Mini - vitorlás bűvész

Végén hat évtized, a vezetés a betéti hitel, megértettem - nem tudja megváltoztatni, de valami a lélek még mindig lehet tenni. Úgy döntöttünk, hogy egy zsebben (szoba, pontosabban) cruiser - kétárbocos vitorlás egy mini-úttörők és a nyugdíjasok. A hit a megvalósítása a gondolat volt, kéri a jelen két kész útnak a „optimisták”, és Chudovo rétegelt lemez 2400 1200, amely már régóta kísértette. Különösen azért, mert valahogy találkozik a barátaival egy hordó orosz roma, és elérte a filozófiai fok, mi arra a következtetésre jutott, hogy mi volt - járás közben (vitorlázás), és elérkezett az idő, hogy emlékezni a múltra.
Mondta - kész. Nincs konkrét projekt követni nem volt, azt hiszem, hogy nem találok semmi alkalmas és nem tudott. Csak azt tudom mondani, hogy az arány méretek (hossz-szélesség - mintegy 2,6), valamint részén részei egy hatékony középpontjában a „rák” * az egyik legcsodálatosabb tervezők kis amatőr hajóépítő - D. Kurbatov (Antonov), akinek munkájához érzem bízva hála. (By the way, Yu Zimin én is szeretem.) A koncepció egy mini kétárbocos vitorlás származik "Robinson Crusoe" és "Anaconda" fegyveres "optimistovskimi vitorlákat."
A fő megállapított követelményeket a tervezés és annak fontosságát, sorrendben a következők:
1. megbízhatóság és kezelhetőség, minimális mérhető.
2. Kényelem és lakható, legalábbis szinten a Spartan: rubochka, két száraz kikötőhely a váltás ruhát horgok; .. Amikor a folyó fürdőhely, azaz anélkül, hogy eltávolítása az óceánok, a konyhában szükségtelennek tartják; Igen, és a farmotor voltam hajlandó, de van egy lapát és propeshka.

3. A sebesség, amely megfelel a terület három kis vitorlák (kb 8m 2), és tartalmaz egy rögtönzött lemez ház egyszerűsített kontúrok.
A hajóm - nem a regatta, és én - nem a driver, bár volt, hogy üldözőbe. Nem készült repülni az én koromban, és élvezze énekelni egy szúnyog vagy egy csobbanás megsütjük - húzott ellenállhatatlanul. Romantikus más, valaki tud lírai érzéseket a műanyag versenyzés csónak egy trapéz tapasztalat, és a „retro - romantikus”, mint én, sokkal fontosabb a kényelem és a biztonság, ezért meglehetősen fából éles fenékvíz hajó készült saját kezével, hogy van. e. nincs schlock. Ez fogant ilyen és épített.
Az elméleti rajz, hogy dolgozzon egy 1:10 méretarányú milliméterpapíron. Sima ívelt vonalak a vetítési „polushirota” kiégett a forgatáson szélén egy fém vonalzó. Természetesen kúszott néhány hiba volt, hogy felszámolja azokat a helyen egy éles fejszével da síkon.
Hull hossza, diktálta hosszú ágy, a minimális vágási-keresők és elrendezése két árboc Vitorlás, azt találtuk, hogy 3,6 m szélességben a hajó közepén az alján -. 1,2 m (méret kedvenc rétegelt lemezre), fedélzet -. 1,6 m-re egy egyenes szárral, hogy hajóközéptől alsó teljesen sík (ismét a elrendezésük ágyak okok miatt), majd a far van egy kis deadrise.

Az ötlettől daggerboard voltam hajlandó, mert a mini-méretben vitorlás csak a kút belsejében nem elég. Hosszú keresés után, és fájdalomtól vittünk legegyszerűbb dvuhkilevoe kiviteli alak: a parttól 400 mm-re egymástól (ami egybeesik a távolság a hosszanti falak a pilótafülke) alján, támogatott hajógerinc 25, 90 egymásra helyezünk két méter darab sill № 22, azaz, a magassága 220 .. mm.
Draft kiderült semmit - körülbelül 400 mm - bőséges ellenállás drift. Kényelmesen emelte ki a vízből, és csökkentheti a vitorlás és a föld magától értetődik nélkül gerinc blokk, nem is keverjük, amikor yahtu.Gluhaya mászik a fedélzet alatt válaszfal osztja a teret két lezárt rekeszek. A kayutke magassága mintegy 1100 mm, úgy, hogy ül egy asztalnál (emelés - az íj válaszfal) szabadon.
A belépő a műszer fel van szerelve, kivehető doboz fokára 380 280 130 mm magas; Itt illik eszközök. A szélessége a hálóhely - 400 mm csak aludni az egyik oldalon; magassága "koporsók" - 600 mm-es. Az a pálya hosszát, a „tengelyek” nem számítjuk, de mindenki, aki aludt, dicsérte, és a felesége egyszer kedvezően reagáltak.

A súly a hajó - 210 kg (és még keels - 76 kg). Kapacitás - Cockpit - négy embert, melyek két kikötőhely az utastérben és a két „nyitott” vannak. Most körülbelül vitorlázás karját. A szilárdság nevezünk „Mágus” szkúner, bár helyes, hogy hívja jacht Ketcham. Mizzenmast teljes magassága 3,2 m (nélkül csarnak) fordult; ez kerül a legegyszerűbb lépések pilótafülke az alsó és áthalad egy keresztirányú pyartners (oldalirányban) a rétegelt lemez 15 mm vastag.
Főárbocnak azonos magasságban elhelyezett Steps fedélzet (elülső elülső fal a kabin) és a felszabadítható két védőburolatok és headstay.
Gaff vitorlákat. Az egyszerűség kedvéért Luff az árboc, és a felső - a csáklya prishnurovyvayutsya seznem; Ez szükségtelenné likpazov eszközt. Azt lehet mondani, hogy a csáklya lehetőség egy ilyen kis vitorlás terület nem okoz nehézséget, a vezetés, ez elég hatékony és megbízható.


Az első benyomás az, hogy nincs szivárgás, vitorlás sisakot is. Rose szoros vontatott szemben a jelenlegi erős szélben. Együtt zakrenit a fedélzetre nem tudott. Ebben a keretben, ha kialakul, a vizsgálat továbbra is a kampányban.
Leonid Plastinin, Velikiy Novgorod.
Forrás: „csónakok és jachtok», №201.