Miért túlköltekezés motorolaj, de nem dohányzik

Ha az autó többet fogyaszt a motor keverék, mint az összeg az 1. táblázatban megadott, szükséges, hogy megtudja, mi történik a folyadék.

Autósok gyakran kérdezik: „Miért hajtáslánc guzzles olaj, de nem dohányzik?”. Ez a jelenség meglehetősen furcsa - a füst egyik kritériuma, hogy igazolják a túllépés a motor folyadék. Ha a vezető azt mondja, a gép sokat eszik olajat, de nem dohányzik, téved - jellegzetes kék füst jelenik meg, csak akkor, ha a motor be van töltve, míg teljesen eltűnik a semleges vagy a parkoló fogaskerék. Kérjen meg valakit, hogy üljön a volán mögé az autó, és látni fogja, hogy gyorsításkor vagy a sebességváltást jármű füst - a motor égéstérbe az olaj áramlik. Okai étkezési gép motor mix és sajátítsák el a nyilatkozatot, nem dohányzik, néhány, a leggyakoribb, adunk az alábbiakban.

Wear dugattyúgyűrűk

Ha kopott dugattyúgyűrűk fogyasztásán avtomasla legfeljebb 1 liter 1000. Km. Számos különböző típusú kopás dugattyúgyűrűk:

1. Kopása a külső oldalán a gyűrű, amely súrlódik a henger falán. Ez növekedéséhez vezet a különbség a henger és a gyűrű.
2. Vastagságának csökkentésével a gyűrű, megszűnik vékonyabb szabadon mozog mentén a horony a dugattyú. Csökkentett dugattyúgyűrűk motorindítás dobott a keveréket az égéstérbe növeljük az áramlási sebességet. Ez a kopás gyűrűk ami egy nagyon nagy fogyasztás motorolaj.
3. Az alacsony minőségű avtomasla, ami kokszolása dugattyúgyűrűk és csökkenti a tömörítés összes henger a tápegység.

Egy másik mutató a kopás a dugattyú gyűrűk olyan helyzetben, amikor a jármű nem indul el, amíg a henger fala révén a gyertya csatornán nem fröccsen olajat egy fecskendő segítségével.

A romlás a szelepszár tömítések, kopás párna

Nézd meg a munkát a hajtómű üresjáratban. Ha a kupakokat kopott autó sokat eszik olajat, de alapjáraton nem dohányzik, vagy csak elhanyagolható mennyiségű füstöt, míg ha erősen nyomja a gázpedált nagy klubok jelennek kék füst - ez arról tanúskodik, hogy sapkát.

A legtöbb esetben a motor lerohanja keveréket keresztül kopott sapkák nem fordul elő, az olajat, hogy töltse fel kevesebb mint 500 ml per 1000. Km. Magasabb olajfogyasztás, hogy ki kell cserélni a dugattyúgyűrűket.

A romló állapota a sapkák is azt sugallja, bársonyos korom a dugók és hibák a motor munkáját. Az ilyen jelenségek merülnek fel, ha a megszilárdult mandzsetta szelepszár tömítések, vagy azok jelentős kopás, így nem biztosítják a kívánt tömítő, vezethet a szivárgás szabad olaj a vezetőhüvely, végig a szelepszár.

Ha az olajszint ellenőrzésekor a motort, akkor veszi észre a ragyogó finom részecskék a motor folyadék, azt jelzi a kopás betétekkel.

következtetés

Avtomasla fogyasztás növekedését okozhatják nemcsak növekedése folyadékáramlási égetés révén, hanem szivárog motor keveréket fordul elő, hogy ezekben a helyzetekben:

1. Kopóbetétek szelep borítja. Ez akkor fordul elő miatt repedés a gumi miatt öregedés, vagy ha ültettek nélkül tömítő javításra.
2. Kár, hogy az olajteknő-tömítést mechanikai behatásra.
3. Romlása tömítéseket a forgalmazó vagy forgattyús tengelyek.
4. Megsemmisítése tömítő gumi olajszűrő.

Amikor kivételével a fenti tételek az olaj megy keresztül égett a motor kopás miatt a dugattyú-csoport és szelepszár tömítések Ennek ellenőrzéséhez mérésével motor kompresszió.

Csökkentése a kompressziós az egyik hengerben jelzi a kokszoló gyűrűk. Amikor a növekedés a tömörítés és a nagy áramlási sebesség a motor keveréke lehet beszélni az erős romlása a tápegység. Ebben a helyzetben, a tömörítési arány false: a paraméter nőtt nagy mennyiségű avtomasla belépő az égéstérbe.

További cikkek ebben a témában:

olajfogyasztás a motor Mert amit a motorolaj eszik nagy mennyiségben? Mi van, ha a hab motorolaj? A motorolaj cserélési Hány órát változtatni az olaj a motor?