Motor - szétszerelés és összeszerelés
Teljes szétszerelése a motor van szükség, ha látható súlyos károkat hajtókar, főtengely és csapágyak. Ez akkor fordul elő, például, amikor a motor elakadt, általában nehéz kopó alkatrészek (összeomlik, hum működés közben). A motor legyen teljesen szétszerelt ( „fél”) is maradt esetében a forgattyús tengely tömítés kopás (áramkimaradás, kemény start, megnövekedett füst képződése miatt beáramló olajat a hajtókar kamrát a sebességváltó).
1. Vegyük le a motor henger és a dugattyú.
2. Merge olaj és távolítsa el a készüléket egy motorkerékpár.
3. eltávolítása után a bal oldali forgattyúház fedelét, távolítsa el a motor fogaskerék és a tengelykapcsoló kioldó.
4. Vegye ki a jobb forgattyúház fedelét. Meg kell távolítani a generátor a jobb tömítés főtengely.
5. Vegye ki a meghajtó lánckerék műnél.
6. megérteni, amennyire csak lehetséges, sebességváltó.
7. A jobb oldalon egy csavarhúzóval fordítsa el a csavarokat, amelyek összekötik a forgattyúház fele, és elfordult két csavar anyákat.
8. horgokat ütni két pozicionáló ujjak hosszúságuk felére.
9. Enyhén Mallet fúj sík mentén csatlakozó házfelek és segít szerelés egy pengét (növény azt a hornyok elülső és hátsó a motor) disszociál fele.
Ne húzza ki a forgattyúház két felét egy csavarhúzót a nyílásba. Ez károsítja a közös felületek és szivárgó hajtókar.
10. Egy csavarhúzóval elfordulni csavarok rögzítési a zár lemez csapágy sebességváltó.

11. Vegyük ki a lemezt.

12. Vegye ki a beállító gyűrű lemez, amely megadja a számát és helyét.

13. eltávolítása a bal fele a forgattyúház a főtengely, megérinti ez egy bunkó, ha szükséges.
Legyen óvatos, az alumínium forgattyúház meglehetősen rideg ötvözet.
14. Finoman érintse meg a külső gyűrű húzza el a két golyóscsapágy tengely sebességváltó.

15. Knock a forgattyúház sodrófa-útmutató műszakban villa.

16. csipesszel vagy fogóval kivonat a külső tartógyűrű a golyóscsapágy a főtengely.

17. Kivonat az alaplemezt (mosó).

18. A punch puha fémből a gattyúházba (keresztül a mirigy lyuk) knock a golyóscsapágy.
19. A fogó kivonat belső Seeger-gyűrűt.

20. Vegye ki az osztott távtartó gyűrű.

21. Vedd fel hasonlító tüske kihúzása a bal főtengely tömítés.

22. Ezeken fény csapások kopogás mirigy együtt alátétet és egy gyűrű alakú főcsapágy a hajtókar kamrában oldalán. Emlékezz, amely oldalán a mirigy néz a hajtókar kamrába.

Hasonlóképpen, a külső gyűrű extrudáljuk jobb hajtókar csapágy.
23. Ha a főtengely csapágy ki kell cserélni, távolítsa el őket tisztán üt egy véső vagy alkalmas sztriptíz.

1. Minden alkatrészt mosson kerozin vagy ásványi szesz és vizsgáljuk meg őket.
A házrészek mentesnek kell lennie repedések nyomait pontozás a fészkek csapágyak és menetek.
Jobb és bal oldali forgattyúház fele helyébe csak a csomagban.
2. Csatlakozó felület olajteknő tisztítani maradékokból a tömítő és távtartó.

3. Gördülő Pins sebességváltó villa lengyel tükörfiniseléssel.
4. lehúzó és csiszolópapírral távolítsa el a sorját forgattyúház fele és egyéb termelési érdesség. Ezt követően további házrészek mossa víz és a mosószer.
Javítása a főtengely csak akkor lehetséges feltételeit szakműhelyben.
5. Töltse fel a bal oldali töltelék zsírral, majd helyezd együtt csapágygyűrű távoli osztott gyűrű alakú alátétet és a bal oldali forgattyúház fele.
6. Állítsa be a belső Seeger.
7. Nagyvonalúan fedezi a főcsapágy görgők zsírral, úgy, hogy azok nem nyúlnak a szeparátorból.

8. Vágja ki a műanyag palack, kapcsolja és állítsa a tüske balra mirigy.

9. terjeszti forgattyús tengely bal végére fel a támogatást.
Enyhén remegő, óvatosan tegye a bal oldalon a forgattyúház a főtengelyen. Csatlakozó fékház a szimmetriasíkjában az összekötő rúd.

10. Vegye ki a tüske.

11. A kent golyóscsapágyak vannak szerelve a tengelyre.
Szerszámbefogás 19 mm-t öntött vele, amíg meg nem áll.

12. Állítsa be a távtartókat és a rögzítőgyűrű.

13. Grease 4-6 csepp motorolaj csapágy rúd.

14. Ellenőrizze a könnyű forgását a főtengelyt.
15. A motor szerelvény elvégzésére fordított sorrendben. Így a ház és a csavarmeneteket csatlakozó zsírtalanítottuk sík telek a hőálló (nem alacsonyabb, mint 200 ° C) tömítőanyag. Azonban az első gyűjtő motor nélkül tömítőanyagot hogy biztosítsa a szabad elfordulását a főtengely és más alkatrészek. Minden csapágyak, fogaskerekek és fészküket a kell kenni.

A tömítőanyag kell alkalmazni, mint egy vékony gyöngy szakadás nélkül.

16. Amikor csatlakoztatja a forgattyúház fele finoman megérintette az adatokat egy bunkó.

Paronitovye szóló elég, hogy fedezze egy réteg zsír.