Motorkerékpár és az akkumulátor
Ha a kerékpár nehezen indul, Hilo kanyargó egy kezdő, ha nem szóltak egy repedés önindító relé, ha a gyújtás bekapcsolásakor, tudod, hogy itt az ideje, hogy cserélje ki vagy töltse fel az akkumulátort csak.
Ha a kerékpár nehezen indul, Hilo kanyargó egy kezdő, ha nem szóltak egy repedés önindító relé, ha a gyújtás bekapcsolásakor, tudod, hogy itt az ideje, hogy cserélje ki vagy töltse fel az akkumulátort csak.
Hogy ellenőrizze az akkumulátor állapotát, szükség lesz egy voltmérő. Hogyan kell használni, akkor nincs értelme leírni. Voltmérő kell vásárolni gyakrabban szüleitől vagy barátai, ő már egy jobb természetesen saját, de ha egyszer Gaugeable feszültség és valaki más megteszi.
Ki a voltmérő 20 V-os üzembe vörös próba pozitív, fekete a negatív, nézd meg az LCD-képernyőn a voltmérő. Ha a mérőn 10 volt, töltse fel az akkumulátort azonnal. bár ez már, és nem oldja meg a szemétbe majd.
Ha az akkumulátor mutat 11 volt, és egy kicsit többet 12.2 ahol ez így van, meg kell tölteni, és hagyjuk állni töltés után négy vagy öt órát. Charge motorkerékpár akkumulátorai kis felesleg áramok 0,1 amper 0,6 amper, töltés mototsikletnogoakkumulyatora. autós töltő nem elfogadható, persze, ha az autós töltőt egy feszültségszabályozó lehet beállítani 0,1 amper, akkor persze lehet, de általában minimális áram tölti az autó akkumulátorát 1-nél kezdődik Amper, ez a jelenlegi fogja ölni a motorkerékpár akkumulátor.
Ha az akkumulátor feltöltése után, és a leállás megmutatja több mint 12,5 V, illetve a motorkerékpár akkumulátor még mindig elég jól használható. Ha az alapjárati és az akkumulátor feltöltése mutatja az alacsonyabb értékre töltés előtt, vagy ugyanolyan sajnos el kell ismernem, hogy rossz állapotban van, és kimúlását.
akkumulátor a sikertelenség oka sok, a banális a lejárati a kiégett a motorkerékpár szabályozó relé (RR), amely a töltőáram az akkumulátor, függetlenül attól, hogy volt betöltve. Itt van egy másik következtetés, ha a teszt akkumulátor motorkerékpár voltmérő kap értéke nagyobb, mint 13,3 V + / - 0,1 mV, valószínűleg égett egy dióda híd a relé vezérlő, helyreállítási és javítási nem alkalmas, akkor is, ha mega agy elektronika, lehetséges, hogy össze egy hasonló eszköz immáron a tudás, hanem kifejezetten egy adott modell nem rendelkezik rendszereket a relé szabályozók és amelyek áthaladnak az áramlatok csak találgatni tud.
És így, hogy változtatni kell az akkumulátort, különben a motorkerékpár indítható akár a „toló” vagy „világítás a” őt a munkavégzés akkumulátort. Nos, ha vannak olyan üzletek, ahol lehet kapni a megfelelő akkumulátort kifejezetten a motorkerékpár. illeszkednek és motorosszánnal csak be kell tartani a polaritás a feszültség és amperórában kívánatos, bár ez utóbbi lehet, és egy kicsit nőtt, azaz Ha a standard akkumulátor 10 amper óra, rosszabb egy akkumulátor van telepítve egy 12 amperóra egy motorkerékpár nem jelenik meg a 2 amperórában tudunk motorkerékpár riasztó rendszer, amely a normál akkumulátor volna akasztott rá.
Akkumulátorok több fajta, a listán csak néhányat említsünk. Általában, az akkumulátor elektrolit, mi van benne, tudnia kell a fizika lecke is vannak lúgos és hélium motorkerékpár akkumulátorok. az utóbbi nem forraljuk el, és nem követik, fatörzs tartós és működhet akár egy törött test. Lúgos sokkal tartósabb, hanem inkább maró, mert a nagyon lúgos. És akkor mi van az akkumulátor vásárlására megoldja minden gondolataikat, az első a listán a legolcsóbb, lúgos valamivel drágább hélium azonos kerülhet akár $ 300 és megvenni áll, csak az, hogy ha Willow biztosította abszolút megfelelő működéséhez töltőáramkörrel a moto elektronika . A hibás töltés relé (váltó vezérlő) az új akkumulátor is elrontotta után néhány napos működés.
Ha megvan a képessége, az Ön eszközökkel és a jelenléte az akkumulátort forgalmazó üzletekben, vásárolni az eredeti, a legjobb, és nem időt takarít meg, és néha pénzt.
De mi van, ha nincs bolt, ahol meg lehet vásárolni a megfelelő akkumulátort motorkerékpár. a szokásos módon, vagy egyáltalán nem tárolja az elemeket vagy üzletek vannak, de van egy kisebb kapacitású akkumulátort egy másik feszültség, a rossz méret.
Gyakorlatilag az ideális megoldás, és meg lehet vásárolni, hogy most szinte minden városban, ez a döntés egy elem az úgynevezett szünetmentes tápegység (UPS - UPS angol motívum és redukció), hogy megvásárolja ezeket lehet minden boltban számítógép és irodai berendezések. Ezek az akkumulátorok töltött lúggal, tartósabb és kevésbé szeszélyes kicsit szűk, lehet telepíteni függőlegesen, vízszintesen, biztosan jobb helyen, de lehetséges, és függőleges szereléshez.
Ha vásárol, úgy a polaritás a feszültség és amperórában, valamint méreteit. Ezek az akkumulátorok közvetlenül a terminál a motorkerékpár kábelezés van kötve, de van megoldás. Vegyünk két rézhuzalok hasonló keresztmetszetben motorkerékpár-vezetékes terminálok (körülbelül 0,5 cm), előnyösen különböző színű, könnyen vásárolt barkácsáruházakban a részlegek elektromos, sodrott vezeték, ami szükséges az ott alatt fonat még darab huzalok 50 összefonódtak egymással. Ezután minden egyszerű, megtisztítjuk a vezetékeket mindkét oldalán forrasztani a terminálok akkumulátor, töltés, az úton, az UPS akkumulátorát a vásárlás után általában nem szükséges, de kívánatos azonban, hogy ellenőrizze a feszültséget a telepítés előtt, ha szükséges, töltés előtt. A terminálok, csináltunk saját forrasztani lemez alumínium vagy réz (legjobb, ha nem kombinálják a különböző fémek, használja), a lapok előre lyukat fúrni a csavarokat meghúzható telepkapocs és motorkerékpár vezetékcsatlakozóknál. Banki vagy szigetelje jobb több rétegben.
Elvileg ez. UPS akkumulátor olcsóbb is, figyelembe véve a munka (fél óra maximum) és a költség a vezetékek és elektromos szalag, persze, ha van egy forrasztópáka az más kérdés, de a szabály, az emberek egyre normális helyeken fegyverek vagy a jobb szülő / testvér / nővérek / barátai egy ilyen eszköz.
Köszönöm a figyelmet.