Mintegy Yamaha Viking, Yamaha jellemzőit, a motor Yamaha, továbbítása, javítás dobozok, javítás
Yamaha Viking 540III
P emontiruem továbbítása az egyik legnépszerűbb aeroszán Yamaha Viking 540:
Az lesz a motortér, a sebességváltó maradt. Előzetesen az adatok azt mutatják, hogy ez csak akkor lehetséges, segítséget egy személy mechanikai tulajdonságok, ha bármilyen kétség merül képességeikben, akkor könnyebb fordulni a szakemberek!

By orobka a Viking nagyon egyszerű, split típusú magas és alacsony fogaskerekek és egy hátrameneti fokozattal, egyszerű és normál kezelési tartósság. A PPC diagnosztizáltak morzsolt tűvel ellátott lánckerék, ami repesz ékelt szinte minden csapágyakat.

Egy egyszerű kiviteli Amy kivonat csapágyak, amelynek nincs külön sztriptíz, akkor fúrt a hátoldalon 2 slot. szemben a külső versenyt. Put új csapágyak zárt típusú, a belsejében a bilincset eltávolítjuk, a külső (a falon a készülék) tartalék. Én személy szerint a japán KOYO.

Robbantott Hajtómű: látható bemenő tengely, a fordított tengelyt, a parazita tengelyt natyazhnik és hajtott lánckerék.

Cseréje után a csapágy szerelvény kezdődik a telepítés egy primer tengely és egy multi-sorban hajtólánc a meghajtott lánckerék a szükséges lecsavarás (ahogy alatta a zárt típusú csapágy, pontosan tanácsot feszítse mandzsetta és töltse kenőanyag)




Állítsa natyazhnik (mellesleg meghibásodását okozhatja igolch szegély a lánckerék - .. szűkített natyazhnik).

A végén ne felejtsük el, hogy húzza meg a csavart hajtott lánckerék és zavaltsevat záróalátétet.

PPC gyűjteni a tömítőanyagot, fogmosás után mindkét felét, és így a nap folyamán száraz, de ha nem tud az eredeti tömítést, ha szükséges. bár én személy használja német tömítő VURTH és az eredmény örömmel.
