Mitsubishi ASX - véleménye, előnyeit és hátrányait Mitsubishi ASX

Igen, a gép normális, hogy a pénzt. Nagy hasmagasság, a normális megjelenés, alacsony fogyasztás, praktikus és kényelmes városi crossover. Az összkerékhajtás fogja hívni egy kicsit tovább, mint az első))) Most nem fognak Japánban és Amerikában. (De hogyan reagálnak az emberek, a minőség nem befolyásolja egészében).

Között néhány hátránya:
-gyenge LCP (de majdnem olyan, mint az összes legújabb megjelent autó);
-olcsó lakberendezés (mellett az íze és színe.).

Az autó jó, nem túl nagy és nem malenkaya.V utastér több, mint elég.
Ride benne, meg fogja érteni.

Kiváló, magas minőségű ötajtós SUV. Az én verzió elsőkerék-hajtás és kézi váltóval. A műtét során a három év alatt, mivel az autó gyakorlatilag nem volt probléma. Az egyetlen dolog, ami okozhat valamilyen kritika nem elég nagy csomagtartó. De a költségek nagyon boldog egy ilyen jármű benzinnel 1,6 literes motor, 6-6,3 liter száz - ez kiváló. Enyhén növekedett a fogyasztás (akár 6,8-7,2 liter) csak akkor, ha a sebességmérő 140-170 kilométer per óra. A motoron, hogy megfeleljen a többi, jól elégedett a gyorsaság, a megbízhatóság és a dinamika, az összes több, mint elégedett. Abban a pillanatban, elég nehéz megtalálni egy tisztességes alternatívát a gépkocsi ebben az osztályban, és ez az ár szegmensben, ill.

Magas hasmagasság - szintén egy határozott plusz. Salon, ellentétben a törzs nagyon tágas, jól berendezett, modern stílusban, az ergonómia is magasságban.

„Enyhén nőtt a fogyasztás (akár 6,8-7,2 liter) csak akkor, ha a sebességmérő 140-170 kilométer per óra motoron, hogy megfeleljen a többi, jól elégedett a gyorsaság, a megbízhatóság és a dinamika, az összes több, mint elégedett.” - Mi ez az ostobaság? Legalább 140-170 9l valós fogyasztás egy ilyen gép, hogy nem lehet.

Először MOT végzett ingyenesen az idő telt nem sok, a szolgáltatás nagyon elégedett, meglepően.

Az 1,6 literes benzinmotor biztosítja a szükséges dinamikát minden gyorsítás és előzés ellenőrzés magabiztos és egyértelmű, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy az autó nem elég egy személygépkocsi, és egy teljes 5 ajtós SUV.

Fogyasztás a kézi kiderült 6,6 liter az autópályán és 7,5 liter a városban. Bár néha, amikor hirtelen elhajt, tudja mutatni, és 45 liter száz, ez a szám azonban majd ugyanolyan gyorsan csökken a fentiekkel. Sebességgel 110-120 fogyasztás továbbra is közel azonos szerény. Meg kell azonban jegyezni nem tökéletes zajszűrés, de valójában, véleményem szerint ez nem zavar alig, különösen a dallamot.

Evezőgép terepen, ami szükséges, elsőkerék-hajtás. Belül legalább egy, legalább öt ember, a különbség szinte nem érezhető. Trunk hajtogatás nélkül a hátsó ülések túl kicsi, de ha bővíteni - legalábbis hűtőszekrény útipoggyászából. Télen, amikor az ablakok köd gyorsan ki a légkondicionálót, ami zavarhatja a felülvizsgálat, bár maga is kiváló láthatóságot és a hátsó is.

Nagy sebességgel a zaj már jelentős és még mindig elég gyors foltot maga nedves időben. By gyengéi az egészet, talán.

A maximális konfigurációja mínuszok nem látom csak a bőrt a hideg eleinte bosszantó, de van fűtés és 1-2 perc alatt. még -25 minden telt el. Kiváló dinamikája szétszóródás, szegélyek, hó sodródik és hornyok nagyon jól, de szar nem suyus különösen - még az elsőkerék-hajtás

Ha egy frissített ASX meg lehet vásárolni. Ha a frissítés állni 30.000 km elegendőek. És így általában nincs panasz

50.000 megtett minden ideális! Utazom többnyire nehéz terepen

Újra. 50.000 km elsősorban cross-country minden ideális.

I 1.8 CVT minden rendben van, de a sebesség 140-180 a sarkokban, ha kapunk egy kis dudor kezd, hogy dobja vissza mind a Niva. Vétkezzem túl kemény hátsó lengőkar.