Miért van szüksége egy villamos város
Problémák a városban kezdődött a '80 -as évek végén - '90 -es évek elején: a halom emberek hirtelen a lehetőséget, hogy vásárolni az első autó, amit meg is tettek. Ennek eredményeként jóval kevesebben kezdtek utazni tömegközlekedéssel, a reseeding gép gyakorlatilag egyik napról a másikra. Az utcán volt sok autó, és zavarják egymást, és mindenki másnak. Sebessége csökken, vannak dugók, de az emberek még mindig vásárol autót, mert az alternatív (úgynevezett alternatív mobilitás: tömegközlekedés, kerékpár, gyalog mozgás) tűnik számukra kevésbé vonzó.
Minden jelentős magyar városok nehezen kezelhető, azt, hogy kiad egy csomó időt. Emberek rázta a sötét és szűk transzferrel, napi ez több óráig is eltarthat. Így a város válik egy nagy akadályt; biztosan, valamit meg kell változtatni.

Lássuk, mi minden lehet csinálni, és milyen feladatok tartoznak elénk. A város egy úgynevezett közlekedési folyosók - a főutcán, amely mentén fut, és átadja egy csomó ember. Először meg kell győződnünk arról, hogy az összes ilyen utazó volt könnyű és kellemes. Hogy nincs szükség a második lépésre pocsolyák, bemászni intim szalon kisbuszt és szippantás benzin füst egy óra, és egyszerű és kényelmes, hogy szálljon le pontból a B pont egy rövid ideig.
A mai világban egy radikális megoldást erre a problémára, két módja van: a metró és a modern villamossal. Metro - elég szép dolog, de szükség van egy nagyon nagy beruházás pénzt és időt kiépítésére és üzemeltetésére. Ez egyszerűen nem lehet felépíteni a kisvárosokban, ahol utasforgalom kevesebb, mint 20-25 ezer fő óránként, így a városokban, ahol a lakosság kevesebb, mint egy millió ember helyett hozzon létre egy villamoshálózat. Tram mostantól gyakrabban nevezik a könnyű vasúti közlekedés - LRT.

Sokkal Szerencsére sok a városokban már szinte mindent, amire szüksége van. Minden szükséges villamos pálya már lefektetett, és minden területét lefedik. Ez azt jelenti, hogy a legnehezebb része már mögöttünk van, csak egy kicsit modernizálni ezeket a sorokat, és új készítmények általa.
Minden megszokták, hogy a villamoson - ez valami régi, dübörgő és kényelmetlen, de a modern LRT néz ki egészen más, mégis, és megy pontosan ugyanolyan sínek.

PORTRÉ magyar villamossal
Magyarország - egy nagy ország, van 95 lakossal rendelkező város több mint 200 ezer ember. Szinte minden nagy villamos hálózat épült, mely lefedi a teljes vagy majdnem az egész várost. Tram szokott lenni a fő típus a városi közlekedés során a legtöbb ember.
De a válság peresztrojka és bukása a Szovjetunió erről a közlekedési forma, mintha feledésbe merült. Mint minden komplex rendszer, villamos hálózat, hogy folyamatosan szolgálja: fenntartani jó állapotban saját kompozíciók és síneket, amelyeken utaznak. Egyik napról a másikra már szinte megállt, még a minimális szükséges javítások nem készülnek egész évtizedben.
Kiderült, hogy sok éven át az emberek nézni a villamos, és látni a zajos és nagyon lassú épület, amely kapcsolatban van a kényelem utolsó. Nagyon nehéz ilyen körülmények között elképzelni, hogy mi lehet a mai a pisztráng, úgy tűnik, hogy ez a közlekedési mód lesz annyira kényelmetlen és megbízhatatlan örökre. Így kiderül, hogy senki komolyan úgy véli, a kilátások a modernizáció.

A legrosszabb dolog - a városi hatóságok gyakran támogatják ezt a hagyományos felfogását. Hivatalnokok azt állítják, nagyon primitív: villamossal elavult? Mi nem ugyanaz, mint mindig: a vonalak közel, eladó a raktárba, építeni bevásárlóközpontok, várva és remélve, hogy a legjobb. A legjobb természetesen nem az, már csak a mindennapok taxik és az árvíz a város utcáin.
Kiderült, hogy a tisztviselők nem értik azt a fontos szerepet, hogy a villamos játszhat megoldásában közlekedési problémák, a város, és csak figyelmen kívül hagyja azt, a teljes jóváhagyásával a néma közönséget. Még azok hálózatok, amelyek csodálatosan jó állapotban tartani, dolgozó régi technológia 20-es években a múlt században. Modern LRT Magyarországon nem alakul ki sehol máshol, és csak nem hagyja.

MODERN villamossal
Az európai városok néhány évvel ezelőtt felismerték a LRT és azóta javában fejlesztésére. Modern vasúti közlekedés nagyon különbözik attól, amit megszokták, hogy Magyarországon.
Gyors, csendes és környezetbarát készítmények csúszni a síneken, nem elrontja a városképet.