Miért van szükség egy alapozó az autóban, az autók és motorkerékpárok

Miért van szükség egy alapozó az autóban, az autók és motorkerékpárok
Primer az autó - ez az alapja az otthonában. Csak ez attól függ, milyen hosszú a ház fog állni. Bármi legyen is a kísértés, hogy mentse rajta, jobb elhagyni azt. Kiváló minőségű alapozó fogja szolgálni évekig, és akkor nem kell minden alkalommal a kapcsolatot a mester újra alapozás.

Autóskabát primer (primerek) és másodlagos (töltőanyagok). Primer (az angol elsődleges -. A fő, fő) - bázis-bevonat, amely megvédi a fémet a korróziótól és adhéziós fém és az azt követő bevonatokat. De az értékcsökkenés a chipek és az összehangolás vállalják másodlagos primer - töltőanyagok (az angol! Csak töltse -. Fill, töltse).

Elsődleges primerek (primerek)

Elsődleges primer (más nevek - savas foszfatáló reaktív) alkalmazva egy vékony réteg nélkül polírozás. A összetétele tartalmaznak olyan anyagokat, amelyek kémiai reakcióba lép a fém „ragaszkodnak” a felületre, amely egy védőfóliával a korrózió ellen.

Korróziógátló primereket fém

Korrózió primerek kitűnő tapadása fémre. Ezek amellett, hogy korróziógátló funkció, hogy a sorsa az alapja minden további festés az autót. Végtére is, az adhézió és a fém alapozó függ a hosszú távú autó festés. Korrózió primerek két csoportra oszthatók:

A csoport olyan korrózióálló talaj sok neve van: foszfátozott, pácolt, tetvek primer reaktív alapozó. A fő tulajdonsága savas talaj - korrózió elleni védelem és a magas szintű tapadást. Acid nevezik őket, mert edzett savval.

A fő összetevője a primer savként foszforsavat. Ez képezi a fém felületén az autók és a nehezen oldódó szilárd film. Ez ellenáll a só és a víz hatolhat be a fém, ezáltal növeli a tapadást, is jól ellenáll a vegyi anyagok.

A reakciót primer lehet alkalmazni bármely típusú fémek: alumínium, tiszta acél, króm acél, horganyzott acél, rozsdamentes acél.

Tekintse korróziógátló alapozók. Epoxi alapozók - egy két alkotórészből állók korróziógátló primerek, amelyek javítják tapadást a fém. A készítmény az ilyen talajok anyagok, amelyek gátolják a fejlődését korrózió még gyakori érintkezés vízzel.

Epoxi alapozók számos pozitív tulajdonságai: magas szintű korrózióállóság, javított tapadást, magas szintű mechanikai védelmet, egyenletes szárítást rétegek. Továbbá, ez a talajtípus jó, mert gyakorlatilag nincs felhasználás korlátozására vonatkozóan. Hosszú ideig nem fakul a nap és nem ülepednek ki idővel, és vesz egy monolitikus struktúra.

Epoxi alapozók állnak kannák és a hagyományos bankok. talaj összetétele az aeroszolos dobozt nem különbözik a primer készítmény a doboz, csak a felhordás módjától.

Tapadás primerek műanyagok

Tapadás alapozó műanyag különböznek szárítási sebességet. Az ilyen primerek műanyagot a legfontosabb, hogy egy szép felület és az egész színes műanyagból.

Műanyag - olyan anyag, amely megtapad egy nagyon rossz festék. Mivel a sűrűség az anyag festék nem tud behatolni a pórusokba és zsemlét. Tapadás alapozó sokkal szintjének növelése összekapcsolódik a műanyag festék. Ha használjuk kifogásolható tapadás alapozó műanyag festés alá, a festék crack és fog mászni kerek.

Leggyakrabban, alapozók egykomponensű ragasztó, azonnal készen áll a festés. Nagyon folyékony, így a mellett a fém részecskék összetételükben felhasznált, a jobb szabályozás. Kaphatók aeroszolos palackokat, valamint a bankok, a legtöbb ilyen talajok univerzális (alkalmas minden típusú műanyag). Patronok kényelmes kevés karbantartást igényel.

Másodlagos primereket (töltőanyagok)

A töltőanyagok - talaj kiegyenlítés. Ezek kiküszöbölésére kisebb szabálytalanságok a csiszolás karcolások, mikropórusok a gitt. A második, de ugyanilyen fontos funkciója - A bevonat védelme a forgácsolás. Ezek fő előnye és jellemzője - rétegvastagság.

Másodlagos primerek, ellentétben korróziógátló funkciója között a primer mediátorok azok primerekkel és a festék adhéziós tulajdonságokkal, korlátozza a maró hatása az oldószerek zománc javítási felületre. A leggyakrabban használt másodlagos talaj - akril. Ezek az ingatlanok egy jó kitöltő képesség, a fő oka ennek a jelenléte magas szárazanyag-tartalom.

eljárás primer

Mielőtt folytatná közvetlenül a primer, meg kell maszk minden olyan helyen az autóban, amelyek nem tartoznak a festés és alapozás: kerekek, lámpák, plakátok, tollak, nyílások, gumitömítések stb használja maszkoló szalag, maszkoló papír és szalag .. Miután a felület szükséges, hogy fújja a sűrített levegő és óvatosan járni zsírtalanító betét.

Elsődleges primerek kellően folyékony, és alkalmazni kell dózis kisebb átmérőjű, mint a másodlagos földre. Ne használjon két különböző rozsdagátló alapozó a folyamat javítása az egyik autó. A legtöbb szakértő javasolja, hogy alkalmazzák a primer tapadási primer vékony, szinte átlátszó réteget. Ebben az esetben, a ragasztó tulajdonságok láthatók teljes.

A működés során, a másodlagos primerek fontos figyelni, hogy a teljes bevonat vastagsága és a száma és vastagsága a letétbe helyezett rétegek, kivonat a rétegek között. Másodlagos alapozót kell lennie, mint a réteg vastagsága nem pozitív minőségével, alapvető és fontos része az egységes és arányos.

Sokkal fontosabb az a tény, hogy a vastag, száraz hosszabb. A legjobb, hogy az egész csak érinti túllépését csiszolóanyagok köszörülés során. A legrosszabb, mint egy félig sült zománc réteg fekszik, ami végül is kezd sag és pikkelyes.

A teljes vastagsága a talaj, a hatékonyság kell több, mint 100-150 mikron. Modern töltőanyagok adnak vastagsága 35 és 60 mikron, a kívánt vastagságot érjük el több megközelítés. Az első réteg vékonynak kell lennie, de nem hagyja kitett felületek. Ezután további munka, valamint a jármű működéséhez kerül sor, minden gond nélkül.

A talaj lehet szárítani, mint az in vivo, valamint a kötelező. Mesterséges szárítás sokkal hatékonyabb. Primer kész csiszolás, átlagban fél órát marad a 60 fokos szárítást. És amikor infravörös - 15 perc.

Ott is érdekel: