Miért van a motor működik hibák lehetséges okainak listáját - a avtopuls

Sok vezető rendszeresen zavarba, hogy miért a motor egyenetlenül jár. Egyértelmű, hogy a az út közepén lehet egy időben, hogy figyelmen kívül hagyja, hogy enyhén szólva, nem szabványos motor működését. De ha gyanús tüneteket láthatók többé-kevésbé az otthoni, hogy megoldja a problémát meg kell kezdeni a lehető leghamarabb, amíg el nem cseperedett bíboros és hozta meg, és a gépet egy olyan állapotba ideges stressz és átalakítást. A kulcs a sikeres akció lesz pontos meghatározása az oka a rendellenes működését a motor.

Akkor is, ha nem képesek önállóan és gyorsan kijavítani őket, tudja, mennyire súlyosak, akkor vezet, és mennyit öntsön a szerelő szolgáltatások. Azok, akik több évtizedes tapasztalattal a háta mögött, képes azonosítani a problémák okainak, még motorzaj, kipufogó szín vagy stílus szaggatott gép. A kevésbé tapasztalt és elkötelezett vezetők nem egyenlő, azonban, és támaszkodik külső jelek, viszonylag pontos diagnózist.

Miért van a motor működik hibák és mit lehet tenni ebben az esetben, akkor alaposan vizsgálják és maró. A végén, ha nem, akkor egyszerűen hajt a töltőállomás. De a teljes tudatában, hogy minden megtörtént.

A legegyszerűbb oka, hogy ritkán jut eszünkbe, de ez szinte a leggyakoribb. Az üzemanyagtartály van benzin, amelynek jellemzői nem felelnek meg az igényeinek a motort. És nem feltétlenül úgy döntöttek, hogy pénzt takarítson meg, és töltött 92 perc helyett 95-én: Talán felbukkant rossz minőségű tankolás. Alacsony oktánszámú üzemanyagot a motor provokál tarahtenie tüsszentés, és amely könnyen felkelti a gyanút, hogy a tünetek a betegség súlyosabb. Ellenőrizze, hogy bűnös benzin, elemi.

Coming bizonyítottan tankolás, öntsük minőségű üzemanyagot (legalább a fele térfogatának fennmaradó a tartályban gyanús folyadék) és a növények. Ha a traktor ordít lett kevésbé hangsúlyos, és az autó megállt, hogy ugrál - minden világos, hogy a zseniális tartályhajók nem hívja.

Ha a kipufogócső kölcsönöz akkor állandó, rendszeres, hasonlít egy metronóm taps, azt mondják, hogy az egyik a másik henger fedélzetén munkájában nem vesz részt. Inkább - repült gyújtógyertya, de az is előfordul fúvókát meghibásodása vagy túlzott levegőszivárgás a hengerben szünetel. Ott lesz szükség további ellenőrzésre.

Ha tapsol epizodikus, időközönként a két egyenletesen illeszkedik egyébként gyertyák. Nem, hogy megtudja, mi ez, meg lehet változtatni az egész készlet.

Talán semmi sem változott: nincs szikra gyakran magyarázható oxidok terminálok lesz ahhoz, hogy tiszta. Ugyanakkor érdemes megnézni, és megy a szikra vezetékek, amelyek közül az egyik lehet őrölni.

Rángatózó vezetés közben

Ha a motor indul el megfelelően, akkor normálisan forog alapjáraton és mozgásban gép megkezdi ugrál vagy áthelyezni szaggatottan, a legvalószínűbb oka - nem a kondenzátor kapcsolati tramblera. Tetteinket:

• Vegyük le a fedelet tramblera;
  
• Rotor mozgatni majdnem teljes érintkező nyitása;
  
• Twist a bárban, hogy a nyitás;
  
• Amikor az érintkező megszakítja vegyület szikra ugrik. Ha ez erős, és vet egy fényes kék - meg kell változtatni a kondenzátor;
  
• Az időzítés nem lehet más problémák;
  
• Érvénytelen különbség a szikra - vagy túl nagy, vagy éppen ellenkezőleg, túl szűk. Itt a megoldás egyszerű - kell igazítani, és akkor mehet, mivel nem kell aggódnia az egészségre a motor;
  
• Laza rúd, ami tartja a csúszka bütykök. Ez általában azt egy erős hely a kopás. Ez szükséges megváltoztatni sem a hüvely vagy az időzítő teljesen.

Mindez - meglehetősen csekély problémákat; könnyű megbirkózni velük, bár lehet, a részleteket, ami nem volt kéznél.

A kifejezés azt jelenti, hogy a betáplált gáz nem áll megjelenése az égés. A probléma megoldásához, akkor vissza kell állítania a oktán-korrektor. Ezen kívül, azt javasoljuk, egy kicsit hiú elosztó ház és finomhangolására a gyújtást, összpontosítva az irányítást a lámpa - szükséges korrekcióját holtjáték futó.

Érdemes megnézni az összes csatlakozást a gyújtást. Az oxidált dugó kent motorolajat és hullámosított. Nuts biztosítása a huzalt a gyújtótekercs, csavarozott össze, és a seb újra - gyakran mozog alattuk az egyik végét, és az intézkedés megszünteti a szakadást.

Ő is megzavarhatja a motorban. Egyértelműen jelzi a diagnózis egy tünet - egy markáns szaga üzemanyag, amikor megnyitja a motorháztető. Gyakran kíséri pocsolyák podtekshego benzin. Ez szükséges, hogy tiszta a szívórendszer folyékony megtakarítás. Ehhez néhány percig a gázkút üresjáratban. Miután a motor beindul, hogy zörög a normál üzemmódba. De ahhoz, hogy megszüntesse szivárgás kell javítani szelep vagy cserélje ki egy új - amit általában lesz az oka nyomáscsökkentéssel.

Ha nem sikerül magad, hogy megtudja, miért a motor szakaszosan megy a szolgáltatás. Árnyaltabb változatait minden legtöbb azonos nem lehet kiküszöbölni.

• 
  Miért van rezgés a motor alapjáraton? Beszéljen az oka a népszerű
• 
  Miért nem égnek a csekket, ha bekapcsolja a gyújtást? A probléma okait
• 
  List okoz sovány az injektor. Mit kell ellenőrizni, és hogyan kell csinálni?
• 
  Troit motor alapjáraton? A lista okok és a cselekvési tervet