Mosógépek alkatrészek

Ő biztatott, hogy ez az írás készült saját kezűleg, mint mosó az állomáson, hanem az elemzés. Azok, akik vásárolni törött autó, eltávolítja még a szokásos alkatrészek és ad nekik egy előadása mosására őket szennyeződéseket és olajos réteget. Ez lehet például a hajtóművek, motorok, belső motorok alkatrészek (dugattyúk, tengelyek, szelepek, stb) is lehet mosni és a kerekek.

Miért van szükség egy ilyen gépet, mert estKarcher?

Igen ez igaz, akkor is vegye ki az elemet, és egyszerűen mossa alá Karcher! De a gyakorlat azt mutatja, kifinomult alkatrészek - mint például a motorblokk vagy a hajtóműház nem mossa! Néhány év elteltével a használat során a szennyeződés nagyon erősen eszi a fémet. IGEN és porlasztva repül minden irányba.

Sam látta, amikor a motorblokk mossuk Karcher - nem működik, és amikor ő került a mosógépbe - jött csak az új, ha nem veszi figyelembe a chipek.

Mi mást szeretnék megemlíteni - a mosógépek mossa le a koksz, amely-ben alakult a dugattyúk, gyűrűk, és a fejét a készüléket. Ő lemosni egy pár órát, és visszaadja a terméket az eredeti helyzetbe.

A lényeg az, hogy ez a mosógép alkatrész, működik némileg eltérő technológiát.

Az elv a tervezés és üzemeltetés

Nos nézzük meg ezeket a „süllyed”, hogyan működnek, és hogyan működnek.

Meglehetősen egyszerű - általában egy nagy tartály (vagy két tartály), belül egy speciális kosarat hogy olyan, mint a felső 2/4 - lóg! Hogy kerül a tétel (ha túloz - úgy néz ki, mint egy rács, egy olajsütő). A kosár rendszerint szilárd rúd készült 6-8 mm.

Fent egy hatalmas fedél, amely lefedi ezt a szerkezetet, kiderül lezárjuk. Azaz, a tárgy még mindig lóg át a fő kádban a rajtrácson, a kupakot.

Fent a fedelet (vagy azon belül) is mindkét oldalon, a mosás fúvókák, amelyek permetezni speciális nyomás alatti készítmények. Részlet a rács lehet forgatni.

A tartály alján a villamos fűtőelemek vannak telepítve, amelyek meleg fel a készítmény.

A készítmények samponok változhat, általában speciális porok, amelyek alapjául a lúgok vagy savak, de rosszul bepároljuk, mintegy 3 - 5%. Ezek fűtött 60 fok, vagy magasabb, és egy speciális szivattyú nyomása injektálja az elem (mosás után fúvókák). Belőle a szennyeződést lemossuk, és a nagy betétek, amelyek rendezze a kád. Ezt követően a szivattyú, a megoldás, hogy esett le újra elkezd szopni, illetve szükség esetén melegítjük, majd ismét elküldi a tételt. És így a kör. Minden sűrű - jelentős üledék marad az alján.

Miután ezt a mosást, a legnehezebb esetekben lehet: 1 - 2 óra, az elem kezd úgy kinézni, mint az új.

Meg lehet tenni a saját kezével?

Hogy őszinte legyek, sok állomás már régóta létezik ilyen eszköz. Jellemzően, egy fém hordó (200 liter), amely szintén főzött rács. Top fedelet lezárjuk, hogy az alsó fűtőelemek vannak telepítve. Fúvókák készült csövek, egyszerűen hegesztett mellbimbó (rendelkezésre álló hagyományos kamerák). nagynyomású szivattyú csatlakozik hozzá. Tény, hogy a mosógép készen áll.

Van még ilyen primitív.

Készítmények általában készült marónátron, vagy hagyományos mosópor. Néhány egyszerűen öntsön gázolaj (de azt hiszem, ez nem mindig biztonságos).

A srácok személyesen magam is csodálkoztam, miután az ilyen telepítés mosás alkatrészek, tényleg úgy néz ki, mint az új.