Mik striák, távtartók és egyéb motoros támogatás
Az autóalkatrész üzletekben megjelentek tuning felfüggesztés: stretching, távtartók és egyéb támogatást. A legtöbb autósok nem tudják, mit csinálnak. Mesélj a céljuk.
Stretching-rugóstagos rugóstagok
A legnépszerűbb hardver autósok. Szerelt között a felső láb oszlopok, összekötő az úgynevezett „üveg”, megfosztva a szervezet a szabadság ebben az irányban. A fő cél -, hogy növelje a merevsége, kezelésének javítása. Miért is? Az a tény, hogy a jármű a szervezetben nincs elég az „aktív” meghajtót merevsége annak minden következményével együtt, amelyek közül az egyik - „lassú” kerék.

Nyújtás segít eltávolítani a „Fly Out” szög a lábujj-, ha a kocsiszekrény korábban deformált eredményeként üti a járdára. Ez teszi a vezetést több „akut”, amely segít, amikor elhaladnak az akadályokat.
További motortartó
További támogatás motor korlátozza a maximális elmozdulását a motor (klevki), amikor a motorfék. Hirtelen autó elhúzás és áthajt ütésektől. És mégis ő nevéhez fűződik az ingatlan, amely megakadályozza az önálló kapcsolási fogaskerekek sebességváltó.

Stabilizátor hátsó gerenda
Szerelt a hátsó gerenda front-meghajtású jármű, növekvő szögletes merevség csökkenti az oldalirányú jármű elfordulása és javítja a tapadást a kerekek kanyarokban és elosztja a terhelést a lengéscsillapító történő haladáskor dudorok az egyik kerék.

A kereskedelemben is van az anti-roll bar, ahol a standard növekedett (18-20 mm) átmérőjű acél rúd.
Plate változó kerékdőlés szöge a hátsó kerekek
Mi mást megváltoztatni a karakter az autó? Például, a beállító lemezeket (Plate szakítás -1 fok).
Ezeket a lemezeket, amelynek egyenletes vastagságú, úgy vannak kialakítva, hogy a jármű hátsó kerekei negatív kerékdőlés értéke 1 fok. A megoldás nem az innovatív, az összelapított mínusz hátsó kerekek sok autó nyugati gyártók.
A negatív kerékdőlés szöge növeli a folt területe a hátsó kerék érintkezik az úttal, illetve miközben növeli a tapadási erejének hogy a kerekek hatására oldalirányú gyorsulás. Ie kerék egy fordulatot fog „nyomja le”, hogy kisebb mértékben.
Szükség van az extra részek?
Mielőtt abba a kiválasztás, akkor érdemes hogyan vezetési stílus agresszív. Talán, csak csendben megy egy sorozatgyártású autó kiterjesztés nélküli és egyéb hordozók.