Minőségi, hogy a kínai Motorkerékpár - miért ember vesz drága kínai és japán nem erős

Sellers kínai mopedek azt állítják, hogy a kínai modell egy nagyon jó minőségű a gyártás és összeszerelés. De a józan ész azt mondja, hogy az ilyen szerény pénzt lehetetlen, hogy egy új és minőségi berendezés. Valóban, a minőségi kínai mopedek undorító, ha összehasonlítjuk a japán vagy európai modellek. Ez elég jó, összehasonlítva a hazai előállított minták a 90-es években.

Magától értetődik, hogy a gyártók maguk Kínában minősége változó egymástól. Állami vállalatok és a nagy magánvállalatok minőségi termékeket. Legalábbis akkor előnyös abban különbözik a többi mopedek Kína. De a márkák és modellek, amelyeket érdemes megvenni csak 2-3, a másik jobb, hogy ne vegye. Tekintsük az országot és moped egységet. Sok magyar cég gyűjt kínai motorkerékpárok készletek. Ha az összeszerelést elvégzik az egykori gyár hazai motorkerékpárok, hogy nem rosszabb minőségre, mint Kínában. Ha egy újonnan létrehozott cég, a minőség is azonos vagy alacsonyabb. A legjobb összeállítás tekinthető Tajvanon.

Az egyik legbiztonságosabb hely a kínai moped - ez a motor és a sebességváltó. Általános szabály, hogy engedéllyel vagy másolt japán alkatrészek Kínában gyártott sok éven át. A gyártási technológia többé-kevésbé dolgozott ki, és azokon legalább nincs műszaki hibák és a hibákra. Kevésbé összetett aggregátumok és alkatrészek - rossz minőségű elektromos ingatag, a gumiabroncsok és a lengéscsillapítók túl kemény, a gyenge keret, a műanyag alkatrészek alacsony minőségű műanyag tömeget. Ride ilyen egységek is veszélyes teljes felszerelésben.

Tapasztalt tulajdonosok kínai mopedek javasoljuk, mielőtt az első kört gondosan ellenőrizni tudja, húzza meg az összes csavarok, anyák és terminálok, elvégzi az összes lehetséges beállítást. Más szóval, ez a technika arra kényszeríti a tulajdonosok, akik értik a készülék moped és nem túl lusta, hogy ellenőrizze a napi, korrigált és javítani.

Különösen szörnyű kézműves kínai motoproma megszűnik a felszámolásról már a következő szezonban, minden krómbevonatában lepattan megtöri a keret, és leesik a lépéseket. A légszűrő kezdetben repedt vagy lyukas, csaptelep szivárog a benzin, a gumik kienged még javítható orsók, gyertya elfogyatkoznak hetente egyszer vagy többször egy nap. Általában a mopedek a szezonban, és mielőtt a szezon végén a gép tulajdonosa izmuchal állandó, szinte minden nap meghibásodások.