Minden hiányosságok Használt Toyota Camry
Modern autó, statisztikák szerint, és sajnos minden autósok továbbra is veszít pontokat megbízhatóságát. Technológia egyre összetettebbé válik, a szükséges anyagok költsége az építőipari gépek évről évre, persze, és az infláció autógyártók kell kíméletlenül verni. Mindezek darab a puzzle adunk egyetlen kép nem rózsás. Itog- ritkábban megtalálható autógyártó, amely kínál ügyfeleinek a minőségi termék.
Mindenki tudja, hogy az egyik magas színvonalú gépgyártó, és az is marad a Toyota, és hogy még a japán nagyon nehéz marad ugyanazon a szinten ebben a versenyben a gazdasági tényezők. A legújabb generációs Toyota Camry jól szemlélteti, ez már elégedetlen a minősége sok gépkocsi-tulajdonosok. Ezzel szemben a 50 test XV előző generációs Camry valóban kiérdemelte a jogot, hogy hívják a legenda. Ez ténylegesen a legendás megbízhatóságot. Különleges leírhatatlanság híres Camry XV 40 japán egységet. A fennmaradó öt növény szétszórva a világban, ahol az eljárást folytatják kapacitás is nevezhetjük példaként, de ideális megoldás továbbra is a japán egységet.
Magyarországon az autók bemutatott 2.4 és 3.5 literes motor, automata ki, hogy így, és egy mechanikus sebességváltó. Teljesítmény mozgott 167 LE akár 277 LE amely elfogadható volt az ilyen típusú jármű elvileg. A modell az volt, hogy a dinamikus, de ugyanakkor nem túl mohó, amikor megfelelő szolgáltatást. Ha a tulajdonos adta szellőző jobb lábát, az áramlási sebesség is könnyen át egy 14-15 liter a városban. Talán a fő hátránya hiányában motorov- dízel változatok tartományban.
Mi a Toyota Camry? A vezetési teljesítményt. Első teljes kell jegyezni, hogy az autó gyakran választanak teljes birtokában, az idősek, éves 28-40 éves. A mutató igen jelentős, ha a vásárlás b / a lehetőség, mert az esély arra, hogy csúszott halott gép ez a forgatókönyv a minimumra csökken. Inkább teljes működtetett mérsékelt módban idő szolgált és alkalmazott némi erőfeszítést, hogy fenntartsák a hibamentes működés és maximális kényelmet biztosít sok éven át.
Megfelelő, lenyűgöző tény az, hogy az erőfeszítéseket a különleges normális működését a jármű van szükség. Én személy szerint hallottam egy történetet egy másik népszerű japán autógyártás Toyota RAV4, ahol a motorolaj nem változott 25.000- 30.000 km, az autó repült könyörtelenül az elővárosi gödrök és utak, és vele semmi rossz nem történt, nincs komoly sérülés vagy problémákat. Ez természetesen szélsőséges, de úgy a megbízhatóság a Toyota elmúlt években.
Azonban még egy legenda a megbízhatóság, mint a Camry-t sem kímélték egyetlen tervezési hibák. Tekintsük a leggyakoribb ezek közül.
Műszaki adatok Toyota Camry 8 generáció
A fő probléma a Toyota üzleti osztály hatodik generációs- átviteli
A hatfokozatú automata sebességváltó telepített egy komplett a motor V 6, várható egyidejű / Jemen garantálja a kényelmet és a dinamika, hanem nagy probléma. Izgalmas, hogy véleményt rovására a tulajdonosok az automata sebességváltó a fórumokon eltérnek. Vannak, akik nem tudják, gondjait, és a végén 350 400 ezer. Kilométerek (tudom, időt tölt MOT), másoknak, hogy többet költ, cserélje ki az automata sebességváltó, vagy az adásvételi szerződés opciókat. Fuss a második esetben volt összesen 80 100000 km.
Design ezt a hibát, vagy tévedés mérnökök, akik a az automata sebességváltó nem tervezték a hatalmas 3,5 V 6, azaz nehéz. Egyél egy találgatás, talán a szerelvény az automata sebességváltó más növények Toyota világszerte használt alkatrészek rosszabb minőségű, mint a japán, azok számára, szerencsés, hogy egy vérbő verzió, menj félmillió kilométert gond nélkül, de mások meg kell hívni a szolgáltatásba, és megtartani őket a nehezen megkeresett.
Jelek automata sebességváltó problémák: peregazovkoy váltásakor 3. és 4. fokozatban, bár lehet, hogy más hangok időben a mozgás a PPC nem melegszik.
Az ok, bár a szakértők azt mondják, támogatja az olajnyomás nyomásveszteség miatt a pusztítás támcsapágy kopása és súrlódó tengelykapcsoló.
Az automata sebességváltó a 2,4 literes motor problémák szinte soha nem merül fel. A ritkább probléma a „mechanika”.
DvigatelV 6 promahCheckVSCSystem
Elég gyakori hiba, hogy a 3,5 literes motorral. Alapvetően, ha a tulajdonosok azt mondják XV 40, ne aggódj, nem ritka, hogy egy csúsznak át bizonyos ideig eltűnt, a VSC-érzékelő adhat hatása miatt a műszaki hibák a rendszerben.
Ha az idő múlása nem csúszik el, de az autó megy rendesen, ellenőrizze az érzékelő is. Valószínűleg ki kell cserélni.
Abban az esetben, instabil működését a motor és a működést jelző kell cserélni a gyújtótekercset.
Szintén a fórumokon írni, hogy sikerült „megoldani” a problémát egy hiba az elemcsere.
A szivattyú a hűtőrendszer
A felfutási 80.000- 100.000 km, akkor károsodhat a vízszivattyú. Mi a probléma megoldására az azt felváltó új.
A hajtószíj feszítő
Azt is figyelembe kell venni az egyik gyenge pont. Az ő gyors „halál” figyelmeztettek alacsony kattogása. Általában ez történik, amikor futtatja a 90 110 ezer. Km.
Bendix starter
Ha a növény a lehűlt a motor a hideg, akkor hallottam a fémes csörgő, hanem teljes hibáztatni az önindító megcsúszó tengelykapcsolók (Bendix). Ez azért történik, mert a megvastagodott kenést.
A szuszpenziók, valamint az egész jármű, mint egész, különbözik elpusztíthatatlanságának. A fő probléma részei nevezhetjük első és hátsó perselyek stabilizátorok, hogy adjon ki nyikorgó jellemző önmagában, amikor elhaladnak a szabálytalanságok.
Még mindig egyedül tévedés, amely beszél szemrehányóan külön vladeltsy- gyenge autó szigetelés. Motortér, ajtók és ívek közvetíteni túl sok idegen hangok.
A leginkább járható út egy 2,4 literes motorral és automata váltóval. Ez a modell egyesíti a legtöbb, legendás megbízhatóságot és magas fokú kényelmet.
Tájékoztató: News gai, a közlekedési balesetek, bírságot a közlekedési szabályok, a közlekedési rendőrök, Test SDA interneten. műszaki ellenőrzés