, hogy a párhuzamos mozgása a két hajó (vagy a hajó, és pl) kis távolságra egymástól, vohnikaet erő, amely vonzza őket egymáshoz, még ha megpróbálják irányítani a különböző irányokba. És ez az erő nagyobb, minél nagyobb a sebesség. Tekintettel arra, hogy a rendszer a két bírósági képviselők kúpos csatornát kotoromy folyóvíz. Szerint a Bernoulli-elv, a nyomás a legkeskenyebb része a csatorna alacsonyabb, mint a nyomás a legszélesebb. Ie kívül a bíróság hat honosított erejüket. Tudom, hogy volt legalább egy valós helyzet két hadihajó, amely párhuzamosan futott a sebességet. Ezek stalknulis minden erőfeszítés ellenére, hogy eloszlassa.

Intelligens, vagy mi? Nos, beépített nem megy, és nem mellény viselet?
Tudom, hogy volt legalább egy valós helyzet két hadihajó, amely párhuzamosan futott a sebességet. Tehát az egyik dolog, hogy a hajók és más tengeralattjárók.
Ezek stalknulis minden erőfeszítés ellenére, hogy eloszlassa. És mi a probléma? Adna a kormány az ellenkező irányba, Bernoulli törvény segítene nekik, hogy eloszlassa.

Annak érdekében, hogy húzzák össze a törvény által Bernoulli, a tengeralattjáró és a hajó kell menni nagyon közel vannak egymáshoz,
ami a valóságban mindig elkerülhető, hogy ne hallható.

Ami a kereskedelmi hajók igaza van. Konvergencia a bíróságok párhuzamos a mozgás során - az egyik jogszabályok beszállás
Mintegy szonár - Én vagyok a városban, ahol a tengeralattjáró javítási és történeteket róluk tudni sooo sokat

Kngizhku mintegy K-219 obchitalso. És búvárok pereobschalso.

Igen, én nem vitatkozni a hajókat. Beszélünk valamit a tengeralattjáró.
Ami a szonár. Nem emlékszem, hogy nem „bíbor naplemente” nem „Down Periszkóp!” Sonar elakadt hallgató a más hajók. és ott volt a jobb után közel süket. Én azt nem zárta ki, de mindig úgy gondolta, hogy a szonár némileg eltérő célra. Ezen túlmenően, kapcsolja be a szonár - megszemélyesíteni. Lehetséges az is, hogy pontosan meghatározza a helyzetét, és a másik csónak, és esetleg elkerüljék a véletlen összecsapások.

ők így bocsátanak dob torpedókat.

ők így bocsátanak dob torpedókat. Szimuláljuk tudós próbál. nekem te nem proe EDT ** NIL! Ahogy szonár képes szimulálni a dob a torpedó? Tehát ez csak akkor lehetséges, hogy tegye világossá, hogy az ellenség, hogy ő fedezte fel és szállít fül hallgató kellemetlenséget. A hang kezdete és torpedó csavart kissé eltér a impulzusai a szonár.
PS Online Silent Hunter III, ajánlott.

Röviden, nem dugni EDT. Legalábbis azelőtt.

Amerskoy sovetskie és azt követő állandóan egymás fogott ivso volt, mint egy igazi harc, de a végén, hanem a kiindulási torpedó, hogy a közvetlen sugárzó hang - ez azt jelentette, lenyűgözött.

indítása helyett a torpedó, hogy a közvetlen sugárzó hang - ez azt jelentette, lenyűgözött. Pontosan ez az, amit helyette. A hit, hogy van, hogy nagyobb hozzáértéssel torpedó, és így megkapta tovább. Nem csak szonár egy szót.
Mi a szélessége a nyaláb irányát az ábra?

már minden világos. azok megfelelnek a torpedókat kezdeni. Bevezetése óta a torpedó békeidőben a külföldi tengeralattjárók otrebetyvat lehetetlen.

Mit te nehéz. Ahogy én egyenes

A háború tengeralattjáró tengeralattjáró torpedót hagyjuk adatai szerint a hidrofont (bár szonár is). És még esett.
Csak ha egy szót szonár, az ellenség látni fogja, hogy ő fogott (vagy nem fogott, és hogy a blöff), és megpróbál elmenekülni egy időben, vagy felkészülni a torpedó manőver, vagy megtorlás.
Tehát ez egy kétélű kard, mint anglichantsev radarok bortstrelkov éjszakai bombázókat. Egyrészt, ez segít, hogy jobb harcosok felderítésére, a másik - azonos harcosok magukat a kibocsátás ilyen radarok arra irányul, anélkül, hogy bármilyen más csíp.

Te tupish. A legnehezebb -, hogy érzékeli az ellenség. Ha a háború most már senki sem Sanare nem csúcs. és mivel nincs háború, hanem megmutatni a fölénye az ellenség van szükség, valamint, hogy a csúcs szonár, ahelyett, hogy hagyja, hogy a torpedó.
Ismét egy igazi küzdelem, használja a szonár csak akkor lesz egy nagyon szélsőséges esetben.

Te tupish. A legnehezebb -, hogy érzékeli az ellenség. Ha a háború most már senki sem Sanare nem csúcs. és mivel nincs háború, hanem megmutatni a fölénye az ellenség van szükség, valamint, hogy a csúcs szonár, ahelyett, hogy hagyja, hogy a torpedó. Ez tupish akkor, ha nem tupil, akkor rájött, hogy én ugyanolyan átlagos. A vezető azt mondja ( „ők gyakorolják minden indítani torpedókat.” - klyuchevoey szó „mindent”, ami történik, mielőtt a csúcs szonár torpedó indítani, de békeidőben is mindennek vége, mert lehetetlen, hogy hagyja, hogy a torpedó És azt mondják, hogy ha akarja. hagyja, hogy a torpedó, a hangjelzés szonár hülye. így ha vinnyog, csak értesíti a felfedezés, nem azért, mert meg kell csinálni a támadás előtt.

Röviden, itt vagyunk egymásnak nem értem. Ugyanakkor gondolunk ugyanaz. Ez az úgynevezett „kommunikációs hiba”

Kérdés, hogy minden a legnagyobb zajt a tengeralattjáró: csavarok, gőzturbinák, vagy valami más?
A hangzás bármely eszközére érzékeli?

És miről beszél tengeralattjárók? Néhány turbinák nincs
És azok számára, akik a zaj függ a hajón. Pontosabban az a tény, hogy a turbina, hogy a csavar, ami darabokra használt belső elnyelje a zajt (ugyanaz turbina beszéd fedélzetmester). Az amerikaiak azok „Si Vulfom” erről vadul zavarta.
PS IMHO csavar nagyon zajos. De IMHO. Talán Lucci tudja idejét közelebb a témát.

És milyen csónak nélkül turbinák? Ezek atomi?

Nukleáris csak a turbinák. Anélkül, diesel turbinák, természetesen.

A vezető azt mondja. amely szonár a csúcs előtt a torpedó elindítása, valamint, ahol én mondtam. Csak azt mondta, hogy ahelyett, hogy indítson torpedó csúcs (akkor még azt állította, hogy nem kell több torpedó - zobyl?)

a rövid, te egy vesztes itt oblazhalso, bevallani, és ne vigyen.

azok megfelelnek a torpedókat kezdeni. Tehát csúcs szonár úgy gondolja része ez a „minden”, ami történik kezdete előtt torpedókat. Tudjon cölöpök gondolta vyrozhat helyesen neudachneg.
És mégis azt mondják, hogy mappák szonár „bocsát ki” elindítása torpedókat. Ami képtelenség.
Telepath-mozgoedy palacsinta.

legnagyobb zajt burkolat a víz is, amikor a hajó megy nagy sebességgel.

akkor természetesen a csavarokat a víz és a csapágyak a tengelyen a csavar, ha nem cserélik minden 2 évig, majd minden mást.

Nos, én nem hiszem, hogy ilyen értelmes meg kell írni:

gyakorolják minden indítani torpedók, és ehelyett elkezd csúcs.

azelőtt, hogy én, mint az utolsó rész írásbeli ismételten a sok hozzászólást, és adsz nekem szem előtt.

PS IMHO csavar nagyon zajos. De IMHO.
Üvölt egy csomó dolgot. Kezdve a csavarokat és a ház befejezése fedélzetmester. Még sínes berendezés célja, hogy a jelenlegi 5000 A, sikoltozva „mint egy csorda bika” (a szó apám, aki dolgozott a villanyszerelő tengeralattjárók). De akusztikus zaj - ez nem csak megnehezíti, hogy megszabaduljon. Még nehezebb megszabadulni a termikus zaj.