Mikroprocesszoros motorvezérlő rendszer (kmpsud) motor UMP-42164-80

Mikroprocesszoros motorvezérlő rendszer (KMPSUD) motor UMP-42164-80

A fő funkciója KMPSUD - optimalizálása a motor szempontjából a megfelelő jármű Euro 4 környezetvédelmi szabványnak kibocsátással kapcsolatos.

KMPSUD összetevő elemek:

- egy vezérlőt (vagy elektronikus vezérlőegység)

- meghajtások és teljesítmény rendszerelemek,

- működtető a gyújtási rendszer,

- működtető a hűtőrendszer,

- Eszköz antitoxikus rendszer.

A vezérlő, érzékelők, aktuátorok, szerelvények és rendszerek egymással összekapcsolt készülékeknek egy kisfeszültségű kábelköteg, tömlők és csövek.
1 - adszorber; 2 - a nyomás szelep; 3-érzékelők abszolút nyomás; 4 - elektromágneses benzin injektor; 5 - Kopogásérzékelő; 6 - hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő; 7 - a gyújtógyertya; 8 -sdvoennaya gyújtótekercs; 9 - vezérműtengely pozíció érzékelő; 10-érzékelők CKP; 11 -filter üzemanyag bírságot; 12 - az oxigén-érzékelő; 13 - a katalizátor; 14 - a szelep a gravitáció; 15 - modul merülő elektrobenzonasosa; 16 - KMPSUD hibajelzés; 17 - Diagnosztikai csatlakozó; 18 - Diagnosztikai oxigénérzékelő; 19 - egy vezérlő (vezérlőegység); 20 - Az egyenetlen út érzékelő; 21 - fordulatszám-érzékelő; 22 - fojtás fúvóka; 23 - a szelep a tartály leürítő; 24 - a pedál modul (E-gáz)

Nézetei a csatlakozót a vezérlő csatlakozója és kábelköteg oldalán.

Pin hozzárendelését M12 motorvezérlő rendszer vezérlő UFG-42164 autó „Gazelle”.

6.7.2 KMPSUD érzékelők működése során információ továbbítása az aktuális állapotát a motor és milyen hatással van a vezető a jármű kezelőszerveit a vezérlő, ami a feldolgozás után a kapott információk révén hajtóművek és relék vezérli a motort megváltoztatásával időtartama üzemanyag-befecskendezés és a gyújtás időzítését.

A forgattyútengely pozíció érzékelő - a frekvencia detektor (23,3847 vagy 406,387060-01, RF) indukgivnogo típusú. Az érzékelő össze van párosítva egy szinkronizáló rendelkező lemez 60 fogak, amelyek közül kettő az eltávolított. Kivágó fogak egy fázis védjegy főtengely helyzet. A kombináció a korai 20-én lemezt fog főtengely szenzor pozíciójának megfelelő helyzetének a dugattyúk az első és a negyedik henger a motor felső holtpont (számlálás után indul lyukasztó fogak során forgása a főtengely). KMPSUD érzékelőt használnak, hogy szinkronizálja a működtető elemek működését a motor szelep mechanizmus. Az érzékelő előtt a motor egy speciális konzollal karima sebességváltó vezérműtengely fedelet. A különbség az érzékelő és a fog homlokfelülete a szinkronizációs lemezt le kell tartományban 0,3-1,5 mm.

Vezértengely-érzékelő - a fázisdetektor (vagy 406,3847050-03 49,3855000 vagy 406,3847050-01 vagy 406,3847050-06, RF) integrált alapján a Hall-szenzor beépített erősítővel és egy jelgenerátor. Az érzékelő működik párhuzamosan a pin-timer vannak a kerékagy a vezérműtengely fogaskerekek. Jelenleg közepén összehangolás időzítő az érzékelő csap a vezértengely megfelel a véletlen az első középső fog lemezt szinkronizálás a főtengely helyzet érzékelő.

Az érzékelő arra szolgál, hogy meghatározzuk az elején a stroke az első henger, azaz előzetesen lehetővé teszi, hogy meghatározza az elején a következő ciklusban a motor forgásának. Az érzékelő előtt a motor fedél nyitó vezérműtengely fogaskerekek. A különbség a szonda vége és shtiftom- időzítő között kell lennie 0,1-1,9 mm.

Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő (234.3828000 vagy 405215, Oroszország) rezisztív típusú szabályozására szolgál, a termikus állapot a motor. Az érzékelő a házba beépített motor hűtőfolyadék-szivattyú. Kapott információk szerint a szenzor vezérlő beállítja az üzemanyag-ellátás és a gyújtás időzítését, és is szállít a jeleket, hogy a relét, mely átkapcsolja a elektromágneses ventilátor tengelykapcsoló hűtési rendszer.

abszolút nyomásérzékelő (110308-0239010, RF) szerkezetileg kombinálva a levegő hőmérséklet-érzékelő van felszerelve a vevő és mérésére a nyomás a vevő, amely függ a terhelés, és egyidejűleg érzékelik a hőmérséklete a motorba belépő levegő. A érzékelő egy membrán és piezo-rezisztív elem, amely megváltoztatja az ellenállása arányos a nyomás a vevő.

Kopogásérzékelő (GT305 vagy 18,3855, RF) piezoelektromos típusú használják jelenlétének meghatározására detonációs a hengerekben a motor, és lehetővé teszi a vezérlő beállításához a gyújtás időzítését. Az érzékelő a különleges anya biztosítja a hengerfejet a bal oldalon, a második és a harmadik henger.

Egyenetlen út érzékelő * (28,3855, RF) méri a jármű gyorsulását test, és arra szolgál, hogy rögzítse Azonosítókártyák gyújtás üzemanyag-levegő keveréket a hengerbe vezetés közben egyenetlen utakon.

* A járműsebesség érzékelő (02110-00-4021391-002, RF) meghatározásához szükséges a jármű sebességét és a motor üzemi állapot észlelése.

beépített elektromos fűtés érzékelő №1 * (25,368889 Delphi) oxigén van telepítve a kipufogórendszer, hogy a katalizátor, és arra szolgál, hogy érzékeli az oxigén jelenléte a kipufogógázokban.

№2 Diagnosztikai oxigénérzékelő * (25,368889 Delphi) működik, mint egy részét-antitok toxikus rendszer, és segít a vezérlő hatékonyságát figyelemmel munkájának semlegesítő. Abban az esetben csökkenti a tisztítási fok kipufogógázok egy olyan szintre, amely nem felel meg a környezetvédelmi előírásoknak Euro 3, diagnosztikai jeleket oxigénérzékelő vezérlő, amely révén hiba kijelző tájékoztatja a vezetőt a meghibásodást.

6.7.3 meghajtások és tápegységek a rendszer minden módban nyújt üzemanyag és a levegő mennyisége szükséges az optimális teljesítményt.

Elektromágneses benzin injektorok (Delphi «lnjector-M35-Long-283" ) szánt adagoló és porlasztás üzemanyag. A fúvókák precíziós hidraulikus szelep által vezérelt gyors elektromágnes. A befecskendezett tüzelő anyagmennyiséget függ az aktuális impulzus időtartama határozza meg szabályozó automatikusan minden egyes motor üzemi állapotát. A fúvókák telepítve a vasúti és ahhoz vannak erősítve segítségével speciális lemezek. Tömített illesztések csatlakozásoknál befecskendező a hengerfej és a rámpa biztosítja szilikon gyűrűk.

Üzemanyag modul (4.216,1104010-14, RF) arra szolgál, hogy a kínálat, az üzemanyag-ellátási és elosztási szerint hengerekbe, és biztosítja annak stabil működést minden módban. A csomópont egy diagnosztikai aljzat tervezett nyomásszabályozó a tüzelőanyag-ellátó rendszer a speciális eszközök, kampó és vérzik a légzsilipen rendszer, hogy előfordulhat abban az esetben, rendellenességet (teljes kiürülését a tüzelőanyag-tartály, forró tüzelőanyag ami túlzott hőmérséklet-emelkedés és (vagy) a csökkentés az üzemi nyomás). Diagnosztikai illeszkedő külső menettel van V5 GOST 8107-75 és külsőleg védőkupak fedi.

finom üzemanyagszűrő * - csapdázására nagyobb szilárdanyag mérete 25-30 mikron, ami oda vezethet, hogy hibás működését a fúvókák.

