Motor MeMZ-969
Motor MeMZ-969. erőltetése
Injekciós beállítva.
PS: Ha elhagyja a carbo - amelyek meghatározzák a motorkerékpár - az Karbenben hengerenként.
ZYY: Still szükség van, hogy növelje a maximális keresztmetszetét a levegő útját nyitó szelep - a szelep és más új nyereg.
Injekciós nehéz dviglo a V4, egyedülálló környezetben.
Motokarby jó, de drága és O5 ugyanazt a beállítást.
Miközben maximalizálja légcsatorna fenék prosyadut, és az egyetlen dolog van jó)
célszerűbb a levegőt és nyomja ki egy kicsit, és nem esik szét 2 utazások.
Légköri tyuning- legtöbb resursozhruschy fajta tuning turbina csak nem a legpuhább a forrás típusát tuning, csak kapzsi emberek, és növeli a számossága 3-szor, van Hosh razvalitsa.
ZY- voobsche És akkor van értelme, csak kopogtattak a PM professzor rappel, csak valahogy dicsekedett, hogy ő hozta a motort a kozákok, és azt mondta, hogy belőle több, mint száz loshadok- nem jelent problémát.
# 12 Deadushki
Ami a kiegyenlítő. Kíváncsi vagyok, hány kívül nerezinovoy van padok kiegyensúlyozó V-obraznikov?
Ezek egyensúlyba szimulátorokat nyakkal hagyományos gépek.
Volt egy gyári opció a 50ls
Volt vazovskaya Weber (2101).
Megmondom néhány dolgot az erő és az összes motorhoz. Tehát, a tehetetlenségi erők benzinmotorok mindig sokkal nagyobb, mint a gáz, éppen ellenkezőleg csak az alacsony sebességű dízelmotorok. Amikor a légköri növelése a motor fordulatszáma általában nőtt (növelésével a terhelés, hogy a kocka fordulatszám), illetve növekszik veszteség (csökkentett mechanikai hatásfok), fokozott fűtési és a kopás. Az igazi hatása egy ilyen motorral van szükség a tervezés és gyártás egy másik vezérműtengely, tedd merevebb szeleprugók és nem más manipulációk az időzítés. Ha tesszük a lendületet, a sebesség nem kell mászni, a vezérműtengely is elég, mint a többi, a hüvely furat nem szükséges (teljesítmény független turbokompressoronogo motor hasznos térfogat), rövidebb minimális utómunka a motort. Ebben az egységben a dugattyúk elegendően erős, erős rúd, térd túl lágy lesz legyőzni a terhelést (a jobb oldali naddutogo motor legnagyobb nyomás a hengerben nem haladja meg az azonos légköri nyomás, gáz expozíciós időtartam nagyobb). Képzés elegendő ahhoz, hogy 100+ erők turbirovanie ezt a motort, az injekció a megfelelő beállítás szükséges (a valóságban nem valósítható meg a legtöbb), a turbófeltöltő csatolja nagyon könnyen ügyességi polzyvatsya félautomata (kollektor nagyon egyszerű), átöblítjük feltétlenül intercooler és a légbeömlő a bemeneti hideg helyen. Az olaj jobb volt, és egy nagy teljes áramú olajhűtő megkerülő levegő útját a iszaptalanítói áramlások és kiegészítő elektromos ventilátor.
# 15 rogatka
Kiegyensúlyozó V-obraznikov? Ezek kiegyensúlyozott szimulátorokat nyakkal hagyományos gépek.
Ebben az esetben a kiegyensúlyozó pontosság nyugszik pontosságát szimulátorok tömeg és az idő. És ennek megfelelően módosítja a dugattyúk egy erdőben.
Amikor fellendítése általában légköri motor fordulatszáma növekedése
Ebben az esetben ez nem - nem növeli a sebességet a nem merev meghajtó RVs a szelepeket, hogy a Redline 4500 változatlan. Továbbra is játszani a kitöltési tényező a sebesség MKM a Redline - és ebben az esetben még a „ylesosny boost” csodákra
> Injekció a megfelelő beállítás szükséges (a valóságban nem valósítható meg a legtöbb)
itt van valami, és ez, hogy lehetetlen. És a futtatható ötletek - van nibu? ;)

- Város: Kaluga
- Név: Ivan
Motor MeMZ-969. erőltetése
Ebben az esetben ez nem - nem növeli a sebességet a nem merev meghajtó RVs a szelepeket, hogy a Redline 4500 változatlan.
Sokkal erősebb rugó fogja emelni a sebességet? nekem úgy tűnt, hogy ez a fő ok (szeleprugó összenyomódik ujjak) Mi nem merev a meghajtóba a szelepek?
# 19 Deadushki

- Város: Ufa
Motor MeMZ-969. erőltetése
talán erősebb rugó fogja emelni a sebességet? nekem úgy tűnt, hogy ez a fő oka
Ez nem csak a tavaszi - van egy fali egység, amely támogatja a henger, és hogy „lélegzik” a ritmust a munkáját. Vannak hosszú, vékony rúd, egy nyomáshullám, amelyen keresztül nyúlik számottevő időt. Van egy csomó hiányosságok a bonyolult mechanizmus az időzítés, ami ahhoz szükséges, hogy ki. Ennek eredményeként - motorok időzítő szerkezet hagyományosan legfeljebb 5000 Redline függetlenül más csíp.
# 20 teoretikus

- Város: Kiel
Motor MeMZ-969. erőltetése
turbófeltöltő. fújt intercooler. nagy teljes áramlás olajhűtő megkerülő levegő útját a iszaptalanítói áramlások és kiegészítő elektromos ventilátor.
enni súlycsökkentés képest bármilyen motorkerékpár motor vízhűtő.