Minden mindent

Szakértők nem ajánlom gumiabroncs magát, hacsak nem egy speciális garázs, különben kárt nem csak a lemezek és a gumik az autó, hanem magukat. Ebben a cikkben fogunk beszélni a részleteket a szerelési és néhány veszélyes helyzeteket, ha az idő nem végez megelőző munkát.

Swap a kerekek rendesen

Futófelület kopásának minden kerék az autó áll egy egységes legyen rendszeres és megfelelő átrendezheti. Ha a készülék fel van szerelve minden négyévszakos gumik. meg kell változtatni őket szerint az X-modell.

Ez azt jelenti, meg kell rendezni a kerekek alá a hajtótengely szabad keresztben és fordítva, miközben a kerekek azonos oldalán a gép.

Ez a módszer olyan eredményt ad, egy kisebb és egységes futófelület a gumiabroncsok kopását, mind a 4 keréken. Ez alól kivételt lehet az irányt a minta a futófelületen, ebben az esetben a kerék mindig az Ön oldalán, mozgó ugyanakkor rendkívül egyenesen előre és hátra.

Négykerék-hajtás ajánlott átszervezés keresztben tengely. Shift kerekek legjobban végezni minden 10000 km. Ha az autó összkerékhajtás - átrendezheti kerekek keresztül minden 6000 kilométer.

Milyen a növény, hogy forgassa a gumiabroncsok említett utasításokat az autó, de ha nincs ilyen információ, végezze el ezt az eljárást minden 10-13000 km.

A legfontosabb lépés az első permutáció. Miután cserélték jármű kereke, gondosan ellenőrizze a nyomás minden gumiabroncs megfelelően a gyártó ajánlásainak.

gumiabroncs-kiegyensúlyozó

Ha a gumik az autó jól megtisztított egyenleg - ez biztosítja egy kört kényelmét. Ha a kerék nincs egyensúlyban, akkor okozhat vibrációt, ami természetesen abroncs a vezető. valamint felgyorsítja kopását felfüggesztés alkatrészei és a tényleges gumiabroncsot. Kerék kiegyensúlyozó végezzük a kezdeti telepítés során és azt is szerelhető a jármű kerekeire a javítás után. Ha van még a legkisebb rezgés, egyensúlyba kell azonnal megismételni. Továbbá, a negatív hatások lehetséges eltolódása a kerekek és a különböző mechanikai javítást igénylő problémákat.

Rezgés vezetés közben

Vibration - ez egy közvetett bizonyíték arra, hogy az autó valami baj. Vibráció miatt mindegy kerék, felfüggesztés vagy a kormányoszlopot.

Ha nem figyel az ilyen látszólag kis dolog, akkor lehet gyorsítani a romlás a gumiabroncsok, valamint a felfüggesztés részei, és ez már veszélyes játszani.

kerékbeállítás

Annak érdekében, hogy az autó szolgált hűségesen végzi a szükséges kiigazításokat, minden kormány és a felfüggesztés részei legyenek jó állapotban, és a szögek a kerék - normál helyzetben. Mindezen szabályok szükségesek a legpontosabb vezetés és egyenletes kopása gumiabroncs-futófelület. Ha a kopás egyenetlen az első és a hátsó kerekek, a visszafordíthatatlan változások kezelése és lehetséges vezet az oldalra, és ez közvetlen bizonyíték helytelen beállítása. Most modern autók felszerelt funkcióját hátsó kerék beállítással is.

Az ára a kiigazítási eljárás nem túl magas, de a kerekek várható élettartam növekedésével időnként, és a könnyű kezelhetőség még nem lehet helyettesíteni semmit. És a biztonsági probléma itt az, hogy csak a megfelelő.