Moszkvics 412

Motor tuning moszkovita 412

1976-ban a brit cég Piper megbízásából Autoexport indul motortuning. Szakértők sikerült a motor 148 lóerős. Ezt elő ugyanolyan fejét, de a nagyobb szelepeket. És az is áttervezték hengerfej, dugattyú-csoport, és megváltoztatta a formáját időzítés.

Tuning motor 412 helyett lehet moszkovita vezérműtengely. Személyzeti vezérműtengely helyébe egy bütyök magasságát a beszívott bütykök 11, 7 mm-es, és a kimeneten 10, 7 mm. Jelentős fejlesztéseket lehet a létesítmény négy karburátor a szánok Márka Lynx. Így a teljesítmény növelése. Ez csökkenti a szintjét a motor zaj, a maximális sebesség növekedés 5500 rpm.

Elég is jó ötlet felfüggesztés hangolása. Moszkovita szerelt a szuszpenziót egy szűkítő, található, a hátsó a jármű. Ahelyett, hogy a szabványos dobfékek, telepített erősebb dobfékek vákuummal emlékeztető. A kipufogórendszer lehet változtatni a sport. Azt is cserélni a kereket sport. És hogy befejezzük ezt a tuning - tuning szalon.

Milyen problémák merülhetnek fel? Egyikük lehet egy olyan anyag a választás összetettsége az átmenet lemezek, karimák és relatív pozíciója csappantyúk. Gyártását is a szívócsatorna.

Kapacitásának növelése telepíteni chardzher. Ezt megelőzően a telepítés kell végezni vpusnoy traktus légszűrővel és helyezze az épületek között csappantyú egység és a főfékhenger van, amelyhez vakumnik. „Spider” hozzuk létre.

Azt is meg kell vizsgálni a dugattyú csoport, ami nagyon nehéz moszkoviták. Amikor tuning Moskvich jobb helyette egy háromliteres toytota 2JZ-GE.

A motor felgyorsíthatjuk a turbó. Turbófeltöltés - táplálja be több henger sűrített levegő. Az egyik módszer a boost összesített energetikai kipufogógázok.

Hogy növelje a motor teljesítményét a hidraulikus munkahengerek tápellátás kell egy nagyobb mennyiségű üzemanyag. De növeli az üzemanyag szükséges növelésére a levegőben, amely függvénye a turbina. Így a kipufogógázok a járókerék forog, a vezetés egy kompresszort pengét. A kompresszor pumpák levegőt tslindry.

Air nyomás alatt, így a hengerek befújt levegő térfogata nagyobb, mint szívómotorokhoz. Növelése a levegő mennyiségét növeli az elégetett üzemanyag és növeli ezzel a motor teljesítményét.