Milyen nehéz mozdony bonyolult választ egy egyszerű kérdésre
Kezdjük egy banális kifejezés: mozdonyok, mint minden gép, különbözőek. Ezek a különböző kihívások és lehetőségek. Ezért a gyermek kérdésre, hogy „Milyen nehéz mozdony?” akkor azonnal válaszolni egy másik kérdés: „És mi a mozdony?”.
típusú mozdonyok
Diesel mozdonyok többféle:
- Tolatás. Ezek általában dolgoznak mozdony raktárak, állomások, kőbányák. Feladatuk - alkotnak készítmények, mozgassuk az egyes autók egyik helyről a másik állomásra. Néha képesek mozgatni az egész csapat, de rövid távon. Leggyakrabban tolatómozdonyokat azonban nem különösebben erős, sem pedig a nagyobb súlyt. De ezek elég fürge, így a nevüket.




Nézzük, hogy a mozdony húz egy hatalmas szerkezet, amely több tucat autó, akaratlanul kicsúszik a gondolat: meg kell mérlegelnie elég sok, hogy elegendő kapcsolás a síneken. Hogy van az, hogy - a sok?
CIS mozdonyok
Kezdjük az ismerős szemünk mozdonyok. Ők az ország egész területén az egykori Unió közel azonos. Ha beszélünk a Tolatómozdony, ez elsősorban a autómárka CHME3 és számtalan módosítással. A teljes segédprogram tömeg (azaz, a gép maga, plusz üzemanyag, valamint a szükséges tartalék homok) van 123-126 tonna, attól függően, hogy a módosítás. Ezek a mozdonyok látjuk a vasútállomásokon kialakulását vegyületek.


Ha azt szeretnénk, hogy mozog a nehéz, alakú szerkezetet alkalmazni nagyobb teljesítményű, két részből álló mozdonyok 2TE10 sorozat. Ők is számos továbbfejlesztett változatai, de a súlya körülbelül 275 tonna a számok. Könnyen megjegyezni, hogy minden az oldalunkon súlya körülbelül annyi, mint egy és CHME3.
És itt tudjuk, hogy fontos általánosítás. A világon mindenütt, bármilyen mozdonyok már nem tekinthető, a standard tömege az egyik szakaszban a tartományban 100-140 tonna. Vannak kivételek, de ez rendkívül ritka, és nem tartoznak a sorozatgyártású autók. By the way, még az első fővonal mozdony Rudolf Diesel, 1912 Építőipari, súlya körülbelül 100 tonna, ez a komponens, ő tért el jelentősen a modern társaik.
A lényeg az, hogy jelentősen csökkenti a súlyt a mozdonyok lehetetlen, bár manapság ez technikailag lehetséges. De ebben az esetben elkerülhetetlenül csökkenti közötti tapadás kerekek és a sínek, és ez az összetevő nagyon fontos, amikor az ilyen gépek.
Mi is van egy nagyon könnyű, apró mozdonyok, hogy működjenek a kis raktárba a kisvasút, néhány bányákban. Például mozdony Tu-7 súlya mintegy 21 tonna.
És ki közül mozdonyok legtöbb „begemotisty”? Úgy tűnik, hogy ez egy amerikai DDA40X. Között darabból mozdonyok a legnehezebb és leghosszabb alapján 8 tengely. A súlya ennek Daredevil - 244 tonna, ami majdnem hasonló a súlya két-szakasz munkamániás fent említett. Ilyen mozdony csak néhány darab maradt a világon, mivel azok 1969-1971 külön megrendelésre pályaudvar Union Pacific Railroad.


. Ha arra gondolunk, hogy a megrakott tehervonat lehet a súlya 3 tonna, ez lesz meglepő, mivel lehet húzni gép, súlya 12-15-szor kevesebb. Diesel - igazi munkamániás!
Arra a következtetésre jutott a felülvizsgálat ismét visszatérünk a hazai dízelmozdonyok. Aki közülünk nem utazott távolsági személyszállító vonatok! A legtöbb esetben ezek autópályák futnak mozdonyok M62, üzemi súlya 116 tonna. Abban az időben, a Szovjetunió sok ilyen gép az export, a Varsói Szerződés országainak.
Mint látható, nem lehet egyértelműen válaszolni a kérdésre: „Mi a súlya mozdony?”. De mi most már megtanulta, lehetővé teszi, hogy bárki megértse, legalább a számok sorrendjében, és kijavítani azokat navigálni.