Mivel és hogy mi okozza a problémát, a motor túlmelegedett

A leggyakoribb oka a motor túlmelegedését, a hűtési probléma

Meglehetősen gyakori nyári problémája az autós - ez a motor túlmelegedését. Tekintsük a leggyakoribb oka annak, hogy bekövetkezik.

Először is, a hűtőfolyadék hiánya a hűtőrendszerben. Ebben az esetben, mind a víz és a TOSOL szivároghat a külső felülete a motor. Miután megvan a helye, miután egy hosszú marad, akkor észrevehetjük, tócsa folyékony ahol ez csak egy autó.

Másodszor, a motor túlmelegedését okozhatja lévő szennyeződés és por a radiátor bordái. Emiatt nem lesz nagyon rossz minőségű hűtőlevegő, mert az iszapréteg többször csökkenti hővezető.

A másik ok, ami nem megfelelő hűtést - fan meghibásodás. Ha egy mechanikus ventilátor, öntött a főtengely öv, a helyzet lehet, hogy nem elegendő a feszültség a szalag. Ha beszélünk a ventilátor, a probléma lehet a hőmérséklet-érzékelő.

A motor túlmelegedése miatt üledék felhalmozódása

A negyedik lehetséges oka a túlmelegedés a motor kapcsolódó fellépő lerakódások felhalmozódását a hűtőrendszerben. Ezek a lerakódások okozhatnak alkalmazása túlságosan kemény víz (só, sóoldat). Fokozatosan, a termosztát van törve, és mozgatható elem elveszti rugalmasságát. Ennek eredményeként, a termosztát elveszti a képességét, hogy válaszoljon a folyadék hőmérséklete kilépő motort. Eredmény - folyékony távon csak az egyik áramkör, ami rossz, vagy akár fűtés a motor túlmelegedését.

Betétek formájában az égéstérben. Ez akkor fordul elő, amikor a felesleges olajat folyamatosan a motorba palackokat. Ugyanakkor, annak ellenére, hogy a magas olajfogyasztás, akkor rossz megbirkózni kenési funkciók (ez történik, ha az autó használata hosszú ideig és nagy futásteljesítmény). Csak vegye figyelembe, hogy ez a helyzet rendkívül veszélyes a benzinmotort.

Túlmelegedés miatt hibás a motor működése

Másik oka a túlmelegedés lehet hosszú működése a vas ló motor a vontatási mód, vagy csak alapjáraton. Mindez - neraschotnye mód, ami befolyásolja a motor.

A túlmelegedés lehet vonni egy hosszú munka, ha a benzinmotor detonáció, amely alatt a motor alkatrészek kopása jelentősen. Attól függően, időtartama és intenzitása a motor kiegyenlítve, amikor egyes elemeit meghiúsulhat összesen (klasszikus megvalósításokban - kiégett dugattyúk vagy hengerpersely, dugattyú gyűrűk megsérülnek, kopott csapágyak a főtengely). Ennek eredményeként a motor túlmelegedés esetén. Ebben az esetben ő kíséri jellegzetes tüneteit detonációs - erős füstelvezető, valamint észrevehető a fül fémes puffanás.

Csak néhány ok, amiért a motor túlmelegedését

Egy másik gyakori oka a túlmelegedés a motor - ez helytelen működése a gyújtást, vagy befecskendező rendszer. Ha az égés lelassul, a kipufogógáz hőmérséklete gyorsan emelkedni fog. Ennek eredményeként, az üzemanyag elégetése végükön csak a kivezető szelep (és néha még később), és a motor túlmelegedését nem lehet elkerülni.

Megéghet magát kipufogószelep. Alakult szelep repedés eredményezi megjelenése forró gázok az égési folyamatban. Emiatt azt túlmelegedhet mind füstgázok és gépjármű alkatrészek.

Lehetséges következmények a motor túlmelegedését

Jellemző, hogy amikor a motor túlmelegszik elsősorban deformálódott hengerfej (hengerfej). Ezután nyomásmentes kenése és a motor hűtését. Ennek eredményeként, fagyásgátló (a szinten kezd zuhanásszerű) belép a kenőrendszer és hűtőrendszert - olaj. Ezen felül, az ütés esik STEM SEAL szelepek. Kezdik egyre rosszabb, hogy megbirkózzanak a funkciók, és indul a motor fogyasztása igen nagy mennyiségű olajat.

Következő jellemző következménye a túlmelegedés a motor - ez a rugalmasság elvesztése dugattyúgyűrűk. Ha egy hőmérsékleti viszonyok sokkal magasabb, mint megengedett, a dugattyúgyűrűket meghosszabbítja, megsértse a falat a henger, amely lényegében elmaradnak azok bővítési. Éppen ezért a motor túlmelegedését gyakran okoz deformáció a henger falán.

Végül, ami a motor túlmelegedését olvadó betétek és feszes tapad a főtengelyt. Ez annak köszönhető, hogy az olaj hígítási (folyékony formában elveszíti a képességét, hogy kenje a illeszkedő részek). Ennek eredményeként az egyik szerencsétlen következménye a túlmelegedés a motor elakadhat a főtengelyt.