Modul merülő elektrobenzonasosa * (515,1139-10, RF) üzemanyag-ellátására a tüzelőanyag-tartályból, hogy a motor, létrehozása és fenntartása egy üzemi nyomás (4 kg / cm2) az üzemanyag-vezeték és a biztosító üzemanyag szintjét ellenőrzés a tartály autó. Elektrobenzonasosom modul fel van szerelve beépített nyomásszabályozó és (használt állandó nyomás fenntartása előtt fúvókák) szerelvények gyors kapcsolat van ellátva, és a tüzelőanyag-tartály az autó.

Üzemanyag-vezetékek (poliamid) - Ajánlott elemeit összekötő egyetlen rendszer és az üzemanyag-ellátás a tartályból a rámpa fúvókákat. Gyors kapcsolatok megkönnyítik a gyors össze- és szétszerelése az alkotóelemeket a rendszer (a rámpa fúvókák, szekunder üzemanyagszűrő, merülő elektrobenzonasosa modul).

A fojtószelep cső elektromos (Delphi ETC GEN 6 60mm) azáltal, hogy a fojtószelep szabályozza a levegő mennyiségét belépő a szívórendszer a motor annak minden lehetséges üzemmódok (köztük az alapjárat). A fojtószelep fúvóka és a gázpedál modul, az a funkciója a fojtószelep távvezérlő ( „E-gáz”). A fojtószelep fúvóka integrált elektromos motor, fojtószelep, sebességváltó, fojtószelep helyzetét érzékelő, és egy elektromos csatlakozó csatlakoztatásához egy illeszkedő kábelköteget az kisfeszültségű elektronikus motorvezérlő rendszer. Munka tagjai KMPSUD fojtószelep cső csökkenti a károsanyag-kibocsátás és az üzemanyag-fogyasztás optimalizálása működőképes.

A gázpedál modul meghajtó * (6PV010 033-00HLR) tervezett képező jelek a gázpedál.

Szívó modul - képezően csatlakoztatott vevő, a cső befogadására, és egy fojtószelep fúvóka. Ez az eszköz lehetővé teszi, használata révén levegő oszlop rezonancia lengések (a Minden szívócsövet a bemeneti szelep és a vevő), hogy megkapja a pre-töltés hatására a pneumatikus munkahenger, és így növeli a motor teljesítményét.

Ahhoz, hogy a vevő, annak elülső végétől, egy fojtószelep eszköz csatlakozik. Olyan speciális illeszkedő csatlakozik az erősítőhöz adszorber leürítő szelep, a kis ága a forgattyúház szellőztető és a fék szervo. A tetején a vevő telepített abszolút nyomás érzékelő integrált hőmérséklet-érzékelő.

Mert normális működését a motor megköveteli, hogy minden karima közös, hogy a vevő csővel és fojtószelep cső, a telepítés helyét szerelvények és csövek csatlakozik hozzájuk, és a fúvókák szerelőfurataiba helyen zártuk (nincs levegő szivárog).

A légszűrő egy légbevezető * szolgál légbeömlő, szűrjük, majd etetés a hengerekbe.

Kettős gyújtótekercs (54,3705 RF) szolgáltatja a nagyfeszültségű szikra egyszerre két henger, a dugattyúk, amelynek közelében található a felső holtpont. Ebben az esetben az egyik henger mindegyik pár lesz a vége a sűrítési ütem, a másik végén a kipufogó szélütés. Gyújtás a keverék fordul elő a hengerben, ahol a kompressziós ütem végezzük. Ahhoz, hogy megfelelően kihasználni összekötő nagyfeszültségű vezetékeket a gyújtótekercs lakások jelölés hengereken a motor.

Gyújtógyertya (LR15YC fürge, a Cseh Köztársaság, illetve A17DVRM, Oroszország). Hő értékelése nem kevesebb, mint 17, a hossza a csavarmenetes részt 19mm, a zavarszűrő ellenállással, a különbség a elektródok 0,7 0,15 mm.

Nagyfeszültségű kábelköteg (4216,3707080-20, RF) hossza mentén oszlatható és ellenállás szilikon tippeket. Vezetékek vannak kódolva, a csatlakoztatott munkahenger. Ellenállás huzalok, attól függően, hogy a hossz között kell lennie 4,5-6,5 kW.

6.7.5 működtető hűtőrendszer

KMPSUD vezérlő szerinti jeleket a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő, vezérli az elektromágneses tengelykapcsoló ventilátor (4216,1317010-70, RF) a hűtési rendszer.

6.7.6 Működtető és alkatrészek antitoxikus rendszer

Antitoxikus teljesítményét a rendszer komponensek nagyobb mértékben a megfelelő autó Euro 4 normákat.

* Katalizátor - három, redox típusú (MTS 2.310,1206055-40 EKOMASH) arra szolgál, hogy csökkentse a koncentrációja káros anyagok a kipufogógázokban. Belül a katalizátor jelenlétében katalizátorok drága kémiai reakciók lépnek fel, mint amelynek következtében bizonyos mérgező komponensek oxidálódnak, és mások csökken ártalmatlan anyagokká. Csak ólommentes benzin kell használni, hogy biztosítsák a konverter hatékonyságát. A semlegesítő is károsodhatnak leállások gyújtásrendszer: ebben az esetben az el nem égett üzemanyag kerül rá a katalizátor egység, ami vezet meredeken emelkedett a hőmérséklet benne, és ezt követően - a törés és teljes veszteség a blokk szerkezet működőképességét. Emiatt annak érdekében, hogy elkerüljék a korai kudarc a katalizátor nem lehet pro-szóváltás a motor beindítása vontató vagy használja a kezdő számára a mozgás az autó.

Figyelmeztetés: közben átalakító futamot (a működési hőmérsékletet is elérheti a 900 ° C-on), hogy ha a jármű parkoló, hogy elkerüljék a tűzveszély, biztosítani kell, hogy nem bizonyított éghető anyag alatt semlegesítő (száraz fű, kendő, stb.) ._

Adszorber * (22171-1164010) tartály aktív szénnel, amely befogja a tüzelőanyag gőz a légkörbe és gyárt csak levegő.

* Tartály leürítő szelepet (21103-1164200-02) arra szolgál, hogy távolítsa el a motor a tartály tüzelőanyag gőz törlésével való jelentős eltérés készítmény tüzelőanyag - levegő keverék a számított értékeket.

* Gravity szelep kiküszöböli szivárgás üzemanyag a tartályból esetén a jármű puccs.

* Szelep (21214-1164080) határok gőzkibocsátás egy üzemanyagtartályt, fenntartja benne némi túlnyomással és szabályozza az áramlás a gőz az adszorbens.

Components antitoxikus rendszerek helyrehozhatatlanul termékek és meghibásodás esetén ki kell cserélni. Becsült erőforrás adszorbens-katalizátor és a jármű részeként normál használat mellett nem lehet kevesebb, mint 80 000 km.

6.7.7 Kiegészítő működtető mechanizmusok KMPSUD

A fő vezérlő relét, és a relé a tüzelőanyag elektrobenzonasosa elektromágneses tengelykapcsoló ventilátor *, illetve biztosítja a tápfeszültséget a vezérlő, a felső Livni elektrobenzonasos és elektromágneses ventilátor tengelykapcsoló.

hibajelzés * található, a műszerfalat és tájékoztatja KMPSUD teljesítményét. Abban javítható a gyújtás vezérlő rendszer LED világítani körülbelül 5 másodpercig, majd elalszik, jelezve, hogy nincs hiba a KMPSUD és indulásra készen. Hosszú távú égő mutató idején a gyújtás bekapcsolásával vagy a tűz, amikor a motor jár jelenlétét jelzi a hiba kijavítását. Ebben az esetben van szükség, hogy ellenőrizze elemek KMPSUD egy töltőállomás segítségével egy adott diagnosztikai eszközöket.

Kisfeszültségű kábelköteg 6.7.8 * KMPSUD keresztül elektromos vezetékek és csatlakozók összeköti a vezérlő, az érzékelők, aktuátorok és villamosenergia-rendszer komponensek, dugók és antitoxikus egyetlen ellenőrző rendszer.

Megjegyzés: A komponenseket csillaggal jelölt „*” vannak telepítve a járművet.