Mivel a javítás öntöttvas hengerfej, a motorblokk feltörni
Itt található az alapelveket a bevonat fej javítás autó motorblokkok öntöttvasból (hengerfej) DIMET® berendezések.
A fényképeket az alábbiakban mutatjuk be DIMET® átalakította vas hengerblokkok, és a szekvencia a munkálatok pivedena.
Először van egy bevetés előtti képzés, hogy helyrehozza a hengerfej - „fix”, majd a „megfeszültek” hibája öntöttvas blokk. Ez azt jelenti, hogy mi használ egy kés vagy más eszköz keletkezik repedés öntöttvas blokk kis barázda mélysége sorrendben 1,5-2,0 mm. Annak érdekében, hogy megakadályozzák a „elterjedt” repedések szélein termelnek előfúrás. Fontos! - egy repedés öntöttvas blokk ne mozogjon hevítve, így befogótüskéi vagy hegesztéssel egy vagy több pontot.


Továbbá szükség van, hogy a kívánt felületi érdesség a rétegezési eljárás. Jó mutatói érdesség, tapadás, az alapja a megbízható a bevonat tapadását öntöttvas. A felületkezelés a hengerfejet súrolószemcséket K 00-04-16, azaz verte a súrolószemcséket a felületi érdesség, hogy megfeleljen nekünk -, amikor a vas lesz „Belenky.” Amennyiben javításra hozott patak, a kopás kell használni robbanás gépek SD-6. Adhézió fokozására lehet alkalmazása egy vékony bevonatréteg 3 (harmadik) vagy 2 (második) módban helyett a berendezés jövőbeni bevonat az öntöttvas hengerfej.

Megközelítés repedés töltőanyag készítmény 20-11 A-4 (negyedik) üzemmódban a teljes hosszon a horony előzőleg elkészített. A por összetétele finom 20-11 bezárul repedések és lyukak. A folyamat a szórást az első növekedési halmok a széleit egy repedés, a repedés majd átfedi.
Tehát ahelyett, hogy a crack-barázdák felszínén az öntöttvas blokk, van egy halom leválasztott fém. Meg kell óvatosan vágja le a felesleges borítás az nemesfémből bármely megfelelő eszközzel, amikor eltávolít egy kicsit - nem félek azt követően telek az utolsó pecsétet kabátot. Ahhoz, hogy ezt a repedések kitöltésére öntöttvas blokk módokban a 2. és 3. réz összetételű C-01-01), vagy réz cink (C készítmény-01-11). De mi már ismerik szerkezete A-20-11 is alkalmas.
Ha javítási repedezett öntöttvas hengerfej rész egy kicsit melegített forró levegővel, tizenöt percig hűlni elég. 15 perc múlva, gyártunk minőség-ellenőrzés javítása, porlasztás. Ha a készítmény a repedések öntöttvas a permetezés nem volt megfelelő (az esetek túlnyomó többségében - a rossz tapadás), azt látjuk, vékony, haja crack. Ha a repedés elég hosszú (becslés a tapasztalatból származik), hogy szükség van a „faragni” és szórt újra. Rövid repedések kijönnek kútfúró.
Megjegyezzük, hogy a fogyóeszközök, az energia és a munkaerő a javítási repedések a hengerfej és az öntöttvas blokk DIMET®om elhanyagolható a költsége az új alkatrészeket.
Visszajelzés hengerfej javítás Ltd. „MOTORSERVICE”

Javítás repedt hengerfej
Volt mezhklapannaya feltörni hengerfej a hengerfej javítás után


Hengerfej javítás kisteherautó
Dízelmotor kisteherautó javítás egy öntöttvas hengerfej - azaz a repedés a csatorna fúvókák szelepek a nyerget. Egymás Burke vágó törés, folyamat csiszoló K-00-04-16, töltse szerkezete A-20-11, a felső réteg réz C-01-11 vagy C 01-01.
Javítása a hengerfej az égéskamra „Toyota”
Találkozó a dugattyú szelep nem elégedett a tulajdonos. Dvigun zastuchal - hengerfej az égéskamra „Toyota” törött. Vásárol egy újat?


Nem, persze, mert a dimetil-javítás hengerfejet sérülés nem több, mint egy óra.
Minden szabványos sorrendben: mindezen megjelent eredményeként a „találkozó” bordák és csomók kézzel eltávolítani a vágó és bővülő nickek, akkor a koptató, a „3”, a keskeny hasadékok és barlangok nem, akkor teszünk egy-80-13, ha van - jobb egy -20-11, mi tesz egy margin 1-1,5 mm. Minden tartott 30-40 percig. Végzett a marás - akár perc 15. helyrepofoztak hengerfej, mint a gondolat, egy órát.

Javítás lyukak a lakóegység
Egy ököl nyílást a forgattyúházban a nyolc egység Ural tûzõrségre. Hengerfej hibátlan - csak egy lyuk a forgattyúház. Súly több mint 100 kilogramm, az eljárás egyszerűen pörög, akkor mi megjavítjuk a készüléket kívül.


Put lefedő acéllemez 1,5 mm, préselt szorosan a falnak a ház. Ne feledkezzünk meg a felületének előkészítése permetezés előtt a kezelt felületet koptató egység K-00-04-16. Ezután mély repedések kell kitölteni a „4” szerkezet A-20-11, például por Készlet C-01-11 nem volt, még mindig nincs különbség, a tömítettség biztosított.
De! Nem fukarkodik a kínálat kellék - nem mindig ilyen cserét megfelelő. Ezután a töltés után a mély rések „3” üzemmód fel egyenletes rétegben.


A bevonat vastagsága kb 1,5-2 mm, nem túl esztétikus, de a tűz fontos biztosítani szorítás egy tápegység a javítás után, és ez igaz. Így, kiadások 250 gramm por, és a kiadások 2 órán blokk szerelésre kész.