Miért troit motor alapjáraton

Ha nem tudja, mert amit a troit a motor alapjáraton és általában az első alkalommal szembesül hasonló a helyzet, akkor kezdjük meg fogja érteni, hogy mi ez, és csak ezután fogjuk megérteni a probléma okait.

Amennyiben a henger - az egyik leggyakoribb probléma

A lényege a probléma - nem az egyik vagy több henger bizonyos esetekben megtagadhatja az összes henger, vagy egymás után. Keresés ebben a kérdésben nem szükséges, akkor ad érezhető az első megjelenése. Ott motor remegés, mindenféle rezgés, erős visszaesése hatalom és növeli az üzemanyag-fogyasztás a folyadék, és az is problémát fut „motor”. Nem ilyen tüneteket észlel, nagyon nehéz, például egy henger hiba a négyhengeres jár dvadtsatipyatiprotsentnoe csepp erő - lehetetlen nem észrevenni, még a tapasztalatlan autós.

Azonosítása hibás henger

Keresés maga legegyszerűbb kábelek eltávolításához gyújtógyertyák. A hatalom a gyertya kialszik, amikor a jármű kell dolgozni, egyik a másik után. Hiányában egy szikra a munkahengert remegés és rezgések növeli. Botladozó ily módon a hibás henger, akkor nem érzi a különbséget a „motor”. Végrehajtása során a fenti intézkedések legyen nagyon óvatos, és óvintézkedéseket, mivel ez a diagnózis motornál elég veszélyes. Sőt, akkor fennáll az áramütés veszélye.

Az ilyen diagnózis károsodhat kapcsoló és tramblor. Miután eltávolították a vezetéket a gyújtógyertya kell majd gyorsan tegye meg minden csavart, a lényeg, hogy szikra folytatta munkáját, és előre nem látható hibák nem fog megtörténni.

Injection „motor” diagnosztizálni sokkal könnyebb és biztonságosabb. Az ilyen motorok használata közvetlen folyékony üzemanyag-befecskendezése minden hengerbe. Ebben az esetben van szükség, hogy kapcsolja ki a tüzelőanyag-ellátás keveréket injektorok. Ha a következő alkalommal, amikor húzza a különbség a jármű nem áll rendelkezésre, akkor megtalálta a kívánt henger.

Ebben az esetben, ha a troit diesel motor alapjáraton jár, a diagnózis hasonló a befecskendező módszer. Szükséges, hogy csavarja az anyákat váltakozva a tüzelőanyag nagynyomású csövek, amelyek a befecskendező. Előre felkészülni egy dízel jutó, hiszen meglazítása diófélék dízel üzemanyag nyomás alatt fog menekülni kifelé. Ha az eljárás során az autó hirtelen nem csökkentette sebességét, ez azt jelentheti a siker megtalálni a hibás henger.

Meghibásodási okok

A motor az autó egy nagy rendszer, amely viszont áll számos kis rendszerek. Ezért gyakran az oka elmulasztása történik egy pár. Esetünkben - troit amikor a motor alapjáraton, az ok lehet hiánya szikra a gyertya, nem megfelelő vagy teljesen hiányzik kompressziós üzemanyag-levegő keverék, valamint a leggyakoribb oka - az üzemanyag, amelynek minősége nem felel meg a jármű követelményeknek.

Először meg kell, hogy ellenőrizze a szikra a sikertelen henger. Be kell, hogy távolítsa el a gyújtógyertyát és ellenőrizze a tip. Amikor pereobogaschenie szegény levegő-üzemanyag arány, vagy szikra tip nedves, ez is jelezheti meghibásodását a gyújtógyertya. Amikor száraz tip megpróbálja megváltoztatni a gyertya, például beiktatás ez egy szomszédos hengerbe, és vele együtt állítva hibás. Ha ennek eredményeként ezek a tevékenységek a szomszédos henger nem volt hajlandó dolgozni, és mivel nem munka, ez azt jelenti, hogy az ügyet a gyertyát, és akkor csak meg kell telepíteni egy új gyertyával. Ha még mindig minden, a gyertya üzemképes állapotban van, és ez az ok abban rejlik, hogy a nagyon különböző.

Minél nagyobb a henger, annál nehezebb meghatározni a probléma forrását

Ahhoz, hogy meggyőző, akkor ellenőrizze a vezetékek mennek a gyertya, a szigetelő réteg kopását. Ha nincs látható sérülés, akkor próbálja meg elindítani a motort a sötétben. A szikra azt jelenti, kopás a szigetelő réteg. Ebben az esetben meg kell alaposan szigeteljük a vezetékeket. Ha nincs szikra nem figyelhető meg, szükséges, hogy továbbra is a diagnózist.

Meg tudja nézni tramblor külső sérülés, de az elutasítás esetén lesz tramblorom összes henger egyszerre, vagy egyenként, és a teljes megtagadása munkát lehet egy hibás benzines szivattyú. Ha ez nem működik következetesen, csak egy henger, az üzemanyag-szivattyú tramblor, és nem valószínű, hogy lesz az oka.

Szintén nagyon gyakori oka a meghibásodások a kollektor rendszer. Gondosan vizsgálja meg az összes szívócső, talán elhasználódtak, és ezen keresztül a levegő bejut a hengerbe.

Az injekció „motor”, a dolgok sokkal bonyolultabb. Először is, érdemes megnézni a gyújtógyertyát, ha ilyen nincs, akkor továbbra is önellenőrző nem ajánlott, mert a komplex elektronikus kitöltése az ilyen járművek. Javasoljuk, hogy kapcsolja be a töltőállomáson profi számítógépes diagnosztika. Ha a gyújtási rendszer működik stabilan, akkor lehetséges, mint már említettük, diagnosztizálni injektor. Próbálja meg megváltoztatni a chips - a tétlen henger telepítve, nem hibás, ha nem volt hajlandó vele dolgozni, akkor ki kell cserélni azt.

Abban az esetben, ha az előző módszer nem működik, akkor is figyelni, hogy a légáramlás-érzékelő (VU méter). Nagyon gyakran ez lesz az oka az ilyen problémák injektorok. Lehet, hogy cserélje ki a levegőszűrőt.

Helyettesítés autó henger

Dízelmotorral lesz egy kicsit könnyebb. Eldobott préseléssel vagy teljes hiánya az egyik leggyakoribb oka, hogy a troit dízelmotor alapjáraton. Szintén érdemes megnézni spray gázolaj a fúvókákat, ha azok hibásak, akkor egyszerűen öntsük a keveréket, ahelyett, permetezés, mint amilyennek lennie kellene. Ellenőrizni kell a szivattyú dízel üzemanyag nyomás alatt, elégtelen nyomás kárt okozhat. Choke légfelesleg is hibát okoz az égéstérben.

Ez az oka leggyakrabban troit motor alapjáraton. Nem szabad szemet hunyni ezt a problémát, valamint hogy elhalasztja a javítás a hátsó égő. Mivel a késéséért javítás is nagyon komoly. Ne felejtsük el, hogy figyelni, hogy a „szíve” a „acél ló”, majd így kimutatható, és megszüntette az időben